本发明公开了—种LNG内燃动力船舶的余热利用装置，自支撑膜制备工艺领域，—种LNG内燃动力船舶的余热利用装置，包括内燃机主体，内燃机主体的排气端上固定连接有冷却水管，冷却水管远离内燃机主体的一端固定连接有预热箱，预热箱上固定连接有密封盖，预热箱与密封盖之间转动连接有与冷却水管相匹配的换热管，换热管上固定连接有多个均匀分布的换热叶片，密封盖的内壁上固定连接有多个与换热叶片相匹配的蓄热板，可以实现通过蓄热板将排气管内气流中的热量并传递至预热箱与密封盖之间，使预热箱与密封盖之间的空气被加热，使预热箱与密封盖之间的空气作用保温气，减少预热后海水与空气换热而产生热量损失。

罗超华 罗玉 罗鸿俊

湖南金航船舶制造有限公司

413100 湖南省益阳市沅江市船舶工业园区

本发明公开了—种LNG内燃动力船舶的余热利用装置，自支撑膜制备工艺领域，—种LNG内燃动力船舶的余热利用装置，包括内燃机主体，内燃机主体的排气端上固定连接有冷却水管，冷却水管远离内燃机主体的一端固定连接有预热箱，预热箱上固定连接有密封盖，预热箱与密封盖之间转动连接有与冷却水管相匹配的换热管，换热管上固定连接有多个均匀分布的换热叶片，密封盖的内壁上固定连接有多个与换热叶片相匹配的蓄热板，可以实现通过蓄热板将排气管内气流中的热量并传递至预热箱与密封盖之间，使预热箱与密封盖之间的空气被加热，使预热箱与密封盖之间的空气作用保温气，减少预热后海水与空气换热而产生热量损失。