1.本实用新型涉及螺旋桨技术领域，特别是涉及一种船用螺旋桨。
背景技术：
2.螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。
3.现有的轮船推进器存在以下缺点：(1)长时间工作后，中轴长时间转动，容易磨损；(2)螺旋桨桨叶的曲率小，桨叶的面积小，对水的搅动力小，从而导致动力不足。
技术实现要素：
4.基于此，有必要提供一种船用螺旋桨，以解决上述问题。
5.为实现上述技术目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种船用螺旋桨，包括中轴，中轴的一端连接有圆头，另一端连接有轴套，轴套内设有两个圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承可转动连接于中轴上，轴套的两端连接有轴承盖，中轴上位于轴套与圆头之间连接有螺旋桨本体，两轴承盖与中轴的接触处设有油封。
7.优选的，所述圆锥滚子轴承包括内环、外环、位于内环与外环之间的固定环、位于固定环内的滚柱，所述内环可转动连接于中轴上，固定环上开设有多个呈柱形的孔，滚柱嵌设在孔内。
8.优选的，所述螺旋桨本体包括可转动连接于中轴上的筒体、连接于筒体上的桨叶，所述桨叶的内端斜向连接于筒体上，桨叶的外端为弧边且其在筒体上的投影与桨叶的内端交叉。
9.优选的，所述筒体的两端连接有法兰，其中靠近圆头一端的法兰的外壁设有外螺纹，圆头的内壁设有内螺纹，中轴通过法兰与圆头螺纹连接。
10.本实用新型的有益效果是：
11.中轴上连接有圆锥滚子轴承，减少中轴转动时的摩擦力，延长了寿命；桨叶沿筒体方向设置，且桨叶的内端与外端在筒体上的投影相互交叉，增大了桨叶的面积，提高了动力。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为图1的剖视图；
14.图3为圆锥滚子轴承的局部示意图；
15.图4螺旋桨的结构示意图；
16.图中，1-中轴、2-圆头、3-轴套、4-圆锥滚子轴承、41-内环、42-外环、43
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固定环、44-滚柱、45-孔、5-轴承盖、6-螺旋桨本体、61-筒体、62-桨叶、7-油封、 8-法兰。
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
18.请参阅图1-2，一种船用螺旋桨，包括中轴1，中轴1的一端连接有圆头2，另一端连接有轴套3，轴套3内设有两个圆锥滚子轴承4，圆锥滚子轴承4可转动连接于中轴1上，轴套3的两端连接有轴承盖5，中轴1上位于轴套3与圆头 2之间连接有螺旋桨本体6，两轴承盖5与中轴1的接触处设有油封7，油封7 连接于中轴1外围。
19.请参阅图3，所述圆锥滚子轴承4包括内环41、外环42、位于内环与外环之间的固定环43、位于固定环43内的滚柱44，所述内环41可转动连接于中轴 1上，固定环43上开设有多个呈柱形的孔45，滚柱44嵌设在孔45内。
20.请参阅图1、图4，所述螺旋桨本体6包括可转动连接于中轴1上的筒体61、连接于筒体61上的桨叶62，所述桨叶62的内端斜向连接于筒体61上，桨叶 62的外端为弧边且其在筒体61上的投影与桨叶62的内端交叉。所述筒体61的两端连接有法兰8，其中靠近圆头2一端的法兰8的外壁设有外螺纹，圆头2的内壁设有内螺纹，中轴1通过法兰8与圆头2螺纹连接。
21.综上所述，中轴1上连接有圆锥滚子轴承4，减少中轴1转动时的摩擦力，延长了寿命；桨叶62沿筒体61方向设置，且桨叶62的内端与外端在筒体61 上的投影相互交叉，增大了桨叶62的面积，提高了动力。
22.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
技术特征：
1.一种船用螺旋桨，其特征在于，包括中轴(1)，中轴(1)的一端连接有圆头(2)，另一端连接有轴套(3)，轴套(3)内设有两个圆锥滚子轴承(4)，圆锥滚子轴承(4)可转动连接于中轴(1)上，轴套(3)的两端连接有轴承盖(5)，中轴(1)上位于轴套(3)与圆头(2)之间连接有螺旋桨本体(6)，两轴承盖(5)与中轴(1)的接触处设有油封(7)，油封(7)连接于中轴(1)外围。2.根据权利要求1所述的船用螺旋桨，其特征在于，所述圆锥滚子轴承(4)包括内环(41)、外环(42)、位于内环与外环之间的固定环(43)、位于固定环(43)内的滚柱(44)，所述内环(41)可转动连接于中轴(1)上，固定环(43)上开设有多个呈柱形的孔(45)，滚柱(44)嵌设在孔(45)内。3.根据权利要求2所述的船用螺旋桨，其特征在于，所述螺旋桨本体(6)包括可转动连接于中轴(1)上的筒体(61)、连接于筒体(61)上的桨叶(62)，所述桨叶(62)的内端斜向连接于筒体(61)上，桨叶(62)的外端为弧边且其在筒体(61)上的投影与桨叶(62)的内端交叉。4.根据权利要求3所述的船用螺旋桨，其特征在于，所述筒体(61)的两端连接有法兰(8)，其中靠近圆头(2)一端的法兰(8)的外壁设有外螺纹，圆头(2)的内壁设有内螺纹，中轴(1)通过法兰(8)与圆头(2)螺纹连接。
技术总结
本实用新型提供了一种船用螺旋桨，包括中轴，中轴的一端连接有圆头，另一端连接有轴套，轴套内设有两个圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承可转动连接于中轴上，轴套的两端连接有轴承盖，中轴上位于轴套与圆头之间连接有螺旋桨本体，两轴承盖与中轴的接触处设有油封。本实用新型的中轴上连接有圆锥滚子轴承，减少中轴转动时的摩擦力，延长了寿命；桨叶沿筒体方向设置，且桨叶的内端与外端在筒体上的投影相互交叉，增大了桨叶的面积，提高了动力。提高了动力。提高了动力。
技术研发人员：陈康飞
受保护的技术使用者：东台市水洲盈华船舶配件有限公司
技术研发日：2021.04.12
技术公布日：2022/1/7