1.本实用新型涉及塔式起重机节连接套技术领域，具体为一种带导向的塔式起重机节连接套。
背景技术：
2.现有技术公开了一种带导向的塔式起重机节连接(cn201320085620.0)，包括上主肢、下主肢、连接套、连接导向套，其特征在于：两个连接导向套焊接在上主肢上，两个连接套焊接在下主肢，上主肢和下主肢通过连接导向套找正对接之后，用螺栓将连接导向套和连接套连接，上主肢、下主肢在塔式起重机的一个标准节两端，当两标准节连接时，将一个标准节固定另一个标准节通过连接导向套自动找正，由于上主肢、下主肢角钢两侧面分别有连接导向套、连接套，可以防止主肢扭转，在安装过程中需要将连接套悬吊在底座的上方，再将连接套下落至底座表面，但是现有连接套缺少导向定位，使得连接套很难对准底座让底座进入连接套，因此亟需提出一种带导向的塔式起重机节连接套。
技术实现要素：
3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带导向的塔式起重机节连接套。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带导向的塔式起重机节连接套，包括连接套本体，所述连接套本体内上设置定位机构，所述定位机构包括导向板一、导向板二、导向板三和导向板四，所述导向板一、导向板二、导向板三和导向板四均与连接套本体转动连接，连接套本体为空心的长方体，所述导向板一与连接套本体内壁面底部边缘处转动连接，所述导向板二与连接套本体的内后壁面底面边缘处转动连接，所述导向板三与连接套本体内右侧壁底面边缘处转动连接，所述导向板四与连接套本体内前壁面底部边缘处转动连接。
7.优选的，所述导向板一、导向板二、导向板三和导向板四均为横向截面为梯形，导向板一、导向板二、导向板三和导向板四共同形成一个空心的台体且该台体的上端开口大下端开口小，导向板一、导向板二、导向板三和导向板四共同形成的台体的底面与连接套本体中空部分水平截面大小相等。
8.优选的，所述定位机构还包括横管一、球体和排油槽，所述球体与横管二转动连接，球体的表面开设排油槽，横管二与横管一滑动连接，横管一贯穿连接套本体且横管一与连接套本体固定连接。
9.优选的，所述球体为金属球且球体的圆周面沿水平方向开设排油槽，横管二为圆管且横管二与球体适配，所述横管一为圆管且横管一与横管二适配。
10.优选的，所述定位机构还包括滑槽、滑块、横管二、弹簧和转轴，所述横管一内壁开设滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接且滑块与横管二固定连接，弹簧与横管二固定连接，球体
通过转轴与横管二转动连接。
11.优选的，所述转轴贯穿球体且转轴与横管二内壁转动连接，所述滑块为弓形块且滑块与滑槽适配，所述弹簧的一端与横管二的左端面固定连接且弹簧的另一端与横管一内壁固定连接。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种带导向的塔式起重机节连接套，具备以下有益效果：
14.1、该带导向的塔式起重机节连接套，通过在将连接套本体向底座上安装过程中，利用吊车将连接套本体升高，将连接套本体悬空在底座的正上方，通过将导向板一、导向板二、导向板三和导向板四形成一个台体，由于该台体的下端开口大，在下落过程中，更方便底座进入该台体内，当底座进入台体并相对连接套本体向上滑动时，底座推动导向板一、导向板二、导向板三和导向板四与连接套本体对应的壁面平行，在连接套本体下落与底座对接时，更加方便连接套本体套接在底座外侧，提高安装过程中连接套本体与底座的对接。
15.2、该带导向的塔式起重机节连接套，通过在横管一内提前灌装润滑油，连接套本体相对底座部分滑动时，通过球体与底座部分的轨道接触，球体与底座之间的摩擦力推动球体旋转，球体将横管一内的固体润滑油涂抹在底座部分的轨道上，减少人工手动涂抹润滑油的工作量，效率更高。
16.3、该带导向的塔式起重机节连接套，通过弹簧推动滑块横管二带动滑块在滑槽内滑动，横管二带动球体与底座始终贴合，球体在底座表面进行书写式的涂抹润滑油，在安装时涂抹一次，拆解时再涂抹一次，提高涂抹效果，更好的保护底座与连接套本体接触部分。
附图说明
17.图1为本实用新型立体结构示意图；
18.图2为本实用新型立体结构示意图；
19.图3为本实用新型图1中a的放大图；
