1.本实用新型涉及制氧装置技术领域，具体为一种便携式制氧装置。


背景技术：

2.制氧装置，顾名思义制造气体氧气的装置，当需要达到高原地区时，为了避免高原反应，我们一般会携带有制氧装置。
3.但是现有的制氧装置便携性较差，驾驶时需要占用驾驶座椅的位置才能使用，而且固定不方便，同时现有制氧装置的出气孔与气管的连接固定不够紧密，气管容易因为颠簸、抖动产生松动，影响制氧装置的使用效果。
4.为此，提出一种便携式制氧装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种便携式制氧装置，以解决上述背景技术中提出现有的制氧装置便携性较差，驾驶时需要暂用驾驶座椅的位置才能使用，而且固定不方便，同时现有制氧装置的出气孔与气管的连接固定不够紧密，气管容易因为颠簸、抖动产生松动，影响制氧装置的使用效果的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括制氧机本体，所述制氧机本体上活动安装有背带，所述制氧机本体的左右两侧活动连接有三角扣栓；所述三角扣栓通过设有的螺栓与制氧机本体连接；所述制氧机本体的两侧固定安装有螺管，所述螺栓与螺管固定连接；所述三角扣栓的上方活动安装有山字扣，所述山字扣的上方活动安装有日字扣，所述日字扣的上方固定安装有护肩。
7.通过采用上述技术方案，在制氧机本体上设置有背带，背带上安装有护肩，使用时可以将制氧机本体挂在汽车座椅或者脖子上，从而便于携带使用，不影响驾驶体验，同时背带便于调节，使用更加灵活方便。
8.优选的，所述制氧机本体的顶面中间位置处固定安装有出气孔，所述出气孔的外侧固定安装有保护套，所述出气孔的一侧固定安装有连通口，所述连通口的一侧固定安装有气管，所述气管的外侧固定安装有固定夹具。
9.通过采用上述技术方案，使用时，将连通口与出气孔固定连接，再将紧固件旋紧，再将固定夹具旋紧，最后将活动套圈移动，压紧弹性片，实现固定锁死，避免气管松动，使得制氧装置使用更稳定，使用效果更好。
10.优选的，连通口上设置有螺纹槽，所述紧固件套接在连通口上，所述出气孔与连通口卡合连接。
11.通过采用上述技术方案，将连通口与出气孔固定连接，再将紧固件旋紧，保证连通口与出气孔连接足够紧密，避免气管松动脱落。
12.优选的，所述山字扣的一侧固定安装有扣板，所述山字扣与扣板卡合连接，所述日字扣与背带滑动连接。
13.通过采用上述技术方案，在驾驶的时候，可以将装置挂置在座椅的后面，我们在使用制氧机本体的时候不会影响到驾驶体验，同时背带的长度可以由日字扣调节。
14.优选的，所述固定夹具的一端固定安装有连接帽，所述连接帽的一侧固定安装有滑片，所述滑片的内部固定安装有弹性片，所述弹性片上开设有滑槽，所述滑片的一侧活动安装有活动套圈，所述活动套圈的内部固定安装有顶柱。
15.通过采用上述技术方案，安装有保护套与固定夹具，固定夹具的弹性片可以向内挤压夹紧气管，避免使用过程中气管因为颠簸松动，使得制氧装置使用更稳定，使用效果更好。
16.优选的，所述滑片和弹性片均设置有两组，两组滑片均匀安装在连接帽的右侧，两组弹性片均匀安装在两组滑片的内部。
17.通过采用上述技术方案，滑片和弹性片均固定在连接帽的一侧，气管从弹性片的内部通过。
18.优选的，所述滑片为瓦片状结构，两组滑片相对设置，两组滑片之间开设有通槽，所述滑槽设置在通槽的正下方。
19.通过采用上述技术方案，顶柱可以通过通槽与弹性片接触，同时活动套圈运动，顶柱跟随活动套圈在滑片的内部运动。
20.优选的，所述活动套圈套接在滑片的外侧，所述顶柱与滑槽滑动连接。
21.通过采用上述技术方案，活动套圈在滑片滑动的同时，顶柱在滑槽的内部滑动，顶柱可以将弹性片向内部挤压，从而将气管夹紧。
22.优选的，所述垫片共设置有两组，两组垫片分别安装在三角扣栓的左右两侧，所述垫片的右侧固定安装有螺栓，所述三角扣栓与制氧机本体通过螺栓和螺管的相互配合螺接固定。
23.通过采用上述技术方案，垫片可以增大螺管与三角扣栓的接触面积，防止三角扣栓表面被磨损，同时可以起到防松作用。
24.优选的，所述弹性片的内部设置有防滑垫，所述滑槽的深度从左到右依次减少。
25.通过采用上述技术方案，滑槽的深度从左到右依次减少，将活动套圈从而到右滑动，由于顶柱长度不变，越往右边运动，弹性片受到的挤压越大，此时弹性片向内压缩，夹紧气管，避免气管松动。
26.优选的，所述保护套的外侧固定安装有螺纹齿，所述连接帽的内部开设有螺纹槽，所述保护套与固定夹具通过螺纹齿和螺纹槽的相互配合螺接固定。
