1.本实用新型涉及空调技术领域，尤其涉及空调外壳及地铁空调。


背景技术：

2.随着我国轨道交通的不断发展，地铁已经成为人们出行的主要方式之一。为了保证乘客的乘车舒适性，通常都会在地铁的顶部安装空调，用来控制车厢内的温度。但现有的地铁空调，其内部的滤网等常规部件需要日常维护时，需要将整个顶盖都打开，然后才能进行检修。由于地铁的运行速度很快，因此顶盖需要牢牢固定在底壳上，以避免安全隐患，但这同时也导致了将顶盖拆下来需要耗费较多的人工和时间，不方便滤网的维护。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型提供一种方便作业人员进行检修操作的空调外壳；
4.本实用新型还提供一种使用该空调外壳的地铁空调。
5.一种空调外壳，包括：
6.底壳；
7.顶盖，盖设于所述底壳并与所述底壳固定连接，所述顶盖上贯穿设有与滤网相对应的通孔；
8.滤网维护盖板，转动安装于所述顶盖以封盖或者敞开所述通孔；
9.锁紧件，安装于所述滤网维护盖板，所述锁紧件包括锁紧状态和解锁状态，当所述锁紧件处于所述锁紧状态时，所述滤网维护盖板相对所述顶盖固定，当所述锁紧件处于所述解锁状态时，所述滤网维护盖板被允许相对所述顶盖转动。
10.在一些实施例中，所述滤网维护盖板通过阻尼铰链转动安装于所述顶盖。
11.在一些实施例中，所述底壳设有收容腔，所述通孔包括位于所述收容腔上方并与所述收容腔相连通的第一通孔，所述滤网维护盖板包括用于封盖或者敞开所述第一通孔的第一滤网维护盖板，所述锁紧件包括安装于所述第一滤网维护盖板的第一锁紧件。
12.在一些实施例中，所述顶盖和所述第一滤网维护盖板的其中之一设有插销，另一个对应设有插槽，所述插销可选择性地插入所述插槽或者从所述插槽内退出。
13.在一些实施例中，所述底壳设有收容腔，所述通孔包括位于所述收容腔外侧的第二通孔，所述滤网维护盖板包括用于封盖或者敞开所述第二通孔的第二滤网维护盖板，所述锁紧件包括安装于所述第二滤网维护盖板的第二锁紧件。
14.在一些实施例中，所述第二锁紧件为螺栓，所述螺栓上套设有垫片，所述垫片位于所述第二滤网维护盖板靠近所述顶盖的一侧，所述螺栓的外侧凸设有用于防止所述垫片从所述螺栓上滑脱的止挡部。
15.在一些实施例中，所述底壳上设有收容腔和环绕于所述收容腔外周并朝向所述顶盖延伸的环形凸起，所述环形凸起与所述顶盖之间设有密封件，所述环形凸起与所述密封件的其中之一设有凹槽，另一个插入所述凹槽。
16.在一些实施例中，所述底壳设有收容腔，所述收容腔包括用于容纳送风机的第一腔体、用于容纳控制单元的第二腔体、以及用于容纳压缩机的第三腔体，所述第二腔体位于所述第一腔体与所述第三腔体之间，所述顶盖包括盖设于所述第一腔体的第一盖板、盖设于所述第二腔体的第二盖板、以及盖设于所述第三腔体的第三盖板。
17.在一些实施例中，所述收容腔还包括用于容纳冷凝风机的第四腔体，所述顶盖还包括盖设于所述第四腔体的风机盖板，所述风机盖板与所述底壳转动连接，且所述风机盖板的底部设有用于支撑所述风机盖板的支撑杆。
18.本实用新型还提供一种地铁空调，包括空调系统、滤网以及如上所述的空调外壳，所述空调系统和所述滤网都安装于所述底壳，且所述滤网与所述通孔正对。
19.本实用新型提供的方案，当锁紧件处于解锁状态时，作业人员可以转动滤网维护盖板，使通孔呈敞开状态，作业人员就能通过通孔直接将滤网取出，以进行检修操作，不需要将整个顶盖都取下来，降低工作量，方便作业人员快速进行检修操作。
附图说明
20.图1为本实用新型一实施例提供的地铁空调的立体示意图；
21.图2为图1中所示地铁空调未安装顶盖时的结构示意图；
22.图3为图1中所示地铁空调的剖视示意图；
23.图4为本实用新型一实施例提供的风机盖板与支撑杆的装配示意图；
24.图5为图1中所示冷凝器盖板的结构示意图；
25.图6为图3中a处的局部放大示意图；
26.图7为图1中所示第二盖板与第一滤网维护盖板的装配示意图，此时第一滤网维护盖板呈关闭状态；
