本发明涉及用于机动车离合器系统的离合器主动件，具有壳体，在该壳体中轴向运动地布置能够与活塞杆连接的活塞，并且具有初级密封件，该初级密封件在第一位置将在活塞与壳体之间的高压室与在活塞与壳体之间的低压室流体密封地分开，其中，初级密封件使壳体和/或活塞这样相互协调，使得在初级密封件的第二位置中能够在初级密封件旁边实现在高压室与低压室之间的流体交换，其中，在第二位置中初级密封件使壳体和/或活塞这样相互协调，使得初级密封件在径向上比在第一位置更少地预紧。

T·拉姆霍费尔

舍弗勒技术股份两合公司

德国黑措根奥拉赫

本发明涉及用于机动车离合器系统的离合器主动件，具有壳体，在该壳体中轴向运动地布置能够与活塞杆连接的活塞，并且具有初级密封件，该初级密封件在第一位置将在活塞与壳体之间的高压室与在活塞与壳体之间的低压室流体密封地分开，其中，初级密封件使壳体和/或活塞这样相互协调，使得在初级密封件的第二位置中能够在初级密封件旁边实现在高压室与低压室之间的流体交换，其中，在第二位置中初级密封件使壳体和/或活塞这样相互协调，使得初级密封件在径向上比在第一位置更少地预紧。