本发明属于高空作业车技术领域，具体涉及一种适用于高空作业车加强稳定性控制的平衡阀组，平衡阀连通第一进油口V1和第一出油口C1，液控单向阀连通第二进油口V2和第二出油口C2，第一出油口C1与变幅油缸的无杆腔连通，第二出油口C2与变幅油缸的有杆腔连通；单向阀组的一端通过阻尼连接平衡阀的控制油路，单向阀组的另一端连接在液控单向阀和第二进油口V2之间的油路上，液控单向阀的控制腔连接在平衡阀和第一进油口V1之间的油路上。
在平衡阀的控制油路上增加单向阀组，缓解落幅过程中产生的持续抖动现象，以及高空作业车行车转运过程中臂体的晃动现象，提高平衡阀的控制稳定性，从而提升高空作业车的运行平稳性、可靠性和安全性。

陈志伟 满军 崔腾霞 陈磊 李根文

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本发明属于高空作业车技术领域，具体涉及一种适用于高空作业车加强稳定性控制的平衡阀组，平衡阀连通第一进油口V1和第一出油口C1，液控单向阀连通第二进油口V2和第二出油口C2，第一出油口C1与变幅油缸的无杆腔连通，第二出油口C2与变幅油缸的有杆腔连通；单向阀组的一端通过阻尼连接平衡阀的控制油路，单向阀组的另一端连接在液控单向阀和第二进油口V2之间的油路上，液控单向阀的控制腔连接在平衡阀和第一进油口V1之间的油路上。
在平衡阀的控制油路上增加单向阀组，缓解落幅过程中产生的持续抖动现象，以及高空作业车行车转运过程中臂体的晃动现象，提高平衡阀的控制稳定性，从而提升高空作业车的运行平稳性、可靠性和安全性。