本发明公开了一种放气活门及具有其的压气机放气控制系统、航空发动机。
本发明的放气活门采用压气机集气室内的气体作为控制介质，取消了原来的放气结构的8根油压控制管路，有利于实现发动机的小型化设计，整体结构紧凑，其外形不会与飞机其余部件存在干涉，便于安装使用，并且，通过电子控制器控制电磁铁组件通断电即可控制活门打开或者关闭，实现了电子控制功能，使压气机放气更加灵活，可以很好地满足发动机的电子化控制要求。

盛柏林 李琼 曾维 高吉新 余恺 关醒雯 吴学深

中国航发南方工业有限公司

412002 湖南省株洲市芦淞区董家塅

本发明公开了一种放气活门及具有其的压气机放气控制系统、航空发动机。
本发明的放气活门采用压气机集气室内的气体作为控制介质，取消了原来的放气结构的8根油压控制管路，有利于实现发动机的小型化设计，整体结构紧凑，其外形不会与飞机其余部件存在干涉，便于安装使用，并且，通过电子控制器控制电磁铁组件通断电即可控制活门打开或者关闭，实现了电子控制功能，使压气机放气更加灵活，可以很好地满足发动机的电子化控制要求。