27.通过采用上述技术方案，使用时，将连通口与出气孔固定连接，再将紧固件旋紧，再将固定夹具旋紧，最后将活动套圈移动，压紧弹性片，实现固定锁死，避免气管松动。
28.优选的，所述制氧机本体两侧设有锥形螺纹孔；所述螺管与锥形螺纹孔连接。
29.通过采用上述技术方案，锥形螺纹孔设置成锥形结构，使得螺管与锥形螺纹孔连接更加牢固，防止松动。
30.优选的，所述螺管设有与螺栓连接的内螺纹，外侧设有与锥形螺纹孔连接的外螺纹。
31.通过采用上述技术方案，螺管为内外螺纹设置，更加方便安装。
32.优选的，所述螺管与锥形螺纹孔连接的一端设有开口。
33.通过采用上述技术方案，螺管与锥形螺纹孔连接的一端设有开口，使得螺管具有收缩的功能，这样与锥形螺纹孔连接时具有一定的形变性，连接更加牢固。
34.优选的，所述螺栓为塞打螺丝。
35.优选的，所述螺栓与螺管之间设有弹片。
36.通过采用上述技术方案，螺栓与螺管之间的弹片，减少松动的可能性。
37.优选的，所述螺栓包括螺纹部、光滑部及拧紧部；所述螺纹部与锥形螺纹孔连接；所述光滑部与三角扣栓连接；所述拧紧部设有内六角孔。
38.通过采用上述技术方案，光滑部与三角扣栓连接，使得三角扣栓能够自由转动，避免磨损。
39.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
40.1、在制氧机本体上设置有背带，背带上安装有护肩，使用时可以将制氧机本体挂在汽车座椅或者脖子上，从而便于携带使用，不影响驾驶体验，同时背带便于调节，使用更加灵活方便；
41.2、设置出气孔与连通口卡合连接，再利用紧固件旋紧连通口，保证连接出气孔与连通口紧密，同时安装有保护套与固定夹具，固定夹具的弹性片可以向内挤压夹紧气管，避免使用过程中气管因为颠簸松动，使得制氧装置使用更稳定，使用效果更好。
附图说明
42.图1为本实用新型的主体结构示意图；
43.图2为本实用新型的三角扣栓连接示意图；
44.图3为本实用新型的出气孔与连通口连接关系示意图；
45.图4为本实用新型的固定夹具结构示意图；
46.图5为本实用新型中固定夹具截面结构示意图。
47.图中：1、护肩；2、日字扣；3、山字扣；4、三角扣栓；5、制氧机本体；6、出气孔；7、背带；8、垫片；9、螺管；10、紧固件；11、固定夹具；12、气管；13、连通口；14、保护套；15、滑片；16、弹性片；17、顶柱；18、活动套圈；19、滑槽；20、连接帽；21、螺栓；211、螺纹部；212、光滑部；213、拧紧部；22、螺纹孔；23、弹片；91、开口。
具体实施方式
48.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
49.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种便携式制氧装置，如图1至图5所示，包括制氧机本体5，制氧机本体5上活动安装有背带7，制氧机本体5的左右两侧活动连接有三角扣栓4，三角扣栓4通过设有的螺栓21与制氧机本体5连接；所述制氧机本体5的两侧固定安装有螺管9，所述螺栓21与螺管9固定连接，三角扣栓4的上方活动安装有山字扣3，山字扣3的上方活动安装有日字扣2，日字扣2的上方固定安装有护肩1，制氧机本体5的顶面中间位置处固定安装有出气孔6，出气孔6的外侧固定安装有保护套14，出气孔6的一侧
固定安装有连通口13，连通口13的一侧固定安装有气管12，气管12的外侧固定安装有固定夹具11。
50.通过采用上述技术方案，在制氧机本体5上设置有背带7，背带7上安装有护肩1，使用时可以将制氧机本体5挂在汽车座椅或者脖子上，从而便于携带使用，不影响驾驶体验，同时背带7便于调节，使用更加灵活方便；使用时，将连通口13与出气孔6固定连接，再将紧固件10旋紧，再将固定夹具11旋紧，最后将活动套圈18移动，压紧弹性片16，实现固定锁死，避免气管12松动，使得制氧装置使用更稳定，使用效果更好。
51.具体的，如图3所示，连通口13上设置有螺纹槽，紧固件10套接在连通口13上，出气孔6与连通口13卡合连接。
52.通过采用上述技术方案，将连通口13与出气孔6固定连接，再将紧固件10旋紧，保证连通口13与出气孔6连接足够紧密，避免气管12松动脱落。
53.具体的，如图1所示，山字扣3的一侧固定安装有扣板，山字扣3与扣板卡合连接，日字扣2与背带7滑动连接。
54.通过采用上述技术方案，在驾驶的时候，可以将装置挂置在座椅的后面，我们在使用制氧机本体5的时候不会影响到驾驶体验，同时背带7的长度可以由日字扣2调节。
