1.本实用新型涉及垃圾卸料技术领域，尤其涉及一种垃圾卸料门。


背景技术：

2.垃圾车将垃圾通过卸料门倾倒入垃圾坑里时，存在垃圾车直接从卸料通道翻入到垃圾坑的风险，并且由于垃圾车的倾倒位置距离垃圾的坑底之间的垂直高度超过10米，故而当垃圾车翻入搭配垃圾坑里时，则会出现车毁人亡的事故。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种垃圾卸料门，用以解决传统的垃圾车在卸料门进行倾倒垃圾时，存在整车翻入到垃圾坑内的风险的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种垃圾卸料门，所述垃圾卸料门包括：
5.卸料通道，所述卸料通道的上方设置有垃圾车卸料的卸料平台；
6.密封门，所述密封门设置于所述卸料通道的顶部；
7.安全门装置，所述安全门装置设置于靠近所述密封门的所述卸料通道上；
8.压力开关，所述压力开关设置于卸料平台上，所述压力开关与所述安全门装置电连接；
9.所述压力开关未受压时，所述安全门装置处于关闭状态。
10.在一个实施例中，所述密封门沿着所述卸料平台方向倾斜向下设置。
11.在一个实施例中，所述密封门的倾斜角度处于40
°
～60
°
之间。
12.在一个实施例中，所述安全门装置包括：
13.左半门，所述左半门滑动配合于所述卸料通道左侧壁的滑槽内；
14.右半门，所述右半门滑动配合于所述卸料通道右侧壁的滑槽内；
15.液压系统，所述液压系统设置于所述左半门及所述右半门远离所述卸料通道的一侧，所述液压系统与所述左半门、右半门连接，所述液压系统与所述压力开关电连接。
16.在一个实施例中，所述卸料平台上靠近所述卸料通道的一端设置有限位块。
17.在一个实施例中，所述限位块与所述压力开关之间的间距为垃圾车两车轮之间的距离。
18.本实用新型实施例中上述的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
19.本实用新型实施例提供的垃圾卸料门，通过在卸料通道靠近顶部的位置设置安全门装置，并采用压力开关控制安全门装置的开闭，仅当垃圾车停在卸料平台的压力开关位置上时，安全门装置才能被打开，以便于垃圾车内的垃圾倒入到垃圾坑内，当垃圾车出现翻车时，垃圾车离开压力开关，使得压力开关控制安全门装置关闭，使得即便垃圾车整体翻入到卸料通道内时，在安全门装置的作用下，垃圾车也只会处于安全门装置上，而不会直接掉
入到垃圾坑内，避免车毁人亡。综上所述，本实用新型实施例提供的垃圾卸料门具有防止垃圾车在进行卸料时整车翻入到垃圾坑内，进而提高垃圾车进行卸料时的安全性。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型提供垃圾卸料门的结构示意图；
22.图2为本实用新型提供垃圾卸料门处于卸料状态下时的结构示意图。
23.1、卸料通道；2、密封门；3、安全门装置；4、压力开关；5、限位块；6、垃圾车；31、左半门；32、右半门；33、液压系统。
具体实施方式
24.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.请参阅图1至图2，本技术实施例提供了一种垃圾卸料门，包括卸料通道1、密封门2、压力开关4、安全门装置3。卸料通道1的上方设置有垃圾车6卸料的卸料平台，密封门2设置于卸料通道1的顶部，安全门装置3设置于靠近密封门2的卸料通道1上，压力开关4设置于卸料平台上，压力开关4与安全门装置3电连接，压力开关4未受压时，安全门装置3处于关闭状态。通过在卸料通道1靠近顶部的位置设置安全门装置3，并采用压力开关4控制安全门装置3的开闭，仅当垃圾车6停在卸料平台的压力开关4位置上时，安全门装置3才能被打开，以便于垃圾车6内的垃圾倒入到垃圾坑内，当垃圾车6出现翻车时，垃圾车6离开压力开关4，使
得压力开关4控制安全门装置3关闭，使得即便垃圾车6整体翻入到卸料通道1内时，在安全门装置3的作用下，垃圾车6也只会处于安全门装置3上，而不会直接掉入到垃圾坑内，避免车毁人亡。综上所述，本实用新型实施例提供的垃圾卸料门具有防止垃圾车6在进行卸料时整车翻入到垃圾坑内，进而提高垃圾车6进行卸料时的安全性。
29.在一个实施例中，密封门2沿着卸料平台方向倾斜向下设置。相比于采用垂直卸料平台设置的密封门2，倾斜设置的密封门2可在不阻碍垃圾车6翻斗动作的同时将密封门2的大小降低至最小，进而在保证垃圾车6可将车上垃圾倾倒入卸料通道1的同时尽可能地降低密封门2的大小，进一步降低垃圾车6整车翻入到垃圾坑的风险。在一个实施例中，密封门2的倾斜角度处于40
°
～60
°
之间。
30.在一个实施例中，安全门装置3包括左半门31、右半门32、液压系统33。左半门31滑动配合于卸料通道1左侧壁的滑槽内，右半门32滑动配合于卸料通道1右侧壁的滑槽内，液压系统33设置于左半门31及右半门32远离卸料通道1的一侧，液压系统33与左半门31、右半门32连接，液压系统33与压力开关4电连接。当垃圾车6的前轮压在压力开关4上时，压力开关4被触发并控制液压系统33将左半门31、右半门32缩回卸料通道1的内壁内，进而使得卸料通道1打开，使得垃圾车6上的垃圾可通过卸料通道1落入垃圾坑内。当出现垃圾车6意外出现翻入到卸料通道1时，由于垃圾车6后翻过程中，前轮最先脱离地面，进而使得垃圾车6的前轮脱离压力开关4，使得压力开关4控制液压系统33快速将左半门31、右半门32进行闭合。使得卸料通道1封闭，进而使得即便垃圾车6翻入到卸料通道1内，在安全门装置3的阻挡下，垃圾车6只会处于安全门装置3上，而不会落到下方的垃圾坑内，并且由于安全门装置3靠近卸料平台，进而使得垃圾车6掉入到安全门装置3上，基本不会对驾驶员以及车辆产生严重的伤害。
31.在一个实施例中，卸料平台上靠近卸料通道1的一端设置有限位块5。限位块5可避免驾驶员在卸料平台进行倒车时因失误将车辆直接倒入到卸料通道1内。
32.在一个实施例中，限位块5与压力开关4之间的间距为垃圾车6两车轮之间的距离。当垃圾车6的后轮抵住限位块5时，垃圾车6的前轮恰好压在压力开关4，使得安全门装置3，以便于垃圾车6上的垃圾顺利落入垃圾坑内。使得限位块5可及时阻碍垃圾车6后退避免垃圾车6后退位置过多点入到卸料通道1内，并可提示驾驶员已经到达卸料位置。
33.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。