1.本实用新型涉及救援设备技术领域，尤其涉及一种流动服务车。
背景技术：
2.随着我国经济的不断发展，汽车保有量逐年增多，汽车的养护和维修也逐渐成为一个问题，如果车辆在行驶途中发生故障，一般来说需要叫拖车至现场，将故障车辆拖至维修点进行维修，这种方式耗时费力，远不如直接在现场进行维修方便。但如果在现场对故障车辆进行维修，又缺乏各种配套的维修工具，最主要的是缺少能够将车辆举升起来的举升机，导致难以快速、有效地进行维修。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中在现场对故障车辆进行维修，缺乏各种配套的维修工具，最主要的是缺少能够将车辆举升起来的举升机，导致难以快速、有效地进行维修的缺点，而提出的一种流动服务车。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种流动服务车，包括车厢，所述车厢内壁设有固定滑槽，所述固定滑槽内壁通过连接件连接有固定转轴，所述固定转轴上固定连接有支撑板，所述支撑板顶部设有两个固定块，各个所述固定块内均设有液压泵，所述液压泵上设有液压杆，所述液压杆端部固定连接有支撑杆，所述支撑杆上设有举升机构，所述支撑板另一端固定连接有滚动轮，位于支撑板顶部的所述车厢内壁通过限位机构连接有多个储物箱。
6.优选地，所述连接件包括与固定滑槽内壁滑动连接的滑环，所述滑环内壁与固定转轴转动连接。
7.优选地，所述举升机构与支撑杆端部转动连接有支撑转轴，所述支撑转轴另一端转动连接有举升板。
8.优选地，所述限位机构包括多个开设于储物箱一侧的限位滑槽，所述限位滑槽内壁固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧另一端固定连接有限位柱，所述限位柱上固定连接有限位滑杆。
9.优选地，所述储物箱上开设有与限位柱适配的限位孔，所述车厢内壁开设有与限位滑杆适配的限位滑槽。
10.相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
11.1、通过设置的举升机构，通过液压杆与支撑杆的配合，便可将举升板支撑于故障车辆底部，从而将故障车辆的底盘进行托起，便于对车辆快速、有效地进行维修。
12.2、通过设置多个储物箱和限位机构，使得可以将各种维修工具置于储物箱内，并且可以快速地将储物箱拆卸下来进行携带，便于维修人员工作的开展。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种流动服务车的侧视图；
14.图2为本实用新型提出的一种流动服务车中支撑板立体图；
15.图3为本实用新型提出的一种流动服务车的俯视图；
16.图4为图3中a处的放大图。
17.图中：1车厢、2固定转轴、3支撑板、4滚动轮、5固定块、6液压泵、7液压杆、8支撑杆、9支撑转轴、10举升板、11储物箱、12限位滑杆、13滑环、14限位弹簧、15限位柱。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.参照图1-4，一种流动服务车，包括车厢1，车厢1内壁设有固定滑槽，固定滑槽内壁通过连接件连接有固定转轴2，进一步地，连接件包括与固定滑槽内壁滑动连接的滑环13，滑环13内壁与固定转轴2转动连接，通过设置滑环13，使得支撑板3可以通过固定转轴2进行转动的同时，也可以使得固定转轴2进行滑动，便于支撑板3的滑动和延伸；
20.固定转轴2上固定连接有支撑板3，支撑板3顶部设有两个固定块5，各个固定块5内均设有液压泵6，通过设置液压泵6与液压杆7，使得对举升板10的举升更加稳定，避免在工作过程中产生晃动，液压泵6上设有液压杆7，液压杆7端部固定连接有支撑杆8，支撑杆8上设有举升机构，进一步地，举升机构与支撑杆8端部转动连接有支撑转轴9，支撑转轴9另一端转动连接有举升板10，通过设置举升机构，通过液压杆7与支撑杆8的配合，便可将举升板10支撑于故障车辆底部，从而将故障车辆的底盘进行托起，便于对车辆快速、有效地进行维修；