55.具体的，如图1所示，固定夹具11的一端固定安装有连接帽20，连接帽20的一侧固定安装有滑片15，滑片15的内部固定安装有弹性片16，弹性片16上开设有滑槽19，滑片15的一侧活动安装有活动套圈18，活动套圈18的内部固定安装有顶柱17。
56.通过采用上述技术方案，安装有保护套14与固定夹具11，固定夹具11的弹性片16可以向内挤压夹紧气管12，避免使用过程中气管12因为颠簸松动，使得制氧装置使用更稳定，使用效果更好。
57.具体的，如图4所示，滑片15和弹性片16均设置有两组，两组滑片15均匀安装在连接帽20的右侧，两组弹性片16均匀安装在两组滑片15的内部。
58.通过采用上述技术方案，滑片15和弹性片16均固定在连接帽20的一侧，气管12从弹性片16的内部通过。
59.具体的，如图4所示，滑片15为瓦片状结构，两组滑片15相对设置，两组滑片15之间开设有通槽，滑槽19设置在通槽的正下方。
60.通过采用上述技术方案，顶柱17可以通过通槽与弹性片16接触，同时活动套圈18运动，顶柱17跟随活动套圈18在滑片15的内部运动。
61.具体的，如图4所示，活动套圈18套接在滑片15的外侧，顶柱17与滑槽19滑动连接。
62.通过采用上述技术方案，活动套圈18在滑片15滑动的同时，顶柱17在滑槽19的内部滑动，顶柱17可以将弹性片16向内部挤压，从而将气管12夹紧。
63.具体的，如图2所示，垫片8共设置有两组，两组垫片8分别安装在三角扣栓4的左右两侧，垫片8的右侧固定安装有螺栓，三角扣栓4与制氧机本体5通过螺栓和螺管9的相互配合螺接固定。
64.通过采用上述技术方案，垫片8可以增大螺管9与三角扣栓4的接触面积，防止三角扣栓4表面被磨损，同时可以起到防松作用。
65.具体的，如图4所示，弹性片16的内部设置有防滑垫，滑槽19的深度从左到右依次减少。
66.通过采用上述技术方案，滑槽19的深度从左到右依次减少，将活动套圈18从而到右滑动，由于顶柱17长度不变，越往右边运动，弹性片16受到的挤压越大，此时弹性片16向内压缩，夹紧气管12，避免气管12松动。
67.具体的，如图3所示，保护套14的外侧固定安装有螺纹齿，连接帽20的内部开设有螺纹槽，保护套14与固定夹具11通过螺纹齿和螺纹槽的相互配合螺接固定。
68.通过采用上述技术方案，使用时，将连通口13与出气孔6固定连接，再将紧固件10旋紧，再将固定夹具11旋紧，最后将活动套圈18移动，压紧弹性片16，实现固定锁死，避免气管12松动。
69.制氧机本体5两侧设有锥形螺纹孔22。螺管9与锥形螺纹孔22连接。锥形螺纹孔22设置成锥形结构，使得螺管9与锥形螺纹孔22连接更加牢固，防止松动。
70.螺管9设有与螺栓21连接的内螺纹，外侧设有与锥形螺纹孔22连接的外螺纹。螺管9为内外螺纹设置，更加方便安装。
71.螺管9与锥形螺纹孔22连接的一端设有开口91。螺管9与锥形螺纹孔22连接的一端设有开口91，使得螺管9具有收缩的功能，这样与锥形螺纹孔22连接时具有一定的形变性，连接更加牢固。
72.比较优选的，螺栓22为塞打螺丝，采用标准件，减少成本。
73.螺栓21与螺管9之间设有弹片23。螺栓21与螺管9之间的弹片23，减少松动的可能性。
74.其中，螺栓21包括螺纹部211、光滑部212及拧紧部213。螺纹部211与锥形螺纹孔22连接，光滑部212与三角扣栓4连接，拧紧部213设有内六角孔。光滑部212与三角扣4栓连接，使得三角扣栓4能够自由转动，避免磨损。
75.工作原理：在制氧机本体5上设置有背带7，背带7上安装有护肩1，使用时可以将制氧机本体5挂在汽车座椅或者脖子上，从而便于携带使用，不影响驾驶体验，同时背带7便于调节，使用更加灵活方便；使用时，将连通口13与出气孔6固定连接，再将紧固件10旋紧，再将固定夹具11旋紧，最后将活动套圈18移动，压紧弹性片16，实现固定锁死，避免气管12松动，使得制氧装置使用更稳定，使用效果更好。
76.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“坚直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
77.此外，“第一”、“第二”术语仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
78.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。