本申请提供了一种具有隔热结构的双油路喷嘴，包括：壳体、主燃油旋流器、锥形套筒、转接管、副喷口、副燃油旋流器、短管、盖板以及隔热罩；壳体、主燃油旋流器、锥形套筒、转接管、副喷口、短管、盖板固定成一体式结构；副燃油旋流器设置在副喷口内，通过转接管相固定；壳体内具体副油管和主油管，壳体的副油管、转接管、副喷口、副燃油旋流器构成副油路，壳体的主油管、主燃油旋流器构成主油路；隔热罩覆盖于壳体的外表面，且延伸至锥形套筒的锥面端，形成一体式结构的热防护层。
本申请的具有隔热结构的双油路喷嘴增强了喷嘴的热防护性能，降低了燃油管路和流道结焦和积碳的风险，提高了喷嘴工作稳定性，降低了成本，提高了发动机工作的可靠性。

莫妲 张成凯 万斌

中国航发沈阳发动机研究所

110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号

本申请提供了一种具有隔热结构的双油路喷嘴，包括：壳体、主燃油旋流器、锥形套筒、转接管、副喷口、副燃油旋流器、短管、盖板以及隔热罩；壳体、主燃油旋流器、锥形套筒、转接管、副喷口、短管、盖板固定成一体式结构；副燃油旋流器设置在副喷口内，通过转接管相固定；壳体内具体副油管和主油管，壳体的副油管、转接管、副喷口、副燃油旋流器构成副油路，壳体的主油管、主燃油旋流器构成主油路；隔热罩覆盖于壳体的外表面，且延伸至锥形套筒的锥面端，形成一体式结构的热防护层。
本申请的具有隔热结构的双油路喷嘴增强了喷嘴的热防护性能，降低了燃油管路和流道结焦和积碳的风险，提高了喷嘴工作稳定性，降低了成本，提高了发动机工作的可靠性。