1.本实用新型涉及消防设备技术领域，具体为一种消防安全滑道云梯。


背景技术：

2.云梯消防车设有液压升高平台，供消防人员进行登高扑救高层建筑、高大设施、油罐等火灾，营救被困人员，抢救贵重物资以及完成其他救援任务，车上设有伸缩式云梯,可带有升降斗转台及灭火装置，供消防人员登高进行灭火和营救被困人员，适用于高层建筑火灾的扑救。
3.现如今市面上的滑道云梯虽然种类繁多，但多数只是形式上的变化，其功能并没有太大的改变，现如今的滑道云梯缓冲减震效果不足，既没有对人员在下落时的缓冲保护，也没有对滑道云梯整体的缓冲减震，导致滑道云梯使用时安全性和稳定性不足。
4.因此，需要设计一种消防安全滑道云梯来解决上述背景技术中的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种消防安全滑道云梯，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种消防安全滑道云梯,包括底座，所述底座的顶端固定有支撑柱，所述支撑柱的顶端转动连接有第一滑道，所述第一滑道的内部顶端滑动连接有第二滑道，所述第一滑道和第二滑道在两侧固定有侧板，所述第一滑道的侧板的内壁开设有滑轨，所述第二滑道的侧板的内壁连接有橡胶垫，所述第二滑道的外侧连接有滑轮，所述第二滑道的底端连接有液压杆，所述液压杆的底部滑动连接有液压缸，所述液压缸的底部和底座连接处连接有连接座，所述第二滑道远离第一滑道的一侧连接有平台，所述平台的边缘处固定有防护栏。
8.作为本实用新型优选的方案，所述连接座靠近支撑柱的一侧固定有充气泵，所述充气泵的出气口连接有充气管，所述充气管远离充气泵的一侧固定连接有位于第一滑道内部的气囊。
9.作为本实用新型优选的方案，所述底座的一侧固定有控制器，所述控制器为plc控制器，所述液压缸、充气泵均和控制器电性连接。
10.作为本实用新型优选的方案，所述底座的四个拐角处开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内端螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶端连接有手轮，所述螺杆的底部连接有防滑压板。
11.作为本实用新型优选的方案，所述底座底部固定有四组用于移动的万向轮,所述万向轮的一侧连接有轮锁。
12.作为本实用新型优选的方案，所述万向轮的顶端固定有减震结构，所述减震结构包括弹簧、弹簧柱和缓冲连接座，所述弹簧柱的顶端连接于缓冲连接座的底部，所述弹簧柱的底部固定于万向轮的顶部，所述缓冲连接座的顶端和底座的底部固定连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1.本实用新型中，通过设置的橡胶垫、充气泵、充气管以及气囊，从而能够通过橡胶垫和气囊对使用人员在滑道滑落过程中以及滑到第一滑道末端时进行缓冲保护，并通过充气泵对气囊进行充气，提高了缓冲效果，使得设备使用时更加的安全。
15.2.本实用新型中，通过设置的手轮、螺杆以及防滑压板，从而通过螺杆在螺纹孔内端转动，促使防滑压板和地面接触达到固定云梯的作用，避免云梯在使用时移动，使得设备使用时更加的方便。
16.3.本实用新型中，通过设置的万向轮，通过万向轮可以对云梯进行移动，并通过万向轮顶端的减震结构在云梯使用时进行减震缓冲，避免在云梯使用时由于压力过大造成万向轮打滑，提高了稳定性。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的左侧结构示意图；
19.图3为本实用新型的万向轮以及减震结构示意图；
20.图4为本实用新型的a点放大结构示意图；
21.图中：1、底座；101、支撑柱；102、第一滑道；1021、滑轨；103、第二滑道；1031、橡胶垫；1032、滑轮；104、侧板；105、液压杆；106、液压缸；107、连接座；2、充气泵；201、充气管；202、气囊；3、平台；301、防护栏；4、控制器；5、螺纹孔；501、螺杆；502、手轮；503、防滑压板；6、万向轮；601、轮锁；602、减震结构；6021、弹簧；6022、弹簧柱；6023、缓冲连接座。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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4本实用新型提供一种技术方案：
