1.本实用新型涉及一种举升机，尤其涉及一种设有液晶操控系统的新型举升机，其属于机械维修用设备技术领域。


背景技术：

2.汽车举升机是汽车维修时所需的常用设备，无论整车大修，还是小修保养，都能用到它，久而久之，举升机的产品性能和安全系数直接影响维修人员的人身安全。现有技术中的举升机，在举升过程中是分挡进行不同高度举升，无法进行自定义的高度举升；举升机的安全警示不够全面，无法全方位的保障维修人员的人身安全。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是：为克服现有技术中存在的不足，提供一种设有液晶操控系统的新型举升机，能够全方位的保障维修人员的人身安全。
4.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
5.一种设有液晶操控系统的新型举升机，包括第一平台、底座和举升机构，所述第一平台下方设置有底座，所述第一平台和底座之间连接有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆相互交叉铰接，所述第一连杆和第二连杆上连接有举升机构，所述举升机构包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸可带动第一连杆底端滑动连接于底座内部；所述第一气缸表面设置有锁紧装置，所述锁紧装置可实现第一气缸的移动或固定；所述第一平台表面嵌设有第二平台，所述第二平台通过第三气缸实现举升；所述第二平台端部滑动连接有可拉伸装置；所述第一平台的一端铰接有上车坡道，其另一端设置有第一限位板，所述上车坡道与第一平台铰接的一端设置有第二限位板。
6.更进一步地，所述第一气缸的固定端与第一连杆的底端连接，其可伸缩端与第二连杆的顶部连接，所述第二气缸的固定端与第二连杆的底端连接，其可伸缩端与第一连杆的顶部连接。
7.更进一步地，所述第一气缸的外表面依次套设有第一套管和第二套管；所述第一套管的底端与第一气缸的固定端通过连接件与第一连杆底端连接，所述第一连杆底端通过滑块在底座内部滑动；所述第二套管的顶端与第一气缸的可伸缩端通过连接件与第二连杆顶部连接，所述第二套管可滑动的套设连接于所述第一套管外表面。
8.更进一步地，所述锁紧装置包括第一棘齿、第二棘齿和第四气缸；所述第一棘齿设置于所述第一套管两侧，所述第二棘齿设置于所述第二套管底部两侧，所述第四气缸设置于第二套管底部；当第四气缸收缩时，所述第一棘齿和第二棘齿相互啮合，当第四气缸张开时，所述第一棘齿和第二棘齿分开。
9.更进一步地，还包括液晶操控系统，所述液晶操控系统包括微电脑集成控制器和电控箱；所述电控箱与第一平台电性连接，所述电控箱可实现手动和遥控双重控制。
10.更进一步地，所述第一平台设置有最高限位开关、最低限位开关、防压脚限位开关
和防侧翻限位开关。
11.更进一步地，所述第一平台表面设置有led光源。
12.更进一步地，至少一个所述第一平台阵列分布形成举升平台。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第一平台采用双气缸的设计，双油路串联同步油缸，当两个第一平台构成举升平台时，整个举升机采用六油缸驱动，能够保证举升机系统的平衡，提高安全系数，满足各种车型修理需求，其中第一气缸设有锁紧装置，实现双重保障，提高安全性；配合全面的限位开关，可实现全方位的保障维修人员的人身安全，其中最高限位开关降低了油缸的磨损和液压系统的过载使用，延长油缸的使用寿命；该举升平台采用165mm超低的平台高度，满足各种底盘车辆的上车坡道，占地小，可在地面上直接安装；第二平台采用可抽拉式平台，可将平台延长至1800mm，适应各种轴距车型；该液晶操控系统能够实现自定义举升高度，集成plc电脑控制器，具有自检功能，可指引排除故障，提高安全性，满足维修工人的使用需求。
附图说明
14.图1为本实用新型中所述第一平台的结构示意图；
15.图2为本实用新型中所述第一气缸的结构示意图；
16.图3为本实用新型中所述举升平台的整体结构示意图。
17.在图中，1、第一平台；2、底座；3、第一连杆；4、第二连杆；5、第一气缸；6、第二气缸；7、电控箱；8、第二平台；9、第一套管；10、第二套管；11、第一棘齿；12、第二棘齿；13、上车坡道；14、第一限位板；15、第二限位板；16、第三气缸；17、可拉伸装置；18、滑块；19、第四气缸。
具体实施方式
18.以下结合附图1至附图3对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
19.一种设有液晶操控系统的新型举升机，包括第一平台1、底座2和举升机构，所述第一平台1下方设置有底座2，所述第一平台1和底座2之间连接有第一连杆3和第二连杆4，所述第一连杆3和第二连杆4相互交叉铰接，所述第一连杆3和第二连杆4上连接有举升机构，所述举升机构包括第一气缸5和第二气缸6，所述第一气缸5可带动第一连杆3底端滑动连接于底座2内部；所述第一气缸5表面设置有锁紧装置，所述锁紧装置可实现第一气缸5的移动或固定；所述第一平台1表面嵌设有第二平台8，所述第二平台8通过第三气缸16实现举升；所述第二平台8端部滑动连接有可拉伸装置17，第二平台8采用可抽拉式平台，可将平台延长至1800mm，适应各种轴距车型；所述第一平台1的一端铰接有上车坡道13，其另一端设置有第一限位板14，所述上车坡道13与第一平台1铰接的一端设置有第二限位板15；至少一个所述第一平台1阵列分布形成举升平台，该举升平台采用165mm超低的平台高度，上车坡道13可满足各种底盘的车辆，其占地小，可在地面上直接安装，第一限位板14和第二限位板15能够对待维修车辆进行限位，提高稳定性。
20.所述第一气缸5的固定端与第一连杆3的底端连接，其可伸缩端与第二连杆4的顶部连接，所述第二气缸6的固定端与第二连杆4的底端连接，其可伸缩端与第一连杆3的顶部连接。
21.所述第一气缸5的外表面依次套设有第一套管9和第二套管10；所述第一套管9的底端与第一气缸5的固定端通过连接件与第一连杆3底端连接，所述第一连杆3底端通过滑块18在底座2内部滑动，滑块18采用聚酯材质；所述第二套管10的顶端与第一气缸5的可伸缩端通过连接件与第二连杆4顶部连接，所述第二套管10可滑动的套设连接于所述第一套管9外表面。
22.所述锁紧装置包括第一棘齿11、第二棘齿12和第四气缸19；所述第一棘齿11设置于所述第一套管9两侧，所述第二棘齿12设置于所述第二套管10底部两侧，所述第四气缸19设置于第二套管10底部；当第四气缸19收缩时，所述第一棘齿11和第二棘齿12相互啮合实现第一气缸5的固定，当第四气缸19张开时，所述第一棘齿11和第二棘齿12分开，当二者分开时，第一套管9和第二套管10可相对滑动，增强了该举升机在使用时的安全性。
23.还包括液晶操控系统，所述液晶操控系统包括微电脑集成控制器和电控箱7；所述电控箱7与第一平台1电性连接，所述电控箱7可实现手动和遥控双重控制；该液晶操控系统能够实现自定义举升高度，集成plc电脑控制器，具有自检功能，可指引排除故障，提高安全性。
24.所述第一平台1设置有最高限位开关、最低限位开关、防压脚限位开关和防侧翻限位开关，该举升机配合全面的限位开关，可实现全方位的保障维修人员的人身安全，其中最高限位开关降低了油缸的磨损和液压系统的过载使用，延长油缸的使用寿命。
25.所述第一平台1表面设置有led光源，在举升机下降时，起到光提醒的作用，降低安全事故发生的可能性。
26.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。