1.本实用新型涉及快艇设备技术领域，具体为新型浅吃行政执法快艇。


背景技术：

2.快艇吨位小，航速高，机动灵活，排水量通常为数十吨至数百吨，目前在世界范围内的海事、渔政、海上缉私、缉毒、反偷渡等领域中，越来越需要海事执法人员乘船去海上检查那些装货或者运输船，来保障这些船务公司都是按照法律行事，艇上装有武器，有些快艇还加装 20至76毫米口径舰炮，吨位较大的快艇还可能包含水雷、深水炸弹等，搭配的感测系统有搜索、探测、武器控制、通信导航、电子作战等。
3.现有的浅吃行政执法快艇无法直接左右平移，需要调转船头才能向两侧移动，当遇到非法运输船只时需要执法人员对其进行追击，然而当追击船只时不方便掉头追击非法运输船，为了解决所述困难，需要开发一款能左右平移的浅吃行政执法快艇。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
5.为此，本实用新型所采用的技术方案为：
6.新型浅吃行政执法快艇，包括本体、快速转向组件、收放组件和控制组件，所述本体包括船体，所述快速转向组件包括设置于所述船体上的安装板、转动于两个所述安装板之间的丝杆、转动于所述丝杆上的第一电机、固定于两个所述安装板之间且位于所述丝杆顶部的导向杆、共同滑动于所述丝杆与导向杆上的滑块、设置于所述滑块底部的第二电机、转动于所述第二电机底部的转轴、连接于所述转轴底部的固定箱、安装于所述固定箱内部的双向气缸和连接于所述双向气缸两侧的涡流推进器，所述收放组件设置于所述快速转向组件的顶部，所述控制组件设置于所述船体的上方。
7.通过采用上述技术方案，当在海上追击非法船只时，通过所述快速转向组件方便执法人员快速掉头追击非法船只。
8.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一电机与第二电机的外部均套设有电机箱。
9.通过采用上述技术方案，通过所述电机箱对第一电机以及第二电机起到一个防水的作用。
10.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述收放组件包括开设于所述船体上的通孔、固定于所述安装板顶部的连接板、固定于所述连接板顶部的液压伸缩杆、固定于所述液压伸缩杆的顶部且与所述船体固定连接的固定板和固定于所述固定板底部的液压泵。
11.通过采用上述技术方案，通过所述收放组件实现对快速转向组件的升起与降落，当追击非法船只需要用到快速转向组件时，可以通过收放组件将快速转向组件放下使用。
12.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第二电机外部的电机箱上固
定有角度传感器，所述角度传感器与所述固定箱的上表面相互平行。
13.通过采用上述技术方案，通过所述角度传感器对固定箱转动的角度进行监测，实现定角度的转动。
14.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述角度传感器的型号可以为wyt-1等。
15.通过采用上述技术方案，通过灵敏度高的所述角度传感器，可实现无接触点的测量转动的角度，并且可以将机械转动转化为电信号输出。
16.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述控制组件包括设置于所述船体上的控制器和安装于所述船体上的信号收发器。
17.通过采用上述技术方案，通过将所述角度传感器接收的信号进行处理，并通过所述控制器进行控制固定箱转动的角度，进而实现涡流推进器的转动角度。
18.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述本体还包括设置于所述船体底部的动力组。
19.通过采用上述技术方案，当不追击非法船只将所述快速转向组件进行收起时，通过传统的动力组承担快艇进行动力源，避免了同时使用快速转向组件以及动力组浪费资源的问题，实现了节能环保。
20.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一电机、第二电机、涡流推进器、液压泵、角度传感器、控制器、信号收发器和动力组均通过蓄电池与外接电源电性连接。
21.通过采用上述技术方案，实现所述船体上的部件能够进行正常工作，从而实现船体的正常工作。
22.通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：
23.1.本实用新型中，通过设有的快速转向组件，使得快艇能够在追击非法船只时能够快速地左右移动并改变动力的方向，从而实现了船只的快速掉头与转向，不需要将船头围绕转一圈才能够掉头，方便快捷，当追击非法船只时能够快速的将其捕捉，实用性增强。
