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专利摘要

本发明涉及一种电子加速踏板特性自学习方法及自动变速箱控制单元,解决现有电子加速踏板需进行标定以及标定后电子加速踏板空行程过大导致行车危险的问题。
该方法包括:1)TCU读取电子加速踏板的电压信号至少ns,当TCU采集的电压值大于0开度电压值时,开始学习;2)将钥匙下电,如果TCU在ns后未检测到下电信息,自学习结束,如果TCU检测在ns内检测到下电信息,则执行步骤3;3)将钥匙打到ON挡,踩下踏板,松开踏板,记录电压值;4)判断两路模拟电压信号的最大电压值或最小电压值的2倍关系是否成立;5)TCU将两路模拟电压信号中较大一路的最大电压值和最小电压值存储;6)利用步骤5存储的电压值计算踏板开度。

专利状态

基础信息

专利号
CN201911266947.6
申请日
2019-12-11
公开日
2021-07-20
公开号
CN111022628B
主分类号
/F/F16/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

李丽 严鉴铂 刘义

申请人

西安法士特汽车传动有限公司

申请人地址

710119 陕西省西安市高新区长安产业园西部大道129号

专利摘要

本发明涉及一种电子加速踏板特性自学习方法及自动变速箱控制单元,解决现有电子加速踏板需进行标定以及标定后电子加速踏板空行程过大导致行车危险的问题。
该方法包括:1)TCU读取电子加速踏板的电压信号至少ns,当TCU采集的电压值大于0开度电压值时,开始学习;2)将钥匙下电,如果TCU在ns后未检测到下电信息,自学习结束,如果TCU检测在ns内检测到下电信息,则执行步骤3;3)将钥匙打到ON挡,踩下踏板,松开踏板,记录电压值;4)判断两路模拟电压信号的最大电压值或最小电压值的2倍关系是否成立;5)TCU将两路模拟电压信号中较大一路的最大电压值和最小电压值存储;6)利用步骤5存储的电压值计算踏板开度。

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