27.图8为图7中所示第二盖板与第一滤网维护盖板的装配示意图，此时第一滤网维护盖板呈打开状态；
28.图9为图7中b处的局部放大示意图；
29.图10为图1中所示第二滤网维护盖板与部分顶盖的装配示意图，此时第二滤网维护盖板呈打开状态；
30.图11为图10中c处的局部放大示意图。
31.图中：1、地铁空调；210、压缩机；220、冷凝器；230、冷凝风机；240、送风机；250、控制单元；10、底壳；20、顶盖；101、收容腔；102、第一腔体；103、第二腔体；104、第三腔体；105、第四腔体；106、第一子腔；107、第二子腔；21、第一盖板；22、第二盖板；23、第三盖板；24、风机盖板；25、冷凝器盖板；26、导流罩；30、阻尼铰链；40、方孔锁；241、支撑杆；251、通风口；50、密封件；11、环形凸起；51、凹槽；52、限位块；260、第一滤网；211、第一通孔；60、第一滤网维护盖板；70、第二滤网维护盖板；80、第一锁紧件；90、第二锁紧件；212、插销；61、插槽；62、凸出部；270、第二滤网；201、第二通孔；91、垫片；92、止挡部。
具体实施方式
32.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的
实施例。
33.需要说明的是，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、内、外、顶部、底部
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
34.还需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上时，该元件可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为“连接”另一个元件，它可以是直接连接另一个元件或者可能同时存在居中元件。
35.请参阅图1至图3，本实用新型一实施例提供的一种地铁空调1，用于安装在地铁的适当位置(例如顶部)，以控制车厢内的温度。地铁空调1包括空调外壳和位于空调外壳内侧的空调系统。
36.空调系统包括压缩机210、冷凝器220、冷凝风机230、送风机240以及用于控制压缩机210、冷凝风机230和送风机240的控制单元250。
37.空调外壳包括底壳10和顶盖20，底壳10设有收容腔101，顶盖20盖设于底壳10并覆盖收容腔101。
38.在所示的实施例中，底壳10的底面呈向内(即朝向顶盖20的方向)凹陷的弧形，方便底壳10与地铁的顶部相贴合，同时也有利于雨水的排出，避免积水。
39.收容腔101包括沿空调外壳的纵向(即与地铁的运行方向平行的方向)依次分布的第一腔体102、第二腔体103、第三腔体104以及第四腔体105，第三腔体104内设有一隔板，将第三腔体104分隔成第一子腔106和第二子腔107。送风机240设置于第一腔体102和第一子腔106，控制单元250设置于第二腔体103，压缩机210设置于第二子腔107，冷凝风机230设置于第四腔体105，冷凝器220安装至底壳10并位于第四腔体105的横向(即与地铁的运行方向相垂直的方向)外侧。
40.顶盖20包括盖设于第一腔体102的第一盖板21、盖设于第二腔体103的第二盖板22、盖设于第三腔体104的第三盖板23、盖设于第四腔体105的风机盖板24、以及盖设于冷凝器220上方的冷凝器盖板25，第一盖板21、第二盖板22、第三盖板23、风机盖板24以及冷凝器盖板25都通过可拆卸的连接件与底壳10固定连接，保证各个盖板不会在地铁运行过程中因风阻力过大而自行打开。
41.第一盖板21远离第二盖板22的一侧设有导流罩26，导流罩26设有自上而下朝远离第一盖板21方向延伸的导流斜面，该导流斜面可以降低地铁在运行过程中的风阻。
