本申请提供一种节流阀控制方法及系统,在发动机预热时控制节流阀关闭,由于节流阀位于进气管路的加热栅格和进气管路的中冷器之间,使得在控制加热栅格对进气管路中的气体进行加热时,通过节流阀断开了经过加热的气体与中冷器之间的通路,使得经过加热的气体不能向中冷器膨胀,进而不能与中冷器前管路中没有经过加热的气体形成热交换,避免了经过加热的气体的热量损失,解决了现有技术中不利于发动机低温冷起动的问题。
侯健鹏 赵伟 李建东 尹东东 王庆新
潍柴动力股份有限公司
261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
本申请提供一种节流阀控制方法及系统,在发动机预热时控制节流阀关闭,由于节流阀位于进气管路的加热栅格和进气管路的中冷器之间,使得在控制加热栅格对进气管路中的气体进行加热时,通过节流阀断开了经过加热的气体与中冷器之间的通路,使得经过加热的气体不能向中冷器膨胀,进而不能与中冷器前管路中没有经过加热的气体形成热交换,避免了经过加热的气体的热量损失,解决了现有技术中不利于发动机低温冷起动的问题。