本发明提供一种固体火箭发动机长尾喷管的绝热层结构及其制备方法，绝热层结构包括贴合设置的烧蚀层、第一隔热层和低密度隔热层；烧蚀层以酚醛树脂为基体材料，以碳纤维为增强材料；第一隔热层以酚醛树脂为基体材料，以高硅氧玻璃为增强材料；低密度隔热层以添加轻质填料的酚醛树脂为基体材料，以玻璃纤维为增强材料。
该绝热层结构，在烧蚀层、隔热层的基础上，设置低密度隔热层，利用低密度材料低导热率的特性，在不影响耐烧蚀性能的条件下，提高长尾喷管绝热层的隔热性能，平衡烧蚀、隔热，提高长尾喷管绝热层防热效率；同时也可提高长尾喷管产品的质量比，解决长尾喷管传统结构的低质量比、高导热率的问题。

郭志婧 王春华 刘红影 祁涛 张晶 温鹏 孙丽 范薇薇 杨国涛 谢润 陈阳

北京玻钢院复合材料有限公司

102101 北京市延庆区八达岭经济开发区康西路261号

本发明提供一种固体火箭发动机长尾喷管的绝热层结构及其制备方法，绝热层结构包括贴合设置的烧蚀层、第一隔热层和低密度隔热层；烧蚀层以酚醛树脂为基体材料，以碳纤维为增强材料；第一隔热层以酚醛树脂为基体材料，以高硅氧玻璃为增强材料；低密度隔热层以添加轻质填料的酚醛树脂为基体材料，以玻璃纤维为增强材料。
该绝热层结构，在烧蚀层、隔热层的基础上，设置低密度隔热层，利用低密度材料低导热率的特性，在不影响耐烧蚀性能的条件下，提高长尾喷管绝热层的隔热性能，平衡烧蚀、隔热，提高长尾喷管绝热层防热效率；同时也可提高长尾喷管产品的质量比，解决长尾喷管传统结构的低质量比、高导热率的问题。