21.支撑板3另一端固定连接有滚动轮4，通过设置固定轮4，使得在支撑板3滑动至地面时，可以有一个支撑点，避免与地面产生摩擦，位于支撑板3顶部的车厢1内壁通过限位机构连接有多个储物箱11，进一步地，限位机构包括多个开设于储物箱11一侧的限位滑槽，限位滑槽内壁固定连接有限位弹簧14，限位弹簧14另一端固定连接有限位柱15，限位柱15上固定连接有限位滑杆12，储物箱11上开设有与限位柱15适配的限位孔，车厢1内壁开设有与限位滑杆12适配的限位滑槽，通过设置储物箱11和限位机构，使得可以将各种维修工具置于储物箱11内，并且可以快速地将储物箱11拆卸下来进行携带，便于维修人员工作的开展。
22.本实用新型在对车辆进行救援时，首先通过滑环13将固定转轴2进行滑动，从而将支撑板3滑动至车厢1外侧，之后由于固定转轴2与滑环13是转动连接，便可以使得支撑板3呈倾斜状，通过盾冬轮4与地面进行接触，之后启动液压泵6，使得其驱动液压杆7进行伸展，从而带动支撑杆8进行伸展，之后在支撑转轴9的作用下，举升板10可以向上方进行举升，并且可以呈现为倾斜状，从而将车辆托起，之后在需要取下储物箱11时，拉动限位滑杆12，使得其带动限位柱15向限位滑槽内部进行滑动，从而脱离限位孔，便可解除对储物箱11的固定。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种流动服务车，包括车厢(1)，其特征在于，所述车厢(1)内壁设有固定滑槽，所述固定滑槽内壁通过连接件连接有固定转轴(2)，所述固定转轴(2)上固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)顶部设有两个固定块(5)，各个所述固定块(5)内均设有液压泵(6)，所述液压泵(6)上设有液压杆(7)，所述液压杆(7)端部固定连接有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)上设有举升机构，所述支撑板(3)另一端固定连接有滚动轮(4)，位于支撑板(3)顶部的所述车厢(1)内壁通过限位机构连接有多个储物箱(11)。2.根据权利要求1所述的一种流动服务车，其特征在于，所述连接件包括与固定滑槽内壁滑动连接的滑环(13)，所述滑环(13)内壁与固定转轴(2)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种流动服务车，其特征在于，所述举升机构与支撑杆(8)端部转动连接有支撑转轴(9)，所述支撑转轴(9)另一端转动连接有举升板(10)。4.根据权利要求1所述的一种流动服务车，其特征在于，所述限位机构包括多个开设于储物箱(11)一侧的限位滑槽，所述限位滑槽内壁固定连接有限位弹簧(14)，所述限位弹簧(14)另一端固定连接有限位柱(15)，所述限位柱(15)上固定连接有限位滑杆(12)。5.根据权利要求4所述的一种流动服务车，其特征在于，所述储物箱(11)上开设有与限位柱(15)适配的限位孔，所述车厢(1)内壁开设有与限位滑杆(12)适配的限位滑槽。
技术总结
本实用新型公开了一种流动服务车，包括车厢，所述车厢内壁设有固定滑槽，所述固定滑槽内壁通过连接件连接有固定转轴，所述固定转轴上固定连接有支撑板，所述支撑板顶部设有两个固定块，各个所述固定块内均设有液压泵，所述液压泵上设有液压杆，所述液压杆端部固定连接有支撑杆，所述支撑杆上设有举升机构，所述支撑板另一端固定连接有滚动轮，位于支撑板顶部的所述车厢内壁通过限位机构连接有多个储物箱。本实用新型通过设置的举升机构，通过液压杆与支撑杆的配合，便可将举升板支撑于故障车辆底部，从而将故障车辆的底盘进行托起，便于对车辆快速、有效地进行维修。有效地进行维修。有效地进行维修。
技术研发人员：苑洋
受保护的技术使用者：长春金马特种车有限公司
技术研发日：2021.09.28
技术公布日：2022/1/18