本发明涉及一种用于运行具有内燃机（2）的马达系统（1）的方法，它具有以下的步骤：依据内燃机（2）的运行点和一个或者多个影响参量求取第一点火角值（ZW1），其中第一点火角值（ZW1）说明点火时间点，在所述点火时间点时以热力学的效率最优进行内燃机（2）的缸体（3）中的燃烧；依据内燃机（2）的运行点和一个或者多个影响参量求取第二点火角值（ZW2），其中第二点火角值（ZW2）说明点火时间点，所述点火时间点说明出现爆震式的燃烧的内燃机（2）的运行区域和未出现爆震式的燃烧的内燃机（2）的运行区域之间的界限；依据第一点火角值和依据第二点火角值求取基本点火角；依据基本点火角运行内燃机。

O.丁比尔 S.安格迈尔

罗伯特·博世有限公司

德国斯图加特

本发明涉及一种用于运行具有内燃机（2）的马达系统（1）的方法，它具有以下的步骤：依据内燃机（2）的运行点和一个或者多个影响参量求取第一点火角值（ZW1），其中第一点火角值（ZW1）说明点火时间点，在所述点火时间点时以热力学的效率最优进行内燃机（2）的缸体（3）中的燃烧；依据内燃机（2）的运行点和一个或者多个影响参量求取第二点火角值（ZW2），其中第二点火角值（ZW2）说明点火时间点，所述点火时间点说明出现爆震式的燃烧的内燃机（2）的运行区域和未出现爆震式的燃烧的内燃机（2）的运行区域之间的界限；依据第一点火角值和依据第二点火角值求取基本点火角；依据基本点火角运行内燃机。