1.本实用新型涉及饲料装车下料技术领域，具体为一种饲料装载车下料装置。


背景技术：

2.散装饲料车全称为散装饲料运输车，主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户或运输散装饲料成品饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。
3.现有散装饲料车在使用的过程中，注料时如果注料速度过快可能导致饲料来不及向两侧滑动，从而积累成尖堆，导致需要人工将尖堆推平，保证车厢的运输空间充分利用，浪费时间和人力，影响了装车速度。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种饲料装载车下料装置，具备可以控制下料流量等优点，解决了下料流量无法控制的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种饲料装载车下料装置，包括车身、下料管和车厢，所述车厢设置在所述车身上，所述车厢的顶端开设有入料口，所述下料管与下料设备固定连接并位于所述入料口正上方，所述车厢的上端固定安装有气卸管，所述气卸管的上端固定安装有密封圈，还包括两个分料板，两个所述分料板均沿所述车身的长度方向设置在所述车厢内部，其相互靠近的一端转动连接并位于所述入料口的正下方，两个所述分料板的相离的一端分别向下倾斜并与所述车厢的底壁抵触，所述车身上固定安装有气缸，所述气缸的推杆竖直向上设置，其端部设有一抵触件，所述抵触件分别与两块所述分料板抵触，所述车身的下端开设有安装孔，所述气缸的缸体设置在所述安装孔中。
6.进一步，所述抵触件为球形，其下端设有凹槽，所述气缸推杆的端部伸入所述凹槽中并与所述抵触件固定连接，所述抵触件的中垂线与所述入料口的中垂线重合。
7.进一步，车厢内部的左右两侧固定安装有载料板，所述载料板与所述车厢内底壁的间距为分料板的厚度。
8.进一步，两个所述分料板相互靠近的一端通过转轴相互连接。
9.进一步，所述下料管的下端连接有上大下小的喇叭口。
10.进一步，所述抵触件为橡胶球。
11.进一步，所述入料口处活动连接有入料门，所述入料门的上端固定安装有把手。
12.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
13.该饲料装载车下料装置，通过分料板使得饲料均匀滑送至车厢的两侧，达成了防止下料过快，出现饲料无法及时向两侧滑动的情况，节省了时间和人力。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型左视图。
16.图中：1、车厢；101、入料门；102、载料板；103、气缸；104、分料板；105、转轴、106、气卸管；107、密封圈；2、车身； 3、下料管。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-2，本实施例中的一种饲料装载车下料装置，包括车身2、下料管3和车厢1，所述车厢1设置在所述车身2上，所述车厢1的顶端开设有入料口，所述下料管3与下料设备固定连接并位于所述入料口正上方，所述车厢1的上端固定安装有气卸管106，所述气卸管106的上端固定安装有密封圈107，还包括两个分料板104，两个所述分料板104均沿所述车身2的长度方向设置在所述车厢1内部，其相互靠近的一端转动连接并位于所述入料口的正下方，两个所述分料板104的相离的一端分别向下倾斜并与所述车厢1的底壁抵触，所述车身2上固定安装有气缸103，所述气缸103的推杆竖直向上设置，其端部设有一抵触件，所述抵触件分别与两块所述分料板104抵触，所述车身2的下端开设有安装孔，所述气缸103的缸体设置在所述安装孔中。
19.与现有技术相比：该装置通过入料口接收饲料，当饲料受重力影响滑落至分料板104时，受分料板104影响，跟随分料板104继续滑行至车厢1两侧，并开始堆积，使得车厢1空间充分被利用，随着饲料堆积，驱动气缸201逐渐下降，使得分料板104夹角变大，分料板104逐渐平整，插进饲料堆中，当分料板104夹角达到一百八十度的时起到盛接饲料的作用，保障整个车厢1内的运输空间充分利用，既不需要降低下料速度，也无需人工推平饲料堆。
20.本实施例中的分料板104是用于运输饲料均分至车厢1两侧的组件。
21.抵触件为球形，其下端设有凹槽，所述气缸103推杆的端部伸入所述凹槽中并与所述抵触件固定连接，所述抵触件的中垂线与所述入料口的中垂线重合，该实施例通过球形增加与分料板的接触面积，减少各个组件间相互造成的压强，通过气缸改变分料板的夹角。
22.车厢1内部的左右两侧固定安装有载料板102，所述载料板102与所述车厢1内底壁的间距为分料板104的厚度，载料板102与车厢1内底壁的间距用于收纳分料板104，避免分料板104可能对饲料造成的损伤，在分料板104完全收起后，分料板104也可以填补间距，极大的减少载料板102与车厢1连接处的损耗。
23.所述分料板104相互靠近的一端通过转轴105相互连接，该实施例通过转轴105使得两个分料板104能够跟随驱动气缸201的升降自由转动。
24.为了使得下料时，饲料不会四处飞溅造成浪费，下料管3的形状为上大下小的喇叭状。
25.抵触件为橡胶球，为减少两组件间的刚性接触，通过设置抵触件为橡胶球，增加两组件的使用寿命。
26.入料口处活动连接有入料门101，入料门101的上端固定安装有把手，通过入料门101关闭入料口防止饲料洒出，通过把手方便使用者抓握，开关入料门101。
27.上述实施例的工作原理为：
28.该装置通过气卸管106，气式卸料，通过密封圈107增加真空装置密封性，使用者通过操控启动气缸和升降气缸103，通过下料管3下放饲料，通过入料口接收饲料，当饲料受重力影响滑落至分料板104并跟随分料板104继续滑行至车厢1两侧，并开始堆积，使得车厢1空间充分被利用，随着饲料堆积，驱动气缸201逐渐下降，使得分料板104夹角变大，分料板104逐渐平整，保障车厢1运输空间充分利用，在分料板104完全收起后，分料板104插接进入载料板102与车厢1内底壁的间距，极大的减少载料板102与车厢1连接处的损耗，当分料板104夹角达到一百八十度的时起到盛接饲料的作用，保障整个车厢1内的运输空间充分利用，既不需要降低下料速度，也无需人工推平饲料堆。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。