本发明提供一种用于控制内燃发动机系统(1)的方法，该内燃发动机系统包括：‑燃烧器(3)，该燃烧器被布置成接收空气和燃料并燃烧所接收的空气和燃料；‑膨胀器(6)，该膨胀器被布置成使来自燃烧器(3)中的燃烧的排气膨胀并从膨胀的排气中提取能量；和‑连通阀(304)，该连通阀被布置成控制燃烧器(3)与膨胀器(6)之间的连通，‑所述方法包括在发动机系统的运行期间确定(S3)所述连通阀(304)上是否存在压力差。

伦纳特·安德森 阿尔内·安德松 本特·约翰松 斯塔凡·隆格伦 恩胡特·拉姆

沃尔沃卡车集团

瑞典，哥德堡

本发明提供一种用于控制内燃发动机系统(1)的方法，该内燃发动机系统包括：‑燃烧器(3)，该燃烧器被布置成接收空气和燃料并燃烧所接收的空气和燃料；‑膨胀器(6)，该膨胀器被布置成使来自燃烧器(3)中的燃烧的排气膨胀并从膨胀的排气中提取能量；和‑连通阀(304)，该连通阀被布置成控制燃烧器(3)与膨胀器(6)之间的连通，‑所述方法包括在发动机系统的运行期间确定(S3)所述连通阀(304)上是否存在压力差。