1.本实用新型涉及探伤车技术领域，具体为碳纤维探伤车操作台。
背景技术：
2.众所周知，随着铁路里程的不断延伸和铁路车辆速度的不断提高，为保证行车安全，特别是钢轨内部各种伤损的检测、线路表面状态的巡视检测、钢轨轮廓的精确测量等，这些设备需要装在探伤车上，探伤车是装在轨道上检测钢轨伤损设备的专用车辆或专用列车，通过探伤车的操作台进行操作探伤车和各种设备。
3.现有的探伤车的操作台在使用过程中，不方便根据人员需求进行调整高度和角度，使不同体型的人员操作不方便，而且如在夜间行驶时，由于视线受限，当其他物体挡在钢轨上时，容易与探伤车和操作台碰撞，操作台的防护效果较差，容易对人员造成伤害等问题。
技术实现要素：
4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防护性好的碳纤维探伤车操作台。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：碳纤维探伤车操作台，包括操作台，所述操作台的顶端前侧设有第一防护板，所述操作台的顶端两侧设有第二防护板，所述第一防护板的外侧设有调节槽，所述调节槽上设有防护盖，所述防护盖的顶端与所述第一防护板之间设有铰链，所述第二防护板的顶端设有电磁锁，所述第一防护板的内部两侧设有铁片，所述操作台上设有底座，所述底座上设有气缸，所述底座的一侧设有气口，所述气缸上设有气柱，所述气缸连通所述气口以及气柱，所述气柱上设有调节柱，所述操作台的底端设有限位块，所述调节柱的顶端连接所述限位块，所述限位块的底端设有感应机构，所述操作台的内部设有转动电机，所述转动电机与所述调节柱之间设有转轴，所述操作台与所述电磁锁、感应机构、转动电机以及气缸之间通过电性连接。
8.为了方便操作台与探伤车进行定位组装，本实用新型改进有，所述底座的底端设有定位座，所述定位座上设有定位孔，所述定位孔设有多个。
9.为了方便人员查看探伤车周围的环境，本实用新型改进有，所述第一防护板上设有第一观察窗，所述第一观察窗连通所述调节槽，所述防护盖上设有第二观察窗，所述第二防护板上设有第三观察窗。
10.为了方便人员操作该探伤车，本实用新型改进有，所述操作台的一侧设有伸缩槽，所述伸缩槽的两端设有滑槽，所述伸缩槽上设有控制面板，所述控制面板的两端设有滑块，所述滑块滑动连接所述滑槽，所述操作台与所述控制面板之间通过电性连接。
11.为了方便人员观察该探伤车，本实用新型改进有，所述第二防护板以及防护盖的外侧均设有反光条。
12.为了提高抗磨擦、耐腐蚀效果，增加结构的使用寿命，本实用新型改进有，所述第一防护板以及第二防护板的外侧均设有碳纤维板。
13.为了提高结构强度，本实用新型改进有，所述第一防护板以及第二防护板的内层均设有韧性板。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了碳纤维探伤车操作台，具备以下有益效果：
16.该碳纤维探伤车操作台，通过控制底座的气缸，使气缸从气口吸收或排出气体，使气柱的内部空气挤压或收缩，使调节柱带动操作台在气柱上进行升降移动，当操作台底端的限位块抵在气柱上时，使感应机构感应到气柱，将信息通过电性连接传输到操作台上，操作台控制气缸停止运行，通过控制转动电机，使转动电机旋转转轴，使操作台通过转轴在调节柱上进行旋转角度，方便人员操作探伤车，便于观察探伤车周围环境，通过反光条方便人员观察该探伤车，通过碳纤维板和韧性板，提高结构强度，提高抗磨擦、耐腐蚀效果，增加结构的使用寿命，通过滑块带动控制面板在伸缩槽的滑槽上进行滑动，方便人员使用控制面板操作该探伤车。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型结构左视半剖图；
19.图3为本实用新型图1中第一防护板的结构正视半剖图；
20.图4为本实用新型图1中第一防护板的局部放大结构正视半剖图。
