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专利摘要

本发明提供了一种车辆断油模式控制方法与系统,所述车辆断油模式控制系统包括移动终端、云服务器、域控制器、环境感知传感器和发动机控制器,所述车辆断油模式控制方法包括:移动终端获取路况信息,并发送给云服务器;所述云服务器将所述路况信息发送给域控制器;环境感知传感器获取交通状况信息,并发送给域控制器;所述域控制器处理所述路况信息和所述交通状况信息,得到快速断油控制策略、延迟断油控制策略或禁止断油控制策略;并将所述快速断油控制策略、延迟断油控制策略或禁止断油控制策略发送给发动机控制器;所述发动机控制器将所述快速断油控制策略、延迟断油控制策略或禁止断油控制策略结合原有断油策略,控制发动机进入主动断油模式。

专利状态

基础信息

专利号
CN201811458600.7
申请日
2018-11-30
公开日
2021-07-16
公开号
CN111332293B
主分类号
/F/F02/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

张松 庄兵 宋福祥 刘军 张虎 陈宇清 刘佳熙

申请人

联合汽车电子有限公司

申请人地址

201206 上海市浦东新区榕桥路555号

专利摘要

本发明提供了一种车辆断油模式控制方法与系统,所述车辆断油模式控制系统包括移动终端、云服务器、域控制器、环境感知传感器和发动机控制器,所述车辆断油模式控制方法包括:移动终端获取路况信息,并发送给云服务器;所述云服务器将所述路况信息发送给域控制器;环境感知传感器获取交通状况信息,并发送给域控制器;所述域控制器处理所述路况信息和所述交通状况信息,得到快速断油控制策略、延迟断油控制策略或禁止断油控制策略;并将所述快速断油控制策略、延迟断油控制策略或禁止断油控制策略发送给发动机控制器;所述发动机控制器将所述快速断油控制策略、延迟断油控制策略或禁止断油控制策略结合原有断油策略,控制发动机进入主动断油模式。

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