本发明公开了一种两冲程航空活塞发动机高空换气与动力性能模拟试验平台及方法，该平台对进气模拟低温和低压，排气模拟低压，并可用辅助增压系统和排气背压控制系统在发动机不带增压器时模拟高空的增压边界条件，实现发动机和增压器的独立开发与优化；动力性能采集装置和优化的示踪气体法装置在平台中分别测量高空动力和换气性能。
本发明的平台及方法不仅可以在地面模拟测量两冲程航空活塞发动机在高空最高8000米状态下的动力性能指标功率、扭矩、耗油率等，而且可以同时测量模拟高空的换气性能指标捕获率与充气效率，从而可以综合评价两冲程航空活塞发动机的高空性能，为提高高空性能的研究提供重要试验平台，并节约了试验时间与成本。

刘晓静 丁水汀 徐征 周煜 李雪宇

北京航空航天大学

100191 北京市海淀区学院路37号

本发明公开了一种两冲程航空活塞发动机高空换气与动力性能模拟试验平台及方法，该平台对进气模拟低温和低压，排气模拟低压，并可用辅助增压系统和排气背压控制系统在发动机不带增压器时模拟高空的增压边界条件，实现发动机和增压器的独立开发与优化；动力性能采集装置和优化的示踪气体法装置在平台中分别测量高空动力和换气性能。
本发明的平台及方法不仅可以在地面模拟测量两冲程航空活塞发动机在高空最高8000米状态下的动力性能指标功率、扭矩、耗油率等，而且可以同时测量模拟高空的换气性能指标捕获率与充气效率，从而可以综合评价两冲程航空活塞发动机的高空性能，为提高高空性能的研究提供重要试验平台，并节约了试验时间与成本。