1.本实用新型涉及无人车、无人驾驶或自动驾驶技术领域，尤其涉及一种无人车售卖驿站。


背景技术：

2.现有的无人售卖车经常应用于旅游景区或步行街等人口密集型地区，但是无人售卖车仅具有售卖功能，功能过于单一，无法吸引游客前去购买，运营收入有限，缺乏更有效的提升车辆对用户吸引效果的手段。
3.基于此，亟需一种无人车售卖驿站，以解决上述存在的问题。


技术实现要素：

4.基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种无人车售卖驿站，实现为游客供给座椅功能，增加无人车售卖驿站的多功能性。
5.为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种无人车售卖驿站，包括：
7.车身，所述车身的外侧壁上设置有安装槽，所述安装槽设置有开口；
8.折叠座椅总成，包括坐板和支撑板，所述坐板的一端铰接于所述车身，另一端铰接于所述支撑板；
9.所述折叠座椅总成处于折叠状态时，经所述开口收纳于所述安装槽内；所述折叠座椅总成处于展开状态时，所述支撑板远离所述坐板一端支撑于地面，所述坐板趋于水平。
10.作为一种无人车售卖驿站的优选技术方案，所述支撑板设置有避让孔，所述折叠座椅总成处于折叠状态时，所述坐板嵌设于所述避让孔内。
11.作为一种无人车售卖驿站的优选技术方案，所述支撑板的外侧壁设置有装饰板，所述折叠座椅总成处于折叠状态时，所述装饰板与所述车身的外侧壁齐平。
12.作为一种无人车售卖驿站的优选技术方案，所述坐板铰接于所述开口的底端。
13.作为一种无人车售卖驿站的优选技术方案，所述折叠座椅总成还包括止挡板，所述止挡板铰接于所述开口的上端，所述折叠座椅总成处于折叠状态时，所述止挡板止挡所述折叠座椅总成。
14.作为一种无人车售卖驿站的优选技术方案，所述开口的底端设置有转轴，所述坐板可转动安装于所述转轴上。
15.作为一种无人车售卖驿站的优选技术方案，所述开口的底端间隔设置有两个转轴座，所述转轴可转动安装于两个所述转轴座；
16.所述转轴连接有驱动件，所述坐板的端部固定于所述转轴上，所述驱动件能够驱动所述转轴转动。
17.作为一种无人车售卖驿站的优选技术方案，所述支撑板的外侧壁设置有把手。
18.作为一种无人车售卖驿站的优选技术方案，所述车身的外侧壁设置有售卖口和售
卖展示窗口，车身的底部设置有车轮，所述安装槽位于所述车轮的上方。
19.作为一种无人车售卖驿站的优选技术方案，所述安装槽和所述折叠座椅总成为多组。
20.本实用新型的有益效果为：
21.本实用新型提供一种无人车售卖驿站，包括车身和折叠座椅总成。在应用时，一方面，折叠座椅总成可呈展开状态，折叠座椅总成的坐板相对车身转动，支撑板相对坐板转动，支撑板远离坐板一端支撑于地面时，坐板趋于水平。此时，坐板可以供游客短暂休息；无人车售卖驿站的多功能性也可增加无人车售卖驿站周围人群的围观量，吸引很多游客前来购买，提高运营收入。另一方面，当无人车售卖驿站需要移动时，折叠座椅总成可呈折叠状态，折叠座椅总成经开口收纳于安装槽内，不影响无人车售卖驿站的移动。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
23.图1是本实用新型具体实施方式提供的无人车售卖驿站中折叠座椅总成展开状态的结构示意图；
24.图2是本实用新型具体实施方式提供的无人车售卖驿站中折叠座椅总成展开过程中的结构示意图；
25.图3是本实用新型具体实施方式提供的无人车售卖驿站中折叠座椅总成折叠状态的结构示意图；
26.图4是图2在a处的放大图。
27.图中标记如下：
28.1、车身；11、安装槽；12、转轴；2、折叠座椅总成；21、坐板；211、铰接凸台；22、支撑板；221、避让孔；3、售卖口；4、售卖展示窗口；5、车轮。
具体实施方式
29.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
30.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第
一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
32.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
33.实施例一
