1.本实用新型涉及曳引机安装领域，特别是一种可调节曳引机支架。


背景技术：

2.无机房电梯在曳引机安装时均需要借助曳引机支架，现有曳引机支架普遍不方便调节曳引机位置，会使得曳引机安装时较为麻烦，且现有曳引机支架减震效果也不好，会使得曳引机在使用一段时间后会产生异响，为此我们提出一种可调节曳引机支架来解决上述技术问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种可调节曳引机支架。
4.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
5.一种可调节曳引机支架，包括外框架，所述外框架内部滑动连接有安装部，所述外框架包括两个呈c字状且开口相对的滑道，所述安装部包括滑动连接于滑道内部的滑动体，且滑动体包括两个支撑板和位于两个支撑板之间的加强板，所述加强板上固设有螺环，所述外框架转动连接有与螺环相适配的螺杆，且螺杆与螺环螺纹连接，所述外框架内部转动连接有对滑动体进行减震和减少滑动阻力的橡胶轮。
6.更进一步的技术方案是，所述外框架还包括连接于两个滑道顶部和其底部的固定板。
7.更进一步的技术方案是，所述支撑板上开设有贯穿滑动体的通槽。
8.更进一步的技术方案是，所述支撑板固设有曳引机安装板和绳头板，且曳引机安装板和绳头板位于通槽上方。
9.更进一步的技术方案是，所述滑动体的长度小于滑道的长度。
10.更进一步的技术方案是，所述曳引机安装板与支撑板之间设有减震垫。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过设置滑道和滑动体，在螺杆和螺环的作用下，能使安装部在外框架内部水平移动，从而实现对安装后曳引机位置进行调整的目的，使曳引机安装和检修效率提高。
13.2、本实用新型通过设置橡胶轮，不仅能减少滑动体与滑道内底壁之间的摩擦力，也通过橡胶的弹力作用对曳引机进行减震，且配合减震垫，实现对曳引机进行二次减震的目的。
附图说明
14.图1 为本实用新型截面示意图。
15.图2 为本实用新型安装部立体示意图。
16.图中，1-外框架，11-滑道，111-橡胶轮，12-固定板，2-安装部，21-支撑板，22-绳头
板，23-加强板，24-螺环，25-通槽，26-曳引机安装板，3-螺杆。
具体实施方式
17.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
18.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
19.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
20.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.实施例：
24.请参考图1－2示出的实施例，一种可调节曳引机支架，包括外框架1，外框架1内部滑动连接有安装部2，外框架1包括两个呈c字状且开口相对的滑道11，外框架1还包括连接于两个滑道11顶部和其底部的固定板12，两个开口相对的滑道11组成滑槽，且为了使该滑槽稳定，通过固定板12将两个滑道11相连接。
25.安装部2包括滑动连接于滑道11内部的滑动体，滑动体的长度小于滑道11的长度，滑动体包括两个支撑板21和位于两个支撑板21之间的加强板23，支撑板21上开设有贯穿滑动体的通槽25，通槽25是为了使钢丝绳和钢带下垂所用，支撑板21固设有曳引机安装板26和绳头板22，且曳引机安装板26和绳头板22位于通槽25上方，曳引机安装板26与支撑板21之间设有减震垫，该减震垫能使曳引机安装板26与支撑板21之间建立第一道减震，加强板23是为了对两个支撑板21进行支撑，且加强板23为两排，分别布置于通槽25的两侧，。
26.加强板23上固设有螺环24，外框架1转动连接有与螺环24相适配的螺杆3，且螺杆3
与螺环24螺纹连接，通过驱动螺杆3，能使螺环24在螺旋作用下驱动整个滑动体进行移动，从而可调整曳引机的位置，使得曳引机在安装时无需刻意测量和划线，提高安装效率，外框架1内部转动连接有对滑动体进行减震和减少滑动阻力的橡胶轮111，滑动体在滑道11内部滑动时，会带动橡胶轮111转运，以减少滑动体与滑道11内底壁之间的摩擦力，且由于橡胶轮111的橡胶弹性作用，能对曳引机进行第二道减震。
27.本实用新型的工作过程如下：将曳引机直接安装于曳引机安装板26上，且其钢丝或钢带透过通槽25向下延伸，当需要左右移动曳引机的水平位置时，可转动螺杆3，此时螺环24在螺旋作用力下能使安装部2沿滑道11进行移动从而调整曳引机的位置，当螺旋作用力下使安装部2在滑道11内部移动时，橡胶轮111会在安装部2的作用下实现转动以减小安装部2与滑道11之间的摩擦力，且由于橡胶轮111和减震垫的存在，能实现对曳引机的两级减震。
28.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种可调节曳引机支架，其特征在于：包括外框架（1），所述外框架（1）内部滑动连接有安装部（2），所述外框架（1）包括两个呈c字状且开口相对的滑道（11），所述安装部（2）包括滑动连接于滑道（11）内部的滑动体，且滑动体包括两个支撑板（21）和位于两个支撑板（21）之间的加强板（23），所述加强板（23）上固设有螺环（24），所述外框架（1）转动连接有与螺环（24）相适配的螺杆（3），且螺杆（3）与螺环（24）螺纹连接，所述外框架（1）内部转动连接有对滑动体进行减震和减少滑动阻力的橡胶轮（111）。2.根据权利要求1所述的一种可调节曳引机支架，其特征在于：所述外框架（1）还包括连接于两个滑道（11）顶部和其底部的固定板（12）。3.根据权利要求1所述的一种可调节曳引机支架，其特征在于：所述支撑板（21）上开设有贯穿滑动体的通槽（25）。4.根据权利要求3所述的一种可调节曳引机支架，其特征在于：所述支撑板（21）固设有曳引机安装板（26）和绳头板（22），且曳引机安装板（26）和绳头板（22）位于通槽（25）上方。5.根据权利要求1所述的一种可调节曳引机支架，其特征在于：所述滑动体的长度小于滑道（11）的长度。6.根据权利要求4所述的一种可调节曳引机支架，其特征在于：所述曳引机安装板（26）与支撑板（21）之间设有减震垫。

技术总结
本实用新型公开了一种可调节曳引机支架，包括外框架，所述外框架内部滑动连接有安装部，外框架包括两个呈C字状且开口相对的滑道，安装部包括滑动连接于滑道内部的滑动体，且滑动体包括两个支撑板和位于两个支撑板之间的加强板，加强板上固设有螺环，外框架转动连接有与螺环相适配的螺杆，且螺杆与螺环螺纹连接，外框架内部转动连接有对滑动体进行减震和减少滑动阻力的橡胶轮。本实用新型的有益效果是：通过设置滑道和滑动体，在螺杆和螺环的作用下，能使安装部在外框架内部水平移动，从而实现对安装后曳引机位置进行调整的目的，使曳引机安装和检修效率提高。引机安装和检修效率提高。引机安装和检修效率提高。


技术研发人员：韩伟伟
受保护的技术使用者：许昌钰琨实业有限公司
技术研发日：2021.09.07
技术公布日：2022/1/21