21.图中：1、操作台；2、第一防护板；3、第二防护板；4、调节槽；5、防护盖；6、铰链；7、电磁锁；8、铁片；9、底座；10、气缸；11、气口；12、气柱；13、调节柱；14、限位块；15、感应机构；16、转动电机；17、转轴；18、定位座；19、定位孔；20、第一观察窗；21、第二观察窗；22、第三观察窗；23、伸缩槽；24、滑槽；25、控制面板；26、滑块；27、反光条；28、碳纤维板；29、韧性板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型为碳纤维探伤车操作台，包括操作台1，所述操作台1的顶端前侧设有第一防护板2，所述操作台1的顶端两侧设有第二防护板3，所述第一防护板2的外侧设有调节槽4，所述调节槽4上设有防护盖5，所述防护盖5的顶端与所述第一防护板2之间设有铰链6，所述第二防护板3的顶端设有电磁锁7，所述第一防护板2的内部两侧设有铁片8，所述操作台1上设有底座9，所述底座9上设有气缸10，所述底座9的一侧设有气口11，所述气缸10上设有气柱12，所述气缸10连通所述气口11以及气柱12，所述气柱12上设有调节柱13，所述操作台1的底端设有限位块14，所述调节柱13的顶端连接所述限位块14，所述限位块14的底端设有感应机构15，所述操作台1的内部设有转动电机16，所述转动电机16与所述调节柱13之间设有转轴17，所述操作台1与所述电磁锁7、感应机构15、转动电机16以及
气缸10之间通过电性连接。
24.本实施例中，所述底座9的底端设有定位座18，所述定位座18上设有定位孔19，所述定位孔19设有多个，方便操作台1与探伤车进行定位组装。
25.本实施例中，所述第一防护板2上设有第一观察窗20，所述第一观察窗20连通所述调节槽4，所述防护盖5上设有第二观察窗21，所述第二防护板3上设有第三观察窗22，通过第一防护板2的第一观察窗20透过调节槽4中防护盖5的第二观察窗21，方便人员观察外界环境，通过第三观察窗22方便人员查看探伤车周围的环境。
26.本实施例中，所述操作台1的一侧设有伸缩槽23，所述伸缩槽23的两端设有滑槽24，所述伸缩槽23上设有控制面板25，所述控制面板25的两端设有滑块26，所述滑块26滑动连接所述滑槽24，所述操作台1与所述控制面板25之间通过电性连接，通过滑块26带动控制面板25在伸缩槽23的滑槽24上进行滑动，方便人员使用控制面板25操作该探伤车。
27.本实施例中，所述第二防护板3以及防护盖5的外侧均设有反光条27，方便人员观察该探伤车。
28.本实施例中，所述第一防护板2以及第二防护板3的外侧均设有碳纤维板28，提高抗磨擦、耐腐蚀效果，增加结构的使用寿命。
29.本实施例中，所述第一防护板2以及第二防护板3的内层均设有韧性板29，提高结构强度。
30.综上所述，该碳纤维探伤车操作台，在使用时，人员将操作台1通过定位座18的多个定位孔19与探伤车进行定位组装，将探伤车的线路与操作台1连接，通过操作台1进行控制探伤车运行，人员通过铰链6方便将调节槽4的防护盖5旋转到操作台1两侧的第二防护板3的顶端上，通过操作台1控制电磁锁7，使电磁锁7吸附住铁片8，使防护盖5固定在第二防护板3的顶端，防止雨水天气使水渗入操作台1内部，对电器元件造成损伤等问题，通过操作台1关闭电磁锁7，将防护盖5通过铰链6放置在调节槽4中，通过第一防护板2的第一观察窗20透过调节槽4中防护盖5的第二观察窗21，方便人员观察外界环境，通过第三观察窗22方便人员查看探伤车周围的环境，通过控制底座9的气缸10，使气缸10从气口11吸收或排出气体，使气柱12的内部空气挤压或收缩，使调节柱13带动操作台1在气柱12上进行升降移动，当操作台1底端的限位块14抵在气柱12上时，使感应机构15感应到气柱12，将信息通过电性连接传输到操作台1上，操作台1控制气缸10停止运行，通过控制转动电机16，使转动电机16旋转转轴17，使操作台1通过转轴17在调节柱13上进行旋转角度，方便人员操作探伤车，便于观察探伤车周围环境，通过反光条27方便人员观察该探伤车，通过碳纤维板28和韧性板29，提高结构强度，提高抗磨擦、耐腐蚀效果，增加结构的使用寿命，通过滑块26带动控制面板25在伸缩槽23的滑槽24上进行滑动，方便人员使用控制面板25操作该探伤车。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。