34.如图1-图3所示，本实施例提供一种无人车售卖驿站，该无人车售卖驿站包括车身1和折叠座椅总成2。车身1的外侧壁上设置有安装槽11，安装槽11设置有开口；折叠座椅总成2包括坐板21和支撑板22，坐板21的一端铰接于车身1，另一端铰接于支撑板22；折叠座椅总成2处于折叠状态时，经开口收纳于安装槽11内；折叠座椅总成2处于展开状态时，支撑板22远离坐板21一端支撑于地面时，坐板21趋于水平。
35.在应用时，一方面，折叠座椅总成2可呈展开状态，折叠座椅总成2的坐板21相对车身1转动，支撑板22相对坐板21转动，支撑板22远离坐板21一端支撑于地面时，坐板21趋于水平。此时，坐板21可以供游客短暂休息；无人车售卖驿站的多功能性也可增加无人车售卖驿站周围人群的围观量，吸引很多游客前来购买，提高运营收入。另一方面，当无人车售卖驿站需要移动时，折叠座椅总成2可呈折叠状态，折叠座椅总成2经开口收纳于安装槽11内，不影响无人车售卖驿站的移动。
36.本实施例中，安装槽11设置于车轮5的上方，为了保证收纳折叠后的坐板21，且同时使坐板21展开后的水平高度适宜游客入座，坐板21铰接于开口的底端。在其他实施例中，坐板21也可以铰接于开口的顶端，此时开口顶端的高度需适宜游客入座。
37.为了防止折叠座椅总成2折叠后的结构稳固性，防止由于无人车售卖驿站移动时颠簸导致折叠座椅总成2掉落。该折叠座椅总成2还包括止挡板(图示未示出)，止挡板铰接于开口的上端，折叠座椅总成2处于折叠状态时，止挡板止挡折叠座椅总成2。在折叠座椅总成2处于折叠状态时，止挡板通过自身重力止挡在折叠座椅总成2的外侧壁，防止折叠座椅总成2掉落。当需要将折叠座椅总成2展开时，人工掀起止挡板，使折叠座椅总成2能够展开。
38.进一步地，如图4所示，开口的底端设置有转轴12，坐板21可转动安装于转轴12上，实现了坐板21的端部铰接于车身1。本实施例中，转轴12可通过焊接工艺固定于车身1上。当然，在其他实施例中，转轴12也可转动设置于车身1上，此时，坐板21可转动设置于转轴12，坐板21也可与转轴12通过焊接工艺固定连接，均能够实现坐板21转动连接于开口的底端。进一步地，坐板21靠近支撑板22一端也通过转轴结构与支撑板22铰接。
39.本实施例中，支撑板22设置有避让孔221，折叠座椅总成2处于折叠状态时，坐板21嵌设于避让孔221内，坐板21的外侧壁与支撑板22的外侧壁可以封堵开口，此时坐板21的外侧壁、支撑板22的外侧壁和车身1的外侧壁形成装饰面，提高美观性。需要说明的是，坐板21靠近车身1一端设置有铰接凸台211，坐板21通过铰接凸台211铰接于车身1，以使坐板21嵌设于避让孔221时，防止转轴12与支撑板22产生干涉。
40.在其他实施例中，支撑板22的外侧壁设置有装饰板，折叠座椅总成2处于折叠状态时，装饰板与车身1的外侧壁齐平，同样提高无人车售卖驿站的美观性。
41.本实施例中，折叠座椅总成2通过人工在折叠状态和展开状态中切换。优选地，支撑板22的外侧壁设置有把手。工作人员或者游客可通过把手实现折叠座椅总成2在折叠状态和展开状态中切换，提高便利性。
42.进一步地，该无人车售卖驿站车身1的外侧壁设置有售卖口3和售卖展示窗口4，车身1的底部设置有车轮5，安装槽11位于车轮5的上方。
43.优选地，安装槽11和折叠座椅总成2为多组，增加无人车售卖驿站的座椅数量，为更多的游客提供座椅。本实施例中，安装槽11和折叠座椅总成2为四组，对称设置于车身1的两侧，增加美观性与实用性。其中，售卖口3和售卖展示窗口4的两侧分别设置有一组安装槽11和折叠座椅总成2。进一步地，四组折叠座椅总成2独立设置，可以根据售卖场地的不同，选择不同的折叠座椅总成2进行收放，自由选择灵活机动。
44.实施例二
45.本实施例提供了一种无人车售卖驿站，包括车身1和折叠座椅总成2，且本实施例提供的无人车售卖驿站的结构与实施例一基本相同，仅折叠座椅总成2的结构存在部分差异，本实施例不再对与实施例一相同的结构进行赘述。
46.本实施例与实施例一的区别在于，开口的底端间隔设置有两个转轴座，转轴12可转动安装于两个转轴座，提高转轴12转动的平稳性；转轴12连接有驱动件(图示未示出)，驱动件能够驱动转轴12转动，坐板21的端部可通过焊接工艺固定于转轴12上。本实施例还取消了止挡板结构，驱动件驱动转轴12转动时，进而驱动坐板21翻转，当驱动件驱动坐板21转动时，支撑板22依靠自身重力保持竖直状态。本实施例中，驱动件为电机，转轴12连接于电机的驱动轴，实现了折叠座椅总成2的自动折叠和自动展开。
47.注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。