本发明提供了一种收扩式涡扇发动机分流环，其包括分流环前段和分流环后段，所述分流环前段和所述分流环后段通过连接部件连接，且使得所述分流环前段通过所述连接部件相对所述分流环后段转动，所述分流环前段采用形状记忆合金制成。
本发明收扩式涡扇发动机分流环无需增加分流环以外的其他导流结构，且分流环的收扩调节不影响气流流动的均匀性。
在收扩调节时，不会带来气动性能的恶化。
同时，其还可以满足分流环前段依据发动机工作状态的变化而相应浮动，从而实现分流环前端的收扩角度与气流方向相适应，改善进入到内外涵气流的流动状态，进而实现内外涵道更好地匹配工作、提升发动机的性能水平。

裴小萌 丁建国 解亚东

中国航发商用航空发动机有限责任公司

200241 上海市闵行区莲花南路3998号

本发明提供了一种收扩式涡扇发动机分流环，其包括分流环前段和分流环后段，所述分流环前段和所述分流环后段通过连接部件连接，且使得所述分流环前段通过所述连接部件相对所述分流环后段转动，所述分流环前段采用形状记忆合金制成。
本发明收扩式涡扇发动机分流环无需增加分流环以外的其他导流结构，且分流环的收扩调节不影响气流流动的均匀性。
在收扩调节时，不会带来气动性能的恶化。
同时，其还可以满足分流环前段依据发动机工作状态的变化而相应浮动，从而实现分流环前端的收扩角度与气流方向相适应，改善进入到内外涵气流的流动状态，进而实现内外涵道更好地匹配工作、提升发动机的性能水平。