1.本实用新型属于汽车举升机相关技术领域，具体涉及一种新能源举升机的侧滑平台。
背景技术：
2.从上世纪90年代开始，国内举升机逐渐开始普及，随着我国汽车保有量的增加，举升机作为汽车维修的重要工具，需求量也大大增加，现在举升机市场已经拥有近百个中外品牌，产品系列成百上千；国外品牌价格较高，但依靠其产品质量好、性能稳定、设备操作简单，在经销商中建立了良好的口碑，随着近几年国内举升机行业的发展，无论在产品设计、技术开发还是售后服务方面，都进行了很多的改进，销量也大大提高；汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备，举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店(如轮胎店)，几乎都配备有举升机。
3.现有的技术存在以下问题：汽车使用的举升机，在把汽车升起时，需要工作人员在汽车底盘下方进行维修，而市面上大部分现有举升机在举升后，因汽车的大小不同，工作人员不便于进入到汽车底盘下方进行维修。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种新能源举升机的侧滑平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源举升机的侧滑平台，包括配重基板，所述配重基板表面的中心开设有凹槽口，所述凹槽口内壁的两侧开设有滑动槽口，所述滑动槽口的内壁连接有滑动柱，所述滑动柱的一端连接有侧滑平台，所述配重基板的一侧设置有辅助升降部件，所述配重基板表面的边缘部连接有防护壳，所述防护壳的内部设置有升降组件，所述升降组件的表面设置有升降平台，所述升降平台的表面开设有卡接槽，所述升降平台底部的表面焊接有固定螺杆。
6.优选的，所述侧滑平台表面的中心呈内凹状，所述滑动柱与侧滑平台的连接方式为焊接。
7.优选的，所述辅助升降部件主要由液压缸和u形连接杆组成，所述u形连接杆的一端与液压缸的输出端相连接。
8.优选的，所述升降组件主要由伺服电机、稳定滑杆、升降滑块和丝杆组成，所述升降滑块的一端开设有固定孔，所述稳定滑杆处于伺服电机的两侧，所述伺服电机的输出端与丝杆的一端相连接，所述升降滑块处于丝杆的表面。
9.优选的，所述固定螺杆穿过固定孔螺纹连接有固定螺母，所述u形连接杆的另一端与升降滑块的一侧相连接，所述u形连接杆与升降滑块的连接方式为焊接。
10.优选的，所述配重基板一端的表面设置有移动支撑垫板。
11.优选的，所述配重基板的内部填充有钢块，所述配重基板底部的表面设置有支撑垫。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型工作人员躺在侧滑平台的表面上，人力使侧滑平台通过滑动柱和滑动槽口进行移动，从而使工作人员进入到汽车底盘下方，便于对汽车进行维修和检修，在升降滑块进行升降的同时通过液压缸和u形连接杆进行同步的升降，并对升降滑块进行加固，避免因汽车过重导致升降平台坠落，从而造成人员伤亡的发生。
附图说明
14.图1为本实用新型的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型的配重基板和升降平台立体结构示意图；
16.图3为图1中a处结构示意图；
17.图4为本实用新型的防护壳剖面结构示意图。
18.图中：1、配重基板；2、移动支撑垫板；3、升降平台；4、防护壳；5、升降组件；501、伺服电机；502、稳定滑杆；503、升降滑块；504、丝杆；505、固定孔；6、液压缸；7、固定螺母；8、u形连接杆；9、侧滑平台；10、滑动槽口；11、固定螺杆；12、卡接槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种新能源举升机的侧滑平台技术方案：包括配重基板1，配重基板1表面的中心开设有凹槽口，凹槽口内壁的两侧开设有滑动槽口10，滑动槽口10的内壁连接有滑动柱，滑动柱的一端连接有侧滑平台9，配重基板1的一侧设置有辅助升降部件，配重基板1表面的边缘部连接有防护壳4，防护壳4的内部设置有升降组件5，升降组件5的表面设置有升降平台3，升降平台3的表面开设有卡接槽12，升降平台3底部的表面焊接有固定螺杆11。
21.具体的，侧滑平台9表面的中心呈内凹状，滑动柱与侧滑平台9的连接方式为焊接；通过滑动柱与侧滑平台9焊接的方式，避免在长时间的使用过程中滑动柱与侧滑平台9连接处发生断裂的情况发生。
22.具体的，辅助升降部件主要由液压缸6和u形连接杆8组成，u形连接杆8的一端与液压缸6的输出端相连接；在升降滑块503进行升降的同时通过液压缸6和u形连接杆8进行同步的升降，并对升降滑块503进行加固，避免因汽车过重导致升降平台3坠落，从而造成人员伤亡的发生。
23.具体的，升降组件5主要由伺服电机501、稳定滑杆502、升降滑块503和丝杆504组成，升降滑块503的一端开设有固定孔505，稳定滑杆502处于伺服电机501的两侧，伺服电机501的输出端与丝杆504的一端相连接，升降滑块503处于丝杆504的表面；经伺服电机501带
动丝杆504进行转动，从而使升降滑块503联动着升降平台3进行升降，通过稳定滑杆502避免升降滑块503在升降时产生晃动。
24.具体的，固定螺杆11穿过固定孔505螺纹连接有固定螺母7，u形连接杆8的另一端与升降滑块503的一侧相连接，u形连接杆8与升降滑块503的连接方式为焊接；通过扳手进行拆卸固定螺母7可使升降平台3进行快速的拆卸，便于对升降平台3进行更换或维修。
25.具体的，配重基板1一端的表面设置有移动支撑垫板2；移动支撑垫板2的表面设置有防滑层，有效避免了汽车在移动支撑垫板2表面打滑，无法进入到升降平台3的情况发生。
26.具体的，配重基板1的内部填充有钢块，配重基板1底部的表面设置有支撑垫。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，汽车通过移动支撑垫板2移动到升降平台3上方(移动支撑垫板2的表面设置有防滑层，有效避免了汽车在移动支撑垫板2表面打滑，无法进入到升降平台3的情况发生)，并使汽车的车轮移动到卡接槽12内进行固定，避免了工作人员在维修中汽车发生移动，经伺服电机501带动丝杆504进行转动，从而使升降滑块503联动着升降平台3进行升降(通过稳定滑杆502避免升降滑块503在升降时产生晃动)，从而使汽车的高度进行举升，在升降滑块503进行升降的同时通过液压缸6和u形连接杆8进行同步的升降，并对升降滑块503进行加固，避免因汽车过重导致升降平台3坠落，从而造成人员伤亡的发生，工作人员躺在侧滑平台9的表面上，在人力使侧滑平台9通过滑动柱和滑动槽口10进行移动，从而使工作人员进入到汽车底盘下方，便于对汽车进行维修和检修，如装置需要进行检修时，可通过扳手进行拆卸固定螺母7可使升降平台3进行快速的拆卸，便于对升降平台3进行更换或维修，本装置中所有的用电设备均由外接电源进行供电。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。