24.2.本实用新型中，通过设有的控制组件以及角度传感器，当利用快速转向组件时通过角度传感器以及控制组件实现了将船只掉头时的转向角度以及动力源的角度，便于对船只的掉头角度进行精准地控制。
附图说明
25.图1为本实用新型一个实施例的整体结构示意图；
26.图2为本实用新型一个实施例的正面结构示意图；
27.图3为本实用新型一个实施例的侧面结构示意图；
28.图4为本实用新型一个实施例的俯视图。
29.附图标记：
30.100、本体；101、船体；102、动力组；
31.200、快速转向组件；201、安装板；202、丝杆；203、第一电机；204、导向杆；205、滑块；206、第二电机；207、转轴；208、固定箱；209、双向气缸；210、涡流推进器；211、电机箱；212、角度传感器；
32.300、收放组件；301、通孔；302、连接板；303、液压伸缩杆；304、固定板；305、液压泵；
33.400、控制组件；401、控制器；402、信号收发器。
具体实施方式
34.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
35.该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。
36.下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的新型浅吃行政执法快艇。
37.实施例一：
38.结合图1-3所示，本实用新型提供的新型浅吃行政执法快艇，包括本体100、快速转向组件200、收放组件300和控制组件400，本体100包括船体101，快速转向组件200包括设置于船体101上的安装板201、转动于两个安装板201之间的丝杆202、转动于丝杆202上的第一电机203、固定于两个安装板201之间且位于丝杆202顶部的导向杆204、共同滑动于丝杆202与导向杆204上的滑块205、设置于滑块205底部的第二电机206、转动于第二电机206底部的转轴207、连接于转轴207底部的固定箱208、安装于固定箱208内部的双向气缸209和连接于双向气缸209两侧的涡流推进器210，收放组件300设置于快速转向组件200的顶部，控制组件400设置于船体101的上方，具体的，当在海上追击非法船只时，通过快速转向组件200方便执法人员快速掉头追击非法船只，通过控制器401控制电机箱211内的第一电机203进行工作，第一电机203带动丝杆202进行转动，从而丝杆202上的滑块205在丝杆202以及导向杆204上进行滑动，由于导向杆204的作用使得滑块205不会发生转动，通过滑块205的滑动，使得滑块205底部的第二电机206进行左右移动，从而使得转轴207进行左右移动，转轴207底部的固定箱208发生左右移动，进而固定箱208内部的双向气缸209以及旁边的两个涡流推进器210进行左右移动，通过控制第二电机206进行工作，使得第二电机206带动转轴207发生转动，转动带动固定箱208发生转动，从而固定箱208内部的双向气缸209以及旁边的两个涡流推进器210发生转动，通过涡流推进器210的推进作用使得船只推进，可以根据需要掉头的方向对滑块205进行左右移动并且对固定箱208内的涡流推进器210进行转动，实现了快速将快艇的运动方向进行改变。
39.第一电机203与第二电机206的外部均套设有电机箱211，具体的，通过设有的电机箱211对第一电机203以及第二电机206起到一个防水的作用，从而使得第一电机203以及第二电机206进行正常工作。
40.实施例二：
41.结合图3所示，在实施例一的基础上，收放组件300包括开设于船体101上的通孔301、固定于安装板201顶部的连接板302、固定于连接板302顶部的液压伸缩杆303、固定于液压伸缩杆303的顶部且与船体101固定连接的固定板304和固定于固定板304底部的液压泵305，具体的，通过收放组件300实现对快速转向组件200的升起与降落，当追击非法船只需要用到快速转向组件200时，可以通过收放组件300将快速转向组件200放下使用，当不需要时通过收放组件300将快速转向组件200进行收起，这样节省了资源，响应了环保节能的
号召，使用时，通过控制器401控制固定板304底部的液压泵305使得液压伸缩杆303进行伸缩，从而将液压伸缩杆303底部的连接板302通过通孔301向下运动放出，从而连接板302底部的快速转向组件200向下运动，直到放置在船体101的底部为止，当不使用时，通过控制器401控制液压泵305进行工作，使得液压伸缩杆303进行向上运动，从而液压伸缩杆303带动连接板302以及连接板302底部的快速转向组件200向上运动，直至通过通孔301运动至船体101的上方为止。