42.第一盖板21的一侧与底壳10转动连接，而另一相对侧则设有把手。作业人员将第一盖板21上用于与底壳10固定连接的连接件拆下来后，就能握住把手，转动第一盖板21，从而对第一腔体102内的送风机240等元件进行检修。检修过程中不需要将整个顶盖20上的连接件都拆下来，只需要拆下第一盖板21上相应的连接件即可，减少了作业人员的工作量，而且打开第一盖板21和关上第一盖板21都是通过翻转操作，翻转操作简单方便，有效提升了作业人员的检修效率。
43.在所示的实施例中，第二盖板22、第三盖板23以及风机盖板24的一侧也都与底壳10转动连接，另一相对侧设置把手，以方便作业人员对第二腔体103、第三腔体104以及第四腔体105内的元件进行检修。而且由于四个盖板都能翻转打开，因此，当地铁空调1的某个元件出现故障时，作业人员可以选择只打开相应的盖板进行检修操作。
44.连接件的具体种类不做限定，只要能将盖板与底壳10固定在一起，同时又能从盖板和底壳10上拆下即可，例如螺栓。
45.第一盖板21、第二盖板22、第三盖板23以及风机盖板24与底壳10转动连接的具体方式不做限定，例如，可以是通过转轴、铰链或者合页等进行转动连接。
46.第一盖板21上设有方孔锁40，方孔锁40锁紧时第一盖板21就不能相对底壳10转动，只有用钥匙将方孔锁40打开，并将第一盖板21上的连接件取下，第一盖板21才能相对底壳10转动。当作业人员忘记将连接件装上时，方孔锁40也能起到限制第一盖板21转动以防止其在运行过程中自行打开的作用，增强了产品的安全性能。
47.在一些实施例中，第二盖板22、第三盖板23以及风机盖板24上也都可以设有方孔锁40，其作用与第一盖板21上的方孔锁40作用相同，在此不再赘述。
48.请参阅图1和图2，所示实施例中，冷凝器220和冷凝风机230都设有两个，两个冷凝风机230沿地铁空调1的纵向分布，两个冷凝器220分别位于冷凝风机230的横向两侧，每个冷凝风机230的上方都设有一个风机盖板24，每个冷凝器220的上方都设有一个冷凝器盖板25。
49.如图4所示，风机盖板24的底部设有支撑杆241，支撑杆241的一端与风机盖板24转动连接，另一端与底壳10转动连接。作业人员将风机盖板24上的连接件取下后，就能转动风机盖板24，转至一定角度后，作业人员就能利用支撑杆241将风机盖板24定位在该角度，从而使第四腔体105呈敞开状态，以便作业人员对冷凝风机230进行检修。
50.如图5所示，冷凝器盖板25上设有多个通风口251，多个通风口251呈行列排布，形成格栅状，以对通过冷凝器220的空气进行导流。
51.请参阅图2、图3及图6，底壳10与顶盖20之间设有密封件50，该密封件50呈环形并环绕在收容腔101的外周，以保证地铁空调1具有良好的密封性。所示实施例中，密封件50设有三个，第一腔体102、第二腔体103以及第三腔体104的外周分别环绕设有一个密封件50。
52.底壳10上设有分别环绕在第一腔体102、第二腔体103以及第三腔体104外周并朝向顶盖20方向延伸的环形凸起11，每个环形凸起11上都安装有一个密封件50。密封件50的底部设有凹槽51，环形凸起11插入凹槽51内，以增强密封件50的稳定性。
53.在其它实施例中，也可以在环形凸起11上设置凹槽51，将密封件50嵌入凹槽51内，同样能增强密封件50的稳定性。
54.凹槽51设于密封件50的中部，其相对的两个槽壁分别凸设有限位块52，限位块52具有一定的弹性，环形凸起11插入凹槽51时会挤压限位块52，并使限位块52变形，两槽壁上的限位块52就会在自身的弹力作用下分别紧压在环形凸起11的两侧，进一步增强了密封件50的稳定性。
55.请参阅图2、图7、图8及图9，底壳10上安装有滤网，顶盖20上对应滤网的位置设有通孔。顶盖20转动安装有滤网维护盖板，滤网维护盖板用以封堵或者敞开通孔。需要对滤网进行检修时，作业人员可以转动滤网维护盖板，使通孔呈敞开状态，作业人员就能取出滤网，不需要将整个顶盖20都取下来，降低了维修的工作量，方便作业人员快速进行检修操作。
