1.本实用新型涉及一种防护装置，具体为一种塑料薄膜运输用的防护装置，属于运输防护装置技术领域。


背景技术：

2.塑料薄膜在运输的时候会将成卷的塑料薄膜堆积在卡车上，为了防止塑料薄膜运输的时候在卡车上滚动就需要在塑料薄膜的底端垫物体以防止其在运输的过程中滚动。
3.然而，传统的通过垫砖头的方式来限制塑料薄膜的滚动，运输的过程中路面不平整，车辆经常颠簸时砖头容易发生移动，进而导致成卷的塑料薄膜滚动，不便于稳定的对塑料薄膜进行固定。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种塑料薄膜运输用的防护装置，通过在塑料薄膜的底端设置一个挡板来限制塑料薄膜的滚动，且将挡板进行固定，避免了运输的过程中挡板的移动而导致塑料薄膜的滚动，提高了稳定性。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种塑料薄膜运输用的防护装置，包括挡板，所述挡板上设有驱动结构，所述驱动结构连接于固定结构，所述固定结构包括第一丝杆，所述挡板上转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆螺纹连接有两个第一连接套，所述第一连接套滑动连接于挡板，所述第一连接套上固定连接有固定板。
6.优选的，所述第一丝杆两端的螺纹方向相反，所述第一连接套与固定板之间垂直。
7.优选的，所述挡板的截面呈梯形结构，所述固定板呈长方体形结构。
8.优选的，所述驱动结构包括连接杆，所述挡板上转动连接有连接杆，所述连接杆连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间啮合，所述第二齿轮连接于第一丝杆。
9.优选的，所述第一齿轮与第二齿轮之间垂直，所述第一齿轮的直径小于第二齿轮的直径。
10.优选的，所述连接杆的端部开设有与六棱角扳手相匹配的凹槽，所述连接杆的截面呈t形结构。
11.优选的，所述挡板上设有抵挡结构，所述抵挡结构包括抵挡杆，所述挡板上转动连接有两个抵挡杆，所述抵挡杆固定连接有第二丝杆。
12.优选的，所述第二丝杆螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套转动连接于第二连接套，所述第二连接套上固定连接有导向杆，所述导向杆滑动连接于第二丝杆。
13.优选的，所述第二连接套上固定连接有第一连接块，所述第一连接块转动连接于销轴，所述销轴转动连接于第二连接块，所述第二连接块固定连接于支撑板。
14.优选的，所述螺纹套上固定连接有多个凸块，多个所述凸块关于螺纹套的轴心呈圆周阵列分布。
15.本实用新型的有益效果是：挡板上转动连接有第一丝杆，第一丝杆螺纹连接有两
个第一连接套，第一连接套滑动连接于挡板，第一连接套上固定连接有固定板，进而通过驱动结构转动第一丝杆，第一丝杆螺纹驱动两个第一连接套运动，第一连接套带动两个固定板朝向卡车的侧板运动，当两个固定板与卡车的侧板之间抵紧时停止转动第一丝杆，由此实现了挡板的固定，进而通过在塑料薄膜的底端设置一个挡板有效的限制塑料薄膜了的滚动，且将挡板进行固定，避免了运输的过程中挡板的移动而导致塑料薄膜的滚动，提高了稳定性。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为图1所示的a部放大示意图；
18.图3为本实用新型的挡板与第一丝杆的连接结构示意图；
19.图4为本实用新型的抵挡杆与第二丝杆的连接结构示意图。
20.图中：1、挡板；2、驱动结构；201、连接杆；202、第一齿轮；203、第二齿轮；3、固定结构；301、第一丝杆；302、第一连接套；303、固定板；4、抵挡结构；401、抵挡杆；402、第二丝杆；403、第二连接套；404、螺纹套；405、凸块；406、导向杆；407、第一连接块；408、第二连接块；409、销轴；410、支撑板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4所示，一种塑料薄膜运输用的防护装置，包括挡板1，所述挡板1上设有驱动结构2，所述驱动结构2连接于固定结构3，所述固定结构3包括第一丝杆301，所述挡板1上转动连接有第一丝杆301，所述第一丝杆301螺纹连接有两个第一连接套302，所述第一连接套302滑动连接于挡板1，所述第一连接套302上固定连接有固定板303。
23.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述第一丝杆301两端的螺纹方向相反，所述第一连接套302与固定板303之间垂直，所述挡板1的截面呈梯形结构，所述固定板303呈长方体形结构，因此能够使两个固定板303朝着相反的方向运动。
24.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述驱动结构2包括连接杆201，所述挡板1上转动连接有连接杆201，所述连接杆201连接有第一齿轮202，所述第一齿轮202与第二齿轮203之间啮合，所述第二齿轮203连接于第一丝杆301，因此能够驱动第一丝杆301转动。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述第一齿轮202与第二齿轮203之间垂直，所述第一齿轮202的直径小于第二齿轮203的直径，因此能够改变传动的方向。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述连接杆201的端部开设有与六棱角扳手相匹配的凹槽，所述连接杆201的截面呈t形结构，因此能够通过扳手转动连接杆201。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述挡板1上设有抵挡结构4，所述抵挡结构4包括抵挡杆401，所述挡板1上转动连接有两个抵挡杆401，所述抵挡杆401固定连接有第二丝杆402，所述第二丝杆402螺纹连接有螺纹套404，所述螺纹套404转动连接于第二连接
套403，所述第二连接套403上固定连接有导向杆406，所述导向杆406滑动连接于第二丝杆402，所述第二连接套403上固定连接有第一连接块407，所述第一连接块407转动连接于销轴409，所述销轴409转动连接于第二连接块408，所述第二连接块408固定连接于支撑板410，因此能够防止运输的过程中塑料薄膜由于惯性而滚过挡板1，提高了稳定性。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述螺纹套404上固定连接有多个凸块405，多个所述凸块405关于螺纹套404的轴心呈圆周阵列分布，因此便于螺纹套404的转动。
29.本实用新型在使用时，首先通过扳手转动转动连接杆201，连接杆201带动第一齿轮202转动，第一齿轮202驱动第二齿轮203转动，第二齿轮203带动第一丝杆301转动，第一丝杆301螺纹驱动两个第一连接套302运动，第一连接套302带动两个固定板303朝向卡车的侧板运动，当两个固定板303与卡车的侧板之间抵紧时停止转动扳手，由此实现了挡板1的固定，进而通过在塑料薄膜的底端设置一个挡板1有效的限制塑料薄膜了的滚动，且将挡板1进行固定，避免了运输的过程中挡板1的移动而导致塑料薄膜的滚动，提高了稳定性，进而转动螺纹套404，螺纹套404带动第二连接套403在第二丝杆402的轴线方向运动，当抵挡杆401的端部与塑料薄膜之间抵触且支撑板410与地面之间抵触时停止转动螺纹套404，进而通过抵挡杆401对塑料薄膜进行抵挡，有效的避免了塑料薄膜因为惯性的原因滚过挡板1，进而提高了稳定性。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
31.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。