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专利摘要

本发明涉及用于起动器(1)的螺线管驱动器(6),包括:铁磁壳体(19),包括由第一面侧壁(65)及对置的第二面侧壁(66)轴向限定的线圈接收室(64);柱形线圈装置(22),具有至少一个电线圈(40、41),布置在线圈接收室(64)中且共轴地环绕柱形线圈内部空间(25);铁磁柱塞止挡件(20),具有轴向突出在线圈内部空间(25)中的中央区域(43);铁磁柱塞(21),布置在壳体(19)处轴向,对置柱塞止挡件(20),轴向突出至线圈内部空间(25)且布置成在靠近中央区域(43)的主动位置(AS)和远离中央区域(43)的被动位置(PS)之间相对于壳体(19)可轴向双向调节;及铁磁旁通设备(45),相对于线圈装置(22)共轴布置且径向布置在至少一个线圈(40、41)内。
例如,通过与两个面侧壁(65、66)轴向隔开的旁通设备(45)产生了简化的生产能力。

专利状态

基础信息

专利号
CN201810551626.X
申请日
2018-05-31
公开日
2021-06-18
公开号
CN108979930B
主分类号
/F/F02/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

塔代伊·弗罗里扬契奇 德扬·曼弗雷达

申请人

马勒国际有限公司

申请人地址

德国斯图加特

专利摘要

本发明涉及用于起动器(1)的螺线管驱动器(6),包括:铁磁壳体(19),包括由第一面侧壁(65)及对置的第二面侧壁(66)轴向限定的线圈接收室(64);柱形线圈装置(22),具有至少一个电线圈(40、41),布置在线圈接收室(64)中且共轴地环绕柱形线圈内部空间(25);铁磁柱塞止挡件(20),具有轴向突出在线圈内部空间(25)中的中央区域(43);铁磁柱塞(21),布置在壳体(19)处轴向,对置柱塞止挡件(20),轴向突出至线圈内部空间(25)且布置成在靠近中央区域(43)的主动位置(AS)和远离中央区域(43)的被动位置(PS)之间相对于壳体(19)可轴向双向调节;及铁磁旁通设备(45),相对于线圈装置(22)共轴布置且径向布置在至少一个线圈(40、41)内。
例如,通过与两个面侧壁(65、66)轴向隔开的旁通设备(45)产生了简化的生产能力。

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