提供能提高中间冷却器的冷却性能并能稳定地维持冷却性能提高的效果的车辆用中间冷却器的配管结构。
对进气进行冷却的中间冷却器(9)配置于车辆(1)的前部，散热器(8)配置于中间冷却器的后方，收纳冷却风扇的风扇罩(7)设置于散热器的后表面，发动机主体(11)配置于风扇罩的后方，对进气进行压缩的增压器(15)配置于发动机主体的上部的前表面。
中间冷却器出口配管(60)具有从车宽方向另一端部侧向车宽方向一端部侧横穿风扇罩与发动机主体之间的中间管部(62)，该中间管部固定于发动机主体的下部。
在发动机主体的底部设置有油底壳(14)，中间管部至少固定于油底壳的前表面。

池谷友规 冈村英明

铃木株式会社

日本静冈县

提供能提高中间冷却器的冷却性能并能稳定地维持冷却性能提高的效果的车辆用中间冷却器的配管结构。
对进气进行冷却的中间冷却器(9)配置于车辆(1)的前部，散热器(8)配置于中间冷却器的后方，收纳冷却风扇的风扇罩(7)设置于散热器的后表面，发动机主体(11)配置于风扇罩的后方，对进气进行压缩的增压器(15)配置于发动机主体的上部的前表面。
中间冷却器出口配管(60)具有从车宽方向另一端部侧向车宽方向一端部侧横穿风扇罩与发动机主体之间的中间管部(62)，该中间管部固定于发动机主体的下部。
在发动机主体的底部设置有油底壳(14)，中间管部至少固定于油底壳的前表面。