1.本实用新型涉及高空安全防护领域，具体涉及一种对拉结构式安全带挂点结构。
背景技术：
2.在建筑工程领域，通常需要作业人员站在脚手架上进行高空作业。在作业人员进行高空作业的过程中，为了确保作业人员的生命安全，作业人员须绑上安全带并将安全带吊环挂在安全绳上。在一些结构施工完成，并在支架拆除后，就需要重新设置安全带挂点，而在这些结构墙柱上会存在模板浇筑时留下的对拉穿孔，对此，应该如何对安全带挂点结构进行如何设计，才能够利用这些对拉穿孔对安全带挂点进行安装，就需要进一步进行考虑。
技术实现要素：
3.针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种结构简单，安装方便，使用可靠的对拉结构式安全带挂点结构。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
5.一种对拉结构式安全带挂点结构，包括对穿杆，对穿杆的一端安装有内抵紧装置，对穿杆的杆身上套设有与其螺纹配合的外抵紧螺母，对穿杆的另一端沿其中心线方向凹设有连接螺孔，对穿杆位于连接螺孔的一端设置有连接柱头，连接柱头的一端沿其中心线方向凸起形成连接螺柱，连接螺柱螺纹配合在连接螺孔中以将连接柱头固定在对穿杆上，连接柱头远离连接螺柱的一端凸起形成有u型铰座，u型铰座具有两个以对穿杆中心线为对称轴对称设置的两个侧臂，两个侧臂之间沿其相对方向延伸设置有铰轴，铰轴的两端分别穿过于其所在侧的侧臂，铰轴能够沿其中心线方向与侧臂滑动配合，铰轴位于两个侧臂外侧的位置固定连接有用于对铰轴进行限位的限位端头，连接柱头位于u型铰座的一端设置有卡块，卡块的顶部凸起形成有铰接块，铰接块套设在铰轴位于两个侧臂之间的轴身上，铰接块能够与铰轴转动配合，卡块上沿平行于铰轴中心线方向穿设有卡洞，卡洞内设置有上压条，上压条的两端分别滑动连接在卡洞两侧的侧壁上，上压条能够沿卡块上下方向进行滑动，卡块底部设置有压紧螺栓，压紧螺栓的螺杆沿压块上下方向穿过于压块底部且伸入于卡洞内，压紧螺栓的螺杆与压块滑动配合，压紧螺栓位于卡洞内的螺杆与上压条螺纹连接在一起，卡洞内且位于压紧螺栓的螺杆两侧的空间分别为用于使安全绳穿过的压紧空间。
6.在本实用新型中，使用的时候，先安装对穿杆，对穿杆穿过结构墙柱上的对拉穿孔，在结构墙柱的内侧端利用内抵紧装置抵接在结构墙柱上，然后旋拧位于结构墙柱外侧的外抵紧螺母抵紧在结构墙柱上，完成对对穿杆的固定安装。反向旋拧压紧螺栓，使上压条朝向压紧螺栓中螺杆的端部移动，这样就可以增大压紧空间，方便安全绳分别穿过两侧的压紧空间，接着正向旋拧压紧螺栓，使上压条朝向压紧螺栓的螺栓头方向移动，最终将安全绳压紧在卡孔朝向卡孔底部的一侧侧壁上，完全对安全带挂点的安装。
7.作为优化，所述卡洞对应所述上压条两端的位置分别穿设有沿所述卡块上下方向
延伸的滑孔，所述上压条的两端分别向外延伸形成有滑动部，滑动部滑动连接在其所在侧的滑孔上且能够沿滑孔延伸方向进行滑动。使上压条滑动更加顺畅。
8.作为优化，所述上压条且位于所述压紧螺栓的螺杆两侧的位置分别设置有沿平行于所述铰轴中心线方向延伸的上弧形通槽，所述卡洞朝向于所述卡块底部的一侧侧壁上且对应上弧形通槽的位置设置有沿平行于所述铰轴中心线方向延伸的下弧形通槽。能够对安全绳更好的进行压紧固定。
9.作为优化，所述内抵紧装置包括偏转条，偏转条的一端弯折且向外延伸形成有偏转头，偏转头的重心位于偏转条中心线延长线的一侧，偏转条靠近于偏转头一侧的条身上穿设有转动孔，转动孔的中心线垂直于偏转条中心线与偏转头中心线所在平面，所述对穿杆位于所述内抵紧装置所在的一端沿所述对穿杆中心线方向凹设有u型孔，u型孔内设置有一根沿u型孔两侧孔壁相对方向延伸的转动轴，偏转条通过转动孔套设在转动轴上且与其转动配合，偏转条能够转动进入到u型孔内，u型孔的孔底凸起形成有用于对偏转条远离偏转头一端进行阻挡以对偏转条转动进行限位的限位凸起，当偏转条远离偏转头的一端抵接在限位凸起上时，偏转条能够容纳于u型孔内。对穿杆在从对拉穿孔的外侧朝向结构墙柱内侧穿过后，旋转对穿杆，因为偏转头的重心在偏转条的中心线延长线外侧，就会使偏转条转动出u型孔，偏转条在转动出u型孔后，受自身重力影响，就能够使偏转条大致呈竖直状态，这样再向外拉动对穿杆，偏转条就能够抵接在结构墙柱的内侧面上。在需要拆除对穿杆的时候，也是旋转对穿杆，偏转条也会转动至u型孔内，通过抵接在限位凸起后不再转动并容纳于u型孔内，就可以方便将对穿杆从对拉穿孔中抽出。
