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专利摘要

起动控制装置、起动装置及起动控制系统对继第1起动机之后进行驱动的第2起动机能正确掌握其异常进而抑制发动机起动性的恶化。
控制部适用于起动控制系统,该系统包括起动器和旋转电机部以作为起动机,至少旋转电机部是交流式起动机,随着起动请求而驱动起动器,在发动机起动完成前,结束起动器的驱动,并在因伴随起动器的驱动的发动机转轴的旋转而被拽引的状态下使旋转电机部的驱动开始。
控制部包括:判定部,在起动器的驱动结束后,在发动机转轴正在旋转的状态下对是否处于旋转电机部的旋转识别已完成的状态进行判定;及故障安全处理部,在判定为不是所述旋转识别已完成的状态的情况下,实施与旋转电机部的异常发生相对应的规定的故障安全处理。

专利状态

基础信息

专利号
CN201711192019.0
申请日
2017-11-24
公开日
2021-04-06
公开号
CN108105009B
主分类号
/F/F02/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

藤田达也

申请人

株式会社电装

申请人地址

日本爱知县

专利摘要

起动控制装置、起动装置及起动控制系统对继第1起动机之后进行驱动的第2起动机能正确掌握其异常进而抑制发动机起动性的恶化。
控制部适用于起动控制系统,该系统包括起动器和旋转电机部以作为起动机,至少旋转电机部是交流式起动机,随着起动请求而驱动起动器,在发动机起动完成前,结束起动器的驱动,并在因伴随起动器的驱动的发动机转轴的旋转而被拽引的状态下使旋转电机部的驱动开始。
控制部包括:判定部,在起动器的驱动结束后,在发动机转轴正在旋转的状态下对是否处于旋转电机部的旋转识别已完成的状态进行判定;及故障安全处理部,在判定为不是所述旋转识别已完成的状态的情况下,实施与旋转电机部的异常发生相对应的规定的故障安全处理。

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