1.本实用新型属于摄像头技术领域，具体涉及一种车用摄像头。
背景技术：
2.汽车后视镜是用于观察汽车后方交通状况的重要装置，用于帮助驾驶员掌握车辆两侧后方的路况。现有的车外使用的后视镜通常采用球面反光镜制成，安装在汽车外后只能进行简单的左右调节，导致其能够为驾驶员提供的视野角度相当有限，影响行车安全。而且，驾驶员在使用时常会受到天气影响，例如，后视镜的镜面在雨天时会有雨水，影响驾驶员的视线，同样会影响行车安全。为解决上述技术问题，目前通常采用的办法是，在汽车外安装外置摄像头，并将外置摄像头电连接至汽车内部的显示屏。如此，可通过布置在车外的外置摄像头，把车外的影像传到车内的显示屏上，以便于驾驶员观测。目前的问题在于，外置摄像头一般是直接固定在汽车外部的，安装好后不可调整，无法调节角度，无法满足驾驶员的不同身高需求和驾驶习惯。如果想做调整就得拆下来重新安装，非常的麻烦，频繁拆装还会对防水性造成不良影响。
3.因此，提出一种车用摄像头以解决现有技术中存在的不足。
技术实现要素：
4.本实用新型为了解决上述技术问题提供车用摄像头，结构简单，制造方便，能调整摄像头的俯仰角度，能进行独立录音。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：本车用摄像头包括摄像头本体，所述摄像头本体内设置有镜头、录音模块和麦克风，所述摄像头本体的底部设置安装座，所述摄像头本体和所述安装座之间设有用于调节所述摄像头本体俯仰角度的调节机构。
6.有益效果：结构简单，制造方便，能调整摄像头的俯仰角度，能进行独立录音。
7.进一步，所述调节机构为调节板，所述调节板的底端固定在所述安装座上，所述调节板的顶端插入到所述摄像头本体内，所述调节板的顶端与所述摄像头本体通过螺栓和螺母配合固定，且所述螺栓与所述调节板的一侧之间设置有阻尼装置。
8.采用上述进一步方案的有益效果是：螺栓和阻尼装置配合，需要外力才能改变摄像头本体的角度。
9.进一步，所述麦克风为数字麦克风。
10.采用上述进一步方案的有益效果是：抗干扰能力强。
11.进一步，所述安装座的底部可拆卸连接有三角架。
12.采用上述进一步方案的有益效果是：支撑效果好，稳定性强。
13.进一步，所述安装座与所述三角架通过螺纹连接。
14.采用上述进一步方案的有益效果是：固定效果好，便于组装和拆卸。
15.进一步，所述三角架为可伸缩三角架。
16.采用上述进一步方案的有益效果是：可改变摄像头的高度，适应不同车型。
17.进一步，所述摄像头本体上转动设有遮阳帽。
18.采用上述进一步方案的有益效果是：遮挡阳光，避免影响拍摄质量。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
21.1、摄像头本体；2、镜头；3、录音模块；4、麦克风；5、安装座；6、三角架；7、遮阳帽；8、调节板。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
23.实施例1
24.如图1所示，本实施例提供车用摄像头，包括摄像头本体1，所述摄像头本体1上通过旋转销转动设有遮阳帽7，所述摄像头本体1内设置有镜头2、录音模块3和麦克风4，所述摄像头本体1的底部设置安装座5，所述摄像头本体1和所述安装座5之间设有用于调节所述摄像头本体1俯仰角度的调节机构，镜头2录制视频，摄像头本体1内设有芯片，芯片分别连接镜头2、录音模块3和麦克风4，所述麦克风4为高信噪比和全指向性数字麦克风。录音模块3和麦克风4配合录制音频作为同一路音视图存储。
25.作为上述实施例的进一步方案，所述调节机构为调节板8，所述调节板8的底端固定在所述安装座5上，所述调节板8的顶端插入到所述摄像头本体1内，所述调节板8的顶端与所述摄像头本体1通过螺栓和螺母配合固定，且所述螺栓与所述调节板8的一侧之间设置有阻尼装置，阻尼装置具体为阻尼转轴，型号为sf151-53，能调整摄像头本体1的角度，适应不同车型，选择合适的拍摄区域。
26.作为上述实施例的进一步方案，所述安装座1的底部可拆卸连接有三角架6，具体所述安装座5与所述三角架6通过螺纹连接，即所述安装座5的底部开设有螺纹孔，所述三角架6的顶部有配合的螺纹孔的外螺纹。所述三角架6为可伸缩三角架，具体三角架6的三个支杆均为伸缩杆，伸缩杆的结构为第二套杆滑动套入第二套杆，第二套杆的直径略小于第二套杆的直径，在第一套杆和第二套杆沿长度方向设有锁孔，具体通过锁紧螺钉固定。具体使用时，将三角架6底部的三个支杆通过螺钉固定在车体的引擎盖上。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“内”、“外”、“周侧”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的系统或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是
机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
31.以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种车用摄像头，其特征在于，包括：摄像头本体(1)，所述摄像头本体(1)内设置有镜头(2)、录音模块(3)和麦克风(4)，所述摄像头本体(1)的底部设置安装座(5)，所述摄像头本体(1)和所述安装座(5)之间设有用于调节所述摄像头本体(1)俯仰角度的调节机构。2.根据权利要求1所述的车用摄像头，其特征在于，所述调节机构为调节板(8)，所述调节板(8)的底端固定在所述安装座(5)上，所述调节板(8)的顶端插入到所述摄像头本体(1)内，所述调节板(8)的顶端与所述摄像头本体(1)通过螺栓和螺母配合固定，且所述螺栓与所述调节板(8)的一侧之间设置有阻尼装置。3.根据权利要求1所述的车用摄像头，其特征在于，所述麦克风(4)为数字麦克风。4.根据权利要求1所述的车用摄像头，其特征在于，所述安装座(5)的底部可拆卸连接有三角架(6)。5.根据权利要求4所述的车用摄像头，其特征在于，所述安装座(5)与所述三角架(6)通过螺纹连接。6.根据权利要求4所述的车用摄像头，其特征在于，所述三角架(6)为可伸缩三角架。7.根据权利要求1-6任一项所述的车用摄像头，其特征在于，所述摄像头本体(1)上转动设有遮阳帽(7)。
技术总结
本实用新型涉及一种车用摄像头，属于摄像头技术领域。车用摄像头，包括摄像头本体，所述摄像头本体内设置有镜头、录音模块和麦克风，所述摄像头本体的底部设置安装座，所述摄像头本体和所述安装座之间设有用于调节所述摄像头本体俯仰角度的调节机构。有益效果：结构简单，制造方便，能调整摄像头的俯仰角度，能进行独立录音。独立录音。独立录音。
技术研发人员：马宏 段桂江 王朔
受保护的技术使用者：易显智能科技有限责任公司
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2022/1/18