本发明的车辆的前部结构在车辆(1)的前部的车宽方向两端部设有灯单元(8)。
各灯单元包括：壳体(81)，包含周侧壁(86)，该周侧壁具有前侧开口部(86a)及后侧开口部(86b)；以及灯主体(82)，设置在壳体内。
灯主体包括：灯壳(350)，在前侧开口部的偏向车宽方向外侧的位置且在从前侧开口部的车宽方向外缘向车宽方向内侧离开距离的位置沿着车辆长度方向延伸；以及内侧散热片(383)和第一外侧散热片(381)，从灯壳分别向车宽方向内侧和外侧突出。
第一外侧散热片的突出量大于内侧散热片的突出量。
由此，能够缩小灯主体的车宽方向内侧部分与外侧部分之间的冷却效率的差异，从而能够更有效地对整个灯主体进行冷却。

岩尾典史 松井贵宏 槇野辽马

马自达汽车株式会社

日本国广岛县安芸郡府中町新地3番1号

本发明的车辆的前部结构在车辆(1)的前部的车宽方向两端部设有灯单元(8)。
各灯单元包括：壳体(81)，包含周侧壁(86)，该周侧壁具有前侧开口部(86a)及后侧开口部(86b)；以及灯主体(82)，设置在壳体内。
灯主体包括：灯壳(350)，在前侧开口部的偏向车宽方向外侧的位置且在从前侧开口部的车宽方向外缘向车宽方向内侧离开距离的位置沿着车辆长度方向延伸；以及内侧散热片(383)和第一外侧散热片(381)，从灯壳分别向车宽方向内侧和外侧突出。
第一外侧散热片的突出量大于内侧散热片的突出量。
由此，能够缩小灯主体的车宽方向内侧部分与外侧部分之间的冷却效率的差异，从而能够更有效地对整个灯主体进行冷却。