42.实施例三：
43.结合图2和图4所示，在上实施例中，第二电机206外部的电机箱211上固定有角度传感器212，角度传感器212与固定箱208的上表面相互平行，具体的，通过角度传感器212对固定箱208转动的角度进行监测，通过将监测到的信息进行利用，以便对固定箱208转动的角度进行控制，实现定角度的转动。
44.角度传感器212的型号可以为wyt-1等，具体的，角度传感器212的型号可以为wyt-1、wyt-3、wyt-250、why-3等，此类角度传感器212的灵敏度高，并且可实现无接触点的测量转动的角度，并且可以将机械转动转化为电信号输出。
45.控制组件400包括设置于船体101上的控制器401和安装于船体101上的信号收发器402，具体的，角度传感器212将信号输送给信号收发器402，信号收发器402再将信号发送给单片机，通过单片机的信号处理并由控制器401控制与调节转动的角度，从而实现了将固定箱208转动的角度可调节，进而实现了固定箱208内的涡流推进器210转动角度的调节，实现了定向的转动。
46.实施例四：
47.结合图2所示，在上实施例中，本体100还包括设置于船体101底部的动力组102，具体的，当不追击非法船只将快速转向组件200进行收起时，通过传统的动力组102承担快艇进行动力源，避免了同时使用快速转向组件200以及动力组102浪费资源的问题，实现了节能环保。
48.第一电机203、第二电机206、涡流推进器210、液压泵305、角度传感器212、控制器401、信号收发器402和动力组102均通过蓄电池与外接电源电性连接，具体的，通过将蓄电池与外接电源进行电性连接，实现了将蓄电池作为储备电源，通过将第一电机203、第二电机206、涡流推进器210、液压泵305、角度传感器212、控制器401、信号收发器402和动力组102与蓄电池进行电性连接，实现了通过蓄电池为它们进行供电的目的，保证了各个元件的正常工作。
49.本实用新型的工作原理及使用流程：通过快速转向组件200方便执法人员快速掉头追击非法船只，通过控制器401控制电机箱211内的第一电机203进行工作，第一电机203带动丝杆202进行转动，从而丝杆202上的滑块205在丝杆202以及导向杆204上进行滑动，由于导向杆204的作用使得滑块205不会发生转动，通过滑块205的滑动，使得滑块205底部的第二电机206进行左右移动，从而使得转轴207进行左右移动，转轴207底部的固定箱208发生左右移动，进而固定箱208内部的双向气缸209以及旁边的两个涡流推进器210进行左右移动，通过控制第二电机206进行工作，使得第二电机206带动转轴207发生转动，转动带动固定箱208发生转动，从而固定箱208内部的双向气缸209以及旁边的两个涡流推进器210发生转动，通过涡流推进器210的推进作用使得船只推进，可以根据需要掉头的方向对滑块
205进行左右移动并且对固定箱208内的涡流推进器210进行转动，实现了快速将快艇的运动方向进行改变，通过收放组件300实现对快速转向组件200的升起与降落，当追击非法船只需要用到快速转向组件200时，可以通过收放组件300将快速转向组件200放下使用，当不需要时通过收放组件300将快速转向组件200进行收起，这样节省了资源，响应了环保节能的号召，使用时，通过控制器401控制固定板304底部的液压泵305使得液压伸缩杆303进行伸缩，从而将液压伸缩杆303底部的连接板302通过通孔301向下运动放出，从而连接板302底部的快速转向组件200向下运动，直到放置在船体101的底部为止，当不使用时，通过控制器401控制液压泵305进行工作，使得液压伸缩杆303进行向上运动，从而液压伸缩杆303带动连接板302以及连接板302底部的快速转向组件200向上运动，直至通过通孔301运动至船体101的上方为止，通过角度传感器212对固定箱208转动的角度进行监测，通过将监测到的信息进行利用，以便对固定箱208转动的角度进行控制，实现定角度的转动。
50.在本实用新型中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如，“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
51.需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
52.在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
53.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。