本发明一种小型航空活塞发动机的点火控制器，属于小型航空活塞发动机领域；包括壳体、充电线圈、触发线圈、充电铁芯、触发铁芯和控制电路，所述充电线圈和触发线圈分别缠绕于充电铁芯和触发铁芯上，并安装于壳体内；所述控制电路包括充电回路、触发回路、放电回路和停车回路；所述壳体上设置有输出端口、直流电源正极接口和接地端口，所述输出端口通过高压点火线圈与发动机气缸的火花塞相联，所述直流电源正极接口、接地端口分别与直流电源正、负极连接。
本发明的点火控制器设计有充电铁芯和触发铁芯，充电线圈中产生的感应电势可以增强50％，控制电路中电容存储的电量能够增加30％，触发线圈中的感应电势能够增大30％，火花塞的点火能量能够增加20％。

侯磊 白京元 张学平

西北工业大学 西安爱生技术集团公司

710072 陕西省西安市友谊西路127号

本发明一种小型航空活塞发动机的点火控制器，属于小型航空活塞发动机领域；包括壳体、充电线圈、触发线圈、充电铁芯、触发铁芯和控制电路，所述充电线圈和触发线圈分别缠绕于充电铁芯和触发铁芯上，并安装于壳体内；所述控制电路包括充电回路、触发回路、放电回路和停车回路；所述壳体上设置有输出端口、直流电源正极接口和接地端口，所述输出端口通过高压点火线圈与发动机气缸的火花塞相联，所述直流电源正极接口、接地端口分别与直流电源正、负极连接。
本发明的点火控制器设计有充电铁芯和触发铁芯，充电线圈中产生的感应电势可以增强50％，控制电路中电容存储的电量能够增加30％，触发线圈中的感应电势能够增大30％，火花塞的点火能量能够增加20％。