20.图4为本实用新型横管一立体结构示意图；
21.图5为本实用新型横管一与球体爆炸图。
22.图中：10、连接套本体；11、导向板一；12、导向板二；13、导向板三；14、导向板四；15、横管一；16、球体；17、排油槽；18、滑槽；19、滑块；20、横管二；21、弹簧；22、转轴。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，一种带导向的塔式起重机节连接套，包括连接套本体10，连接套本体10内上设置定位机构，定位机构包括导向板一11、导向板二12、导向板三13和导向板四14，导向板一11、导向板二12、导向板三13和导向板四14均与连接套本体10转动连接，连接套本体10为空心的长方体，导向板一11与连接套本体10内壁面底部边缘处转动连接，导向
板二12与连接套本体10的内后壁面底面边缘处转动连接，导向板三13与连接套本体10内右侧壁底面边缘处转动连接，导向板四14与连接套本体10内前壁面底部边缘处转动连接，通过在将连接套本体10向底座上安装过程中，利用吊车将连接套本体10升高，将连接套本体10悬空在底座的正上方，通过将导向板一11、导向板二12、导向板三13和导向板四14形成一个台体，由于该台体的下端开口大，在下落过程中，更方便底座进入该台体内，当底座进入台体并相对连接套本体10向上滑动时，底座推动导向板一11、导向板二12、导向板三13和导向板四14与连接套本体10对应的壁面平行，在连接套本体10下落与底座对接时，更加方便连接套本体10套接在底座外侧，提高安装过程中连接套本体10与底座的对接。
25.导向板一11、导向板二12、导向板三13和导向板四14均为横向截面为梯形，导向板一11、导向板二12、导向板三13和导向板四14共同形成一个空心的台体且该台体的上端开口大下端开口小，导向板一11、导向板二12、导向板三13和导向板四14共同形成的台体的底面与连接套本体10中空部分水平截面大小相等，定位机构还包括横管一15、球体16和排油槽17，球体16与横管二20转动连接，球体16的表面开设排油槽17，横管二20与横管一15滑动连接，横管一15贯穿连接套本体10且横管一15与连接套本体10固定连接，球体16为金属球且球体16的圆周面沿水平方向开设排油槽17，横管二20为圆管且横管二20与球体16适配，横管一15为圆管且横管一15与横管二20适配，定位机构还包括滑槽18、滑块19、横管二20、弹簧21和转轴22，横管一15内壁开设滑槽18，滑块19与滑槽18滑动连接且滑块19与横管二20固定连接，弹簧21与横管二20固定连接，球体16通过转轴22与横管二20转动连接，转轴22贯穿球体16且转轴22与横管二20内壁转动连接，滑块19为弓形块且滑块19与滑槽18适配，弹簧21的一端与横管二20的左端面固定连接且弹簧21的另一端与横管一15内壁固定连接，通过在横管一15内提前灌装润滑油，连接套本体10相对底座部分滑动时，通过球体16与底座部分的轨道接触，球体16与底座之间的摩擦力推动球体16旋转，球体16将横管一15内的固体润滑油涂抹在底座部分的轨道上，减少人工手动涂抹润滑油的工作量，效率更高。
26.通过弹簧21推动滑块19横管二20带动滑块19在滑槽18内滑动，横管二20带动球体16与底座始终贴合，球体16在底座表面进行书写式的涂抹润滑油，在安装时涂抹一次，拆解时再涂抹一次，提高涂抹效果，更好的保护底座与连接套本体10接触部分。
27.在使用时，在将连接套本体10向底座上安装过程中，利用吊车将连接套本体10升高，将连接套本体10悬空在底座的正上方，通过将导向板一11、导向板二12、导向板三13和导向板四14形成一个台体，由于该台体的下端开口大，在下落过程中，更方便底座进入该台体内，当底座进入台体并相对连接套本体10向上滑动时，底座推动导向板一11、导向板二12、导向板三13和导向板四14与连接套本体10对应的壁面平行，在横管一15内提前灌装润滑油，连接套本体10相对底座部分滑动时，通过球体16与底座部分的轨道接触，球体16与底座之间的摩擦力推动球体16旋转，弹簧21推动滑块19横管二20带动滑块19在滑槽18内滑动，横管二20带动球体16与底座始终贴合，球体16在底座表面进行书写式的涂抹润滑油。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。