一种用于在机动车辆的行驶方向上具有正向速度的驾驶操作中启动和停止机动车辆的内燃发动机的方法，该方法包含：确定变速器的驱动轴的速度(11)、确定时间间隔(12)(其中该时间间隔是由于发动机功率请求而从停止状态致动内燃发动机以使得内燃发动机的发动机轴的速度达到变速器的驱动轴的速度所需要的)、将时间间隔与用于提供发动机功率的目标时间间隔进行比较(13)、以及如果时间间隔小于目标时间间隔则停止内燃发动机(14)。

尼克·达什伍德·克里斯普 雷纳·布许

福特全球技术公司

美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室

一种用于在机动车辆的行驶方向上具有正向速度的驾驶操作中启动和停止机动车辆的内燃发动机的方法，该方法包含：确定变速器的驱动轴的速度(11)、确定时间间隔(12)(其中该时间间隔是由于发动机功率请求而从停止状态致动内燃发动机以使得内燃发动机的发动机轴的速度达到变速器的驱动轴的速度所需要的)、将时间间隔与用于提供发动机功率的目标时间间隔进行比较(13)、以及如果时间间隔小于目标时间间隔则停止内燃发动机(14)。