热能回收系统(S)具有：冷却通过引擎(10)的冷却水的第1冷却装置(41)；将冷却水冷却至比第1冷却装置(41)更低温的第2冷却装置(42)；朗肯循环(50)；将第1冷却装置(41)所冷却的冷却水导向第1冷凝器(55)的第1通道(35)；以及将第2冷却装置(42)所冷却的冷却水导向第2冷凝器(56)的第2通道(36)，其中，朗肯循环(50)在循环流路(51)内配置有：流路使工作流体在循环流路(51)中循环的泵(52)、使工作流体蒸发的蒸发器(53)、使工作流体膨胀的膨胀器(54)、以第1冷却装置(41)所冷却的冷却水使工作流体冷凝的第1冷凝器(55)、以及以第2冷却装置(42)所冷却的冷却水使工作流体冷凝的第2冷凝器(56)。

福永晋

五十铃自动车株式会社

日本东京都

热能回收系统(S)具有：冷却通过引擎(10)的冷却水的第1冷却装置(41)；将冷却水冷却至比第1冷却装置(41)更低温的第2冷却装置(42)；朗肯循环(50)；将第1冷却装置(41)所冷却的冷却水导向第1冷凝器(55)的第1通道(35)；以及将第2冷却装置(42)所冷却的冷却水导向第2冷凝器(56)的第2通道(36)，其中，朗肯循环(50)在循环流路(51)内配置有：流路使工作流体在循环流路(51)中循环的泵(52)、使工作流体蒸发的蒸发器(53)、使工作流体膨胀的膨胀器(54)、以第1冷却装置(41)所冷却的冷却水使工作流体冷凝的第1冷凝器(55)、以及以第2冷却装置(42)所冷却的冷却水使工作流体冷凝的第2冷凝器(56)。