10.综上所述，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，安装方便，能够利用以后的对拉穿孔对安全带挂点进行安装，避免了重新在结构墙柱上打孔造成的损伤。
附图说明
11.为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：
12.图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
13.下面结合附图对本实用新型结构作进一步的详细说明。
14.如图1所示，本具体实施方式中的对拉结构式安全带挂点结构，包括对穿杆1，对穿杆1的一端安装有内抵紧装置，对穿杆1的杆身上套设有与其螺纹配合的外抵紧螺母2，对穿杆1的另一端沿其中心线方向凹设有连接螺孔，对穿杆1位于连接螺孔的一端设置有连接柱头3，连接柱头3的一端沿其中心线方向凸起形成连接螺柱，连接螺柱螺纹配合在连接螺孔中以将连接柱头3固定在对穿杆1上，连接柱头3远离连接螺柱的一端凸起形成有u型铰座4，u型铰座4具有两个以对穿杆1中心线为对称轴对称设置的两个侧臂，两个侧臂之间沿其相对方向延伸设置有铰轴，铰轴的两端分别穿过于其所在侧的侧臂，铰轴能够沿其中心线方向与侧臂滑动配合，铰轴位于两个侧臂外侧的位置固定连接有用于对铰轴进行限位的限位端头，连接柱头3位于u型铰座的一端设置有卡块5，卡块5的顶部凸起形成有铰接块，铰接块套设在铰轴位于两个侧臂之间的轴身上，铰接块能够与铰轴转动配合，卡块5上沿平行于铰
轴中心线方向穿设有卡洞，卡洞内设置有上压条6，上压条6的两端分别滑动连接在卡洞两侧的侧壁上，上压条6能够沿卡块5上下方向进行滑动，卡块5底部设置有压紧螺栓7，压紧螺栓7的螺杆沿压块上下方向穿过于压块5底部且伸入于卡洞内，压紧螺栓7的螺杆与压块5滑动配合，压紧螺栓7位于卡洞内的螺杆与上压条6螺纹连接在一起，卡洞内且位于压紧螺栓7的螺杆两侧的空间分别为用于使安全绳10穿过的压紧空间。
15.本具体实施方式中，所述卡洞对应所述上压条6两端的位置分别穿设有沿所述卡块5上下方向延伸的滑孔，所述上压条6的两端分别向外延伸形成有滑动部，滑动部滑动连接在其所在侧的滑孔上且能够沿滑孔延伸方向进行滑动。
16.本具体实施方式中，所述上压条6且位于所述压紧螺栓7的螺杆两侧的位置分别设置有沿平行于所述铰轴中心线方向延伸的上弧形通槽，所述卡洞朝向于所述卡块5底部的一侧侧壁上且对应上弧形通槽的位置设置有沿平行于所述铰轴中心线方向延伸的下弧形通槽。
17.本具体实施方式中，所述内抵紧装置包括偏转条8，偏转条8的一端弯折且向外延伸形成有偏转头9，偏转头9的重心位于偏转条8中心线延长线的一侧，偏转条8靠近于偏转头9一侧的条身上穿设有转动孔，转动孔的中心线垂直于偏转条8中心线与偏转头9中心线所在平面，所述对穿杆1位于所述内抵紧装置所在的一端沿所述对穿杆1中心线方向凹设有u型孔，u型孔内设置有一根沿u型孔两侧孔壁相对方向延伸的转动轴，偏转条8通过转动孔套设在转动轴上且与其转动配合，偏转条8能够转动进入到u型孔内，u型孔的孔底凸起形成有用于对偏转条8远离偏转头9一端进行阻挡以对偏转条8转动进行限位的限位凸起，当偏转条8远离偏转头9的一端抵接在限位凸起上时，偏转条8能够容纳于u型孔内。
18.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。