本发明属于新材料和铸造技术领域，公开了一种气缸盖材料及其制备工艺方法。
气缸盖材料中各组分及含量，质量百分比为：C含量为3.15‑3.25％，Si含量为1.90‑2.10％，Cr含量为0.25‑0.30％，Mo含量为0.20‑0.25％，Mn含量为0.5‑0.8％、P含量为≤0.06％，S含量为0.10‑0.12％，Cu含量为0.80‑1.00％，Sn含量为0.08‑0.10％，余量为Fe，其中，Cr和Mo元素含量和为0.5％。
所述制备工艺方法包括炉料选取、熔炼、出铁和浇注的步骤，并且在出铁过程中随流加入增碳剂、第一次孕育剂和调整Cr、Mo元素含量；在浇注过程中随流加入第二次孕育剂；最终制备出上述气缸盖组分及含量。
本发明制造出先进的高强度合金铸铁气缸盖，不同部位抗拉强度差异小，缩松废品率在4％以下，在满足高强度气缸盖发展趋势的同时，保证较低的生产成本，推进高强度合金铸铁技术的推广应用，促进了高强度气缸盖技术的进步。

刘宇 崔振雷 徐海涛 张宝权

一汽解放大连柴油机有限公司 一汽解放汽车有限公司

116600 辽宁省大连市大连开发区黄海中路117号

本发明属于新材料和铸造技术领域，公开了一种气缸盖材料及其制备工艺方法。
气缸盖材料中各组分及含量，质量百分比为：C含量为3.15‑3.25％，Si含量为1.90‑2.10％，Cr含量为0.25‑0.30％，Mo含量为0.20‑0.25％，Mn含量为0.5‑0.8％、P含量为≤0.06％，S含量为0.10‑0.12％，Cu含量为0.80‑1.00％，Sn含量为0.08‑0.10％，余量为Fe，其中，Cr和Mo元素含量和为0.5％。
所述制备工艺方法包括炉料选取、熔炼、出铁和浇注的步骤，并且在出铁过程中随流加入增碳剂、第一次孕育剂和调整Cr、Mo元素含量；在浇注过程中随流加入第二次孕育剂；最终制备出上述气缸盖组分及含量。
本发明制造出先进的高强度合金铸铁气缸盖，不同部位抗拉强度差异小，缩松废品率在4％以下，在满足高强度气缸盖发展趋势的同时，保证较低的生产成本，推进高强度合金铸铁技术的推广应用，促进了高强度气缸盖技术的进步。