24.一种消防安全滑道云梯,包括底座1，底座1的顶端固定有支撑柱101，支撑柱101的顶端转动连接有第一滑道102，第一滑道102的内部顶端滑动连接有第二滑道103，第一滑道102和第二滑道103在两侧固定有侧板104，第一滑道102的侧板104的内壁开设有滑轨1021，第二滑道103的侧板104的内壁连接有橡胶垫1031，第二滑道103的外侧连接有滑轮1032，第二滑道103 的底端连接有液压杆105，液压杆105的底部滑动连接有液压缸106，液压缸 106的底部和底座1连接处连接有连接座107，第二滑道103远离第一滑道102 的一侧连接有平台3，平台3的边缘处固定有防护栏301，本实用新型通过橡胶垫1031和气囊202对使用人员在滑道滑落过程中以及滑到第一滑道102末端时进行缓冲保护，并通过充气泵2对气囊202进行充气，提高了缓冲效果，通过螺杆501在螺纹孔5内端转动，促使防滑压板503和地面接触达到固定云梯的作用，避免云梯在使用时移动，通过万向轮6可以对云梯进行移动，并通过万向轮6顶端的减震结构602在云梯使用时进行减震缓冲，避免在云梯使用时由于压力过大造成万向轮6打滑，提高了稳定性。
25.实施例，请参照图1、图2和图4，连接座107靠近支撑柱101的一侧固定有充气泵2，
充气泵2的出气口连接有充气管201，充气管201远离充气泵 2的一侧固定连接有位于第一滑道102内部的气囊202，底座1的一侧固定有控制器4，控制器4为plc控制器，液压缸106、充气泵2均和控制器4电性连接，通过设置的橡胶垫1031、充气泵2、充气管201以及气囊202，在实际使用时，通过充气泵2通过充气管201对气囊202内部进行充气，在云梯使用时，使用人员首先经第二滑道103滑下，此时橡胶垫1031能够防止使用人员滑落过程中撞到侧板104导致受伤，滑落一段时间后，使用人员的腿部会碰到气囊202表面，通过已经充气的气囊202对使用人员进行缓冲保护，从而能够通过橡胶垫1031和气囊202对使用人员在滑道滑落过程中以及滑到第一滑道102末端时进行缓冲保护，并通过充气泵2对气囊202进行充气，提高了缓冲效果，使得设备使用时更加的安全。
26.实施例，请参照图1，底座1的四个拐角处开设有螺纹孔5，螺纹孔5的内端螺纹连接有螺杆501，螺杆501的顶端连接有手轮502，螺杆501的底部连接有防滑压板503，通过设置的手轮502、螺杆501以及防滑压板503，从而通过螺杆501在螺纹孔5内端转动，促使防滑压板503和地面接触达到固定云梯的作用，避免云梯在使用时移动，使得设备使用时更加的方便。
27.实施例，请参照图1和图3，底座1底部固定有四组用于移动的万向轮 6,万向轮6的一侧连接有轮锁601，万向轮6的顶端固定有减震结构602，减震结构602包括弹簧6021、弹簧柱6022和缓冲连接座6023，弹簧柱6022的顶端连接于缓冲连接座6023的底部，弹簧柱6022的底部固定于万向轮6的顶部，缓冲连接座6023的顶端和底座1的底部固定连接，通过设置的万向轮 6，在实际使用时，通过万向轮6可以对云梯进行移动，当使用云梯时，通过万向轮6顶端的减震结构602在云梯使用时进行减震缓冲，减震结构602顶端的缓冲连接座6023以及缓冲连接座6023底部的弹簧6021以及弹簧柱6022 能够抵消底座1顶端产生的压力，避免在云梯使用时由于压力过大造成万向轮6打滑，提高了稳定性。
28.工作原理：使用时，通过万向轮6对云梯进行移动，通过螺杆501在螺纹孔5内端转动，促使防滑压板503和地面接触达到固定云梯的作用，避免云梯在使用时移动，通过充气泵2通过充气管201对气囊202内部进行充气，在云梯使用时，使用人员首先经第二滑道103滑下，此时橡胶垫1031能够防止使用人员滑落过程中撞到侧板104导致受伤，滑落一段时间后，使用人员的腿部会碰到气囊202表面，通过已经充气的气囊202对使用人员进行缓冲保护，从而能够通过橡胶垫1031和气囊202对使用人员在滑道滑落过程中以及滑到第一滑道102末端时进行缓冲保护，并通过充气泵2对气囊202进行充气，提高了缓冲效果，在使用云梯的过程中，通过万向轮6顶端的减震结构602在云梯使用时进行减震缓冲，减震结构602顶端的缓冲连接座6023以及缓冲连接座6023底部的弹簧6021以及弹簧柱6022能够抵消底座1顶端产生的压力，避免在云梯使用时由于压力过大造成万向轮6打滑，提高了稳定性，有一定的推广价值。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。