本发明公开了一种基于可变斜楔角的驻定爆震发动机，包括：进气道，使来流产生斜激波从而增压升温；斜爆震燃烧室，容纳来流和燃料混合，并通过后部的斜楔面诱发一道斜激波从而点燃混气产生斜爆震波；尾喷管，燃烧室中产生的燃烧产物在尾喷管流道内进一步膨胀加速；燃油喷射及雾化系统，在燃烧室前部喷射燃料，促进燃料与来流混合，同时防止来流发生预先燃烧；斜楔角控制系统，根据燃烧室混气的气动状态实时调整斜楔面角度等形态，使斜爆震波正好驻定于尾喷管的入口。
本发明通过燃烧室后部的斜楔面控制装置控制混气的燃烧稳定在斜爆震形态，从而使得燃烧基本处于最优状态，以优化发动机的推力性能，达到发动机在变工况情况下能够连续工作的效果。

唐豪 陈楠 许鹏飞

南京航空航天大学

210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号

本发明公开了一种基于可变斜楔角的驻定爆震发动机，包括：进气道，使来流产生斜激波从而增压升温；斜爆震燃烧室，容纳来流和燃料混合，并通过后部的斜楔面诱发一道斜激波从而点燃混气产生斜爆震波；尾喷管，燃烧室中产生的燃烧产物在尾喷管流道内进一步膨胀加速；燃油喷射及雾化系统，在燃烧室前部喷射燃料，促进燃料与来流混合，同时防止来流发生预先燃烧；斜楔角控制系统，根据燃烧室混气的气动状态实时调整斜楔面角度等形态，使斜爆震波正好驻定于尾喷管的入口。
本发明通过燃烧室后部的斜楔面控制装置控制混气的燃烧稳定在斜爆震形态，从而使得燃烧基本处于最优状态，以优化发动机的推力性能，达到发动机在变工况情况下能够连续工作的效果。