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专利摘要

本发明提供蓄电装置、车辆、检测控制方法及充电控制方法,检测蓄电装置有无内部短路。
由本说明书公开的蓄电装置(10)具备:具有多个蓄电元件(21)的电池组(20)、检测各蓄电元件(21)的电池单元电压(V1)及电池组(20)的电池电压(V2)的电压检测电路(31)、切断从外部充电器(CH)对电池组(20)的通电的充电切断装置及放电切断装置、与充电切断装置及放电切断装置并联连接的波形整形电路(44)、以及电池管理装置(30),电池管理装置(30)中的CPU(33)在短路检测处理中,在各蓄电元件(21)中的电池单元电压(V1)的变化脱离基准范围Va的情况下,检测出内部短路。

专利状态

基础信息

专利号
CN201710659525.X
申请日
2017-08-04
公开日
2021-07-06
公开号
CN107687387B
主分类号
/F/F02/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

中本武志 小西大助

申请人

株式会社杰士汤浅国际

申请人地址

日本京都府

专利摘要

本发明提供蓄电装置、车辆、检测控制方法及充电控制方法,检测蓄电装置有无内部短路。
由本说明书公开的蓄电装置(10)具备:具有多个蓄电元件(21)的电池组(20)、检测各蓄电元件(21)的电池单元电压(V1)及电池组(20)的电池电压(V2)的电压检测电路(31)、切断从外部充电器(CH)对电池组(20)的通电的充电切断装置及放电切断装置、与充电切断装置及放电切断装置并联连接的波形整形电路(44)、以及电池管理装置(30),电池管理装置(30)中的CPU(33)在短路检测处理中,在各蓄电元件(21)中的电池单元电压(V1)的变化脱离基准范围Va的情况下,检测出内部短路。

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