在气缸体(12)的下部安装有上油盘(25)。
在上油盘(25)的侧壁(31)形成有开口部(33)。
可变压缩比机构与控制轴的旋转位置相应地使活塞的上止点位置变化而对压缩比进行变更。
控制轴由致动器(30)进行旋转驱动。
致动器(30)在一部分位于上油盘(25)的外侧的状态下固定于主轴承盖(13)。

市原宏树 藤田英弘 大熊悟

日产自动车株式会社 雷诺股份公司

日本神奈川县

在气缸体(12)的下部安装有上油盘(25)。
在上油盘(25)的侧壁(31)形成有开口部(33)。
可变压缩比机构与控制轴的旋转位置相应地使活塞的上止点位置变化而对压缩比进行变更。
控制轴由致动器(30)进行旋转驱动。
致动器(30)在一部分位于上油盘(25)的外侧的状态下固定于主轴承盖(13)。