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专利摘要

发动机的控制方法包括:第一燃料供给步骤(6041),在点火部(火花塞25)要在燃烧室内生成火种的时刻,燃料供给部(燃料喷射器6)将燃料供向燃烧室内,以便至少在点火部的周围,形成A/F或者G/F高于理论空燃比的混合气;点火步骤(6042),在第一燃料供给步骤之后,在压缩冲程中,点火部在燃烧室内生成火种;以及第二燃料供给步骤(6043),在点火步骤之后,在压缩冲程中,燃料供给部将燃料供向燃烧室内,以使燃烧室内的混合气的燃料浓度变浓。

专利状态

基础信息

专利号
CN201980009055.X
申请日
2019-01-23
公开日
2020-09-04
公开号
CN111630263A
主分类号
/F/F02/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
发明公开

发明人

人见光夫 中井英二 山口直宏 森本博贵

申请人

马自达汽车株式会社

申请人地址

日本国广岛县安芸郡府中町新地3番1号

专利摘要

发动机的控制方法包括:第一燃料供给步骤(6041),在点火部(火花塞25)要在燃烧室内生成火种的时刻,燃料供给部(燃料喷射器6)将燃料供向燃烧室内,以便至少在点火部的周围,形成A/F或者G/F高于理论空燃比的混合气;点火步骤(6042),在第一燃料供给步骤之后,在压缩冲程中,点火部在燃烧室内生成火种;以及第二燃料供给步骤(6043),在点火步骤之后,在压缩冲程中,燃料供给部将燃料供向燃烧室内,以使燃烧室内的混合气的燃料浓度变浓。

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