本发明涉及一种用于车辆的离合器，该离合器包括：第一转子，其被锁定到旋转轴上；第二转子，其可旋转地设置在旋转轴上；离合器部，其从第二转子朝向第一转子倾斜地伸出，其中离合器部的外周面被配置成锥形面；内环，其与第一转子一起旋转，并且被配置成提供相对于离合器部的外周面的摩擦面；圆锥体，其与第二转子一起旋转，并且被配置成提供相对于内环的外周面的摩擦面；外环，其与第一转子一起旋转，并且被配置成提供相对于所述圆锥体的外周面的摩擦面；以及套筒，其可沿着旋转轴的方向，在第一转子的外周面的外侧直线滑动，以便将外环压向第二转子，从而在外环与圆锥体之间、圆锥体与内环之间，以及内环与离合器部之间形成摩擦面。

崔宰荣 弘成和 朴钟闰

现代自动车株式会社

韩国首尔

本发明涉及一种用于车辆的离合器，该离合器包括：第一转子，其被锁定到旋转轴上；第二转子，其可旋转地设置在旋转轴上；离合器部，其从第二转子朝向第一转子倾斜地伸出，其中离合器部的外周面被配置成锥形面；内环，其与第一转子一起旋转，并且被配置成提供相对于离合器部的外周面的摩擦面；圆锥体，其与第二转子一起旋转，并且被配置成提供相对于内环的外周面的摩擦面；外环，其与第一转子一起旋转，并且被配置成提供相对于所述圆锥体的外周面的摩擦面；以及套筒，其可沿着旋转轴的方向，在第一转子的外周面的外侧直线滑动，以便将外环压向第二转子，从而在外环与圆锥体之间、圆锥体与内环之间，以及内环与离合器部之间形成摩擦面。