本发明属于内燃机燃烧方法研究领域，具体涉及一种采用双螺旋进气道及分叉喷嘴的天然气发动机高效燃烧组织方法。
天然气发动机燃烧系统由双螺旋进气道、低压天然气喷射阀、分叉喷嘴、火花塞、气缸盖、活塞和浴盆形燃烧室组成，包括以下步骤：(1)在进气过程中，螺旋进气道让空气沿着预定的方向进入气缸内部，产生涡流；(2)控制低压燃气喷射阀在发动机低、中、高负荷下的喷气正时，控制天然气经各螺旋进气道进入缸内的质量和时间，以保证对应负荷下缸内混合气体有理想的分层效果；通过优化两个螺旋进气道在缸盖内的相对位置、螺旋进气道的螺旋半径和螺旋进气道长度的设计，在缸内形成多尺度交互的涡流运动，涡流运动与喷气正时的控制相结合。

杨立平 杨志鹏 宋恩哲 姚崇 孙军

哈尔滨工程大学

150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室

本发明属于内燃机燃烧方法研究领域，具体涉及一种采用双螺旋进气道及分叉喷嘴的天然气发动机高效燃烧组织方法。
天然气发动机燃烧系统由双螺旋进气道、低压天然气喷射阀、分叉喷嘴、火花塞、气缸盖、活塞和浴盆形燃烧室组成，包括以下步骤：(1)在进气过程中，螺旋进气道让空气沿着预定的方向进入气缸内部，产生涡流；(2)控制低压燃气喷射阀在发动机低、中、高负荷下的喷气正时，控制天然气经各螺旋进气道进入缸内的质量和时间，以保证对应负荷下缸内混合气体有理想的分层效果；通过优化两个螺旋进气道在缸盖内的相对位置、螺旋进气道的螺旋半径和螺旋进气道长度的设计，在缸内形成多尺度交互的涡流运动，涡流运动与喷气正时的控制相结合。