56.滤网维护盖板上设有锁紧件，锁紧件包括锁紧状态和解锁状态。当锁紧件处于锁紧状态时，滤网维护盖板相对顶盖20固定，不能进行旋转，当锁紧件处于解锁状态时，滤网
维护盖板能够相对顶盖20进行旋转。当需要对滤网进行检修时，可以使锁紧件处于解锁状态，而不需要检修时，可以使锁紧件保持锁紧状态，避免滤网维护盖板在地铁运行过程中自动打开，从而提升其安全性能。
57.所示实施例中，滤网包括第一滤网260和第二滤网270，第一滤网260插设于第二腔体103内，第二滤网270位于第三腔体104的横向外侧。
58.第一滤网260设有两个，其中一个第一滤网260靠近第一腔体102，另一个第一滤网260靠近第三腔体104。
59.通孔包括第一通孔211和第二通孔201，第一通孔211和第二通孔201都贯穿顶盖20，且第一通孔211位于第一滤网260的正上方，第二通孔201位于第二滤网270的正上方。
60.滤网维护盖板包括第一滤网维护盖板60和第二滤网维护盖板70，第一滤网维护盖板60转动安装于顶盖20的第二盖板22，以用于封盖或者敞开第一通孔211，第二滤网维护盖板70转动安装于顶盖20并位于第三腔体104的横向外侧，以用于封盖或者敞开第二通孔201。
61.第一滤网维护盖板60和第二滤网维护盖板70都通过阻尼铰链30转动安装至顶盖20，从而使第一滤网维护盖板60和第二滤网维护盖板70都可以在任意角度进行悬停。
62.锁紧件包括第一锁紧件80和第二锁紧件90，第一锁紧件80安装于第一滤网维护盖板60，第二锁紧件90安装于第二滤网维护盖板70，第一锁紧件80和第二锁紧件90都包括锁紧状态和解锁状态。
63.第一锁紧件80和第二锁紧件90的具体种类不做限定，例如可以是锁或者螺栓等，只要具有锁紧状态和解锁状态即可。本技术中，第一锁紧件80为方孔锁，第二锁紧件90为螺栓，且该螺栓为蝶形螺栓，以方便作业人员进行手拧操作。
64.顶盖20上安装有插销212，第一滤网维护盖板60的横向一段对应设有插槽61，插销212可选择性地插入插槽61内或者从插槽61内退出。当插销212插入插槽61后，第一滤网维护盖板60不能相对顶盖20转动，因此，在检修任务完成后，即使作业人员忘记锁紧第一滤网维护盖板60上的第一锁紧件80，或者第一锁紧件80出现损坏时，只要插销212有插入插槽61，也能防止第一滤网维护盖板60旋转，进一步提升了安全性能。
65.在其它实施例中，也可以旋转将插销212设置在第一滤网维护盖板60上，在顶盖20上对应设置插槽61。
66.所示实施例中，插销212为弹簧插销，弹簧插销具有复位功能，更方便作业人员操作。
67.第一滤网维护盖板60在横向上的另一端(即远离插槽61的一端)设有向外延伸的凸出部62，在转动第一滤网维护盖板60时，作业人员可以用手捏住凸出部62或者用工具从凸出部62与顶盖20之间穿过，以方便作业人员转动第一滤网维护盖板60。
68.第二锁紧件90(即螺栓)上套设有垫片91，垫片91位于第二滤网维护盖板70靠近顶盖20的一侧，螺栓与顶盖20连接的一端设有止挡部92。止挡部92可以防止垫片91从螺栓上滑脱，而垫片91又能防止螺栓从第二滤网维护盖板70上滑脱，保证作业人员在进行检修操作时螺栓不会丢失。
69.本实用新型的空调外壳，当第一锁紧件和第二锁紧件处于解锁状态时，作业人员可以转动第一滤网维护盖板和第二滤网维护盖板，使第一通孔和第二通孔呈敞开状态，作
业人员就能通过第一通孔和第二通孔直接将第一滤网和第二滤网取出，以进行检修操作，不需要将整个顶盖都取下来，降低工作量，方便作业人员快速进行检修操作。而且由于第一盖板、第二盖板、第三盖板以及风机盖板也都分别与底壳转动连接，因此，当收容腔内的某个元件出现故障或者需要检修时，作业人员可以旋转打开相应的盖板以进行操作，不需要取下整个顶盖。
70.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。