本实用新型涉及发动机领域，具体涉及一种发动机的后置齿轮室结构及发动机。
本实用新型的发动机的后置齿轮室结构包括齿轮室壳体，齿轮室壳体上设有齿轮室腔，齿轮室腔与发动机的机体相连通，并设有通孔，齿轮室壳体上设有多个与推土机的分动箱相配合的连接孔，多个连接孔均位于与齿轮室腔相背的齿轮室壳体上。
本方案中，通过齿轮室壳体的一面设置齿轮室腔，并使齿轮室壳体与发动机的机体相连接，包裹了机体内齿轮的功能，通过通孔与分动箱的传动轴连接，再通过齿轮室壳体的另一面的连接孔与分动箱通过螺栓连接，避免了现有的后置齿轮室需要安装飞轮壳导致无法与推土机的分动箱相匹配的问题，满足推土机配套的需求，也可满足农业机械的配套需求。

祝成祥 贾帅帅 曹东明 韩腾

潍柴动力股份有限公司

261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲

本实用新型涉及发动机领域，具体涉及一种发动机的后置齿轮室结构及发动机。
本实用新型的发动机的后置齿轮室结构包括齿轮室壳体，齿轮室壳体上设有齿轮室腔，齿轮室腔与发动机的机体相连通，并设有通孔，齿轮室壳体上设有多个与推土机的分动箱相配合的连接孔，多个连接孔均位于与齿轮室腔相背的齿轮室壳体上。
本方案中，通过齿轮室壳体的一面设置齿轮室腔，并使齿轮室壳体与发动机的机体相连接，包裹了机体内齿轮的功能，通过通孔与分动箱的传动轴连接，再通过齿轮室壳体的另一面的连接孔与分动箱通过螺栓连接，避免了现有的后置齿轮室需要安装飞轮壳导致无法与推土机的分动箱相匹配的问题，满足推土机配套的需求，也可满足农业机械的配套需求。