本发明提供一种飞机。
所述飞机包含环境控制系统，所述环境控制系统将增压介质提供给飞机的腔室。
所述飞机还包含引气系统。
所述引气系统包含多个端口，所述多个端口中的每个可将引气介质从飞机的发动机提供到环境控制系统。
所述多个端口至少包含第一端口、第二端口和第三端口。
第一端口被选择用于慢车条件。
第二端口被选择用于热天巡航条件。
第三端口被选择用于标准操作条件。
所述引气系统可按第一模式、第二模式或第三模式操作以分别将引气介质从第一端口、第二端口或第三端口提供到环境控制系统。

L.J.布鲁诺

哈米尔顿森德斯特兰德公司

美国康涅狄格州

本发明提供一种飞机。
所述飞机包含环境控制系统，所述环境控制系统将增压介质提供给飞机的腔室。
所述飞机还包含引气系统。
所述引气系统包含多个端口，所述多个端口中的每个可将引气介质从飞机的发动机提供到环境控制系统。
所述多个端口至少包含第一端口、第二端口和第三端口。
第一端口被选择用于慢车条件。
第二端口被选择用于热天巡航条件。
第三端口被选择用于标准操作条件。
所述引气系统可按第一模式、第二模式或第三模式操作以分别将引气介质从第一端口、第二端口或第三端口提供到环境控制系统。