1.本实用新型属于浮标技术领域，具体涉及一种水源地浮标检测装置。


背景技术：

2.浮标，指浮于水面的一种航标，是锚定在指定位置，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志。浮标在航标中数量最多，应用广泛，设置在难以或不宜设立固定航标之处。浮标，其功能是标示航道浅滩或危及航行安全的障碍物。装有灯具的浮标称为灯浮标，在日夜通航水域用于助航为信号浮标。有的浮标还装雷达应答器、无线电指向标、雾警信号和海洋调查仪器等设备。
3.在现有技术中，一些速度很快的海上交通工具行驶在海面上的时候，有时会不小心撞击到浮标，不仅使得浮标的表面发生变形，更严重的还会出现损坏，变得无法使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种水源地浮标检测装置，旨在解决现有技术中的浮标在被海上交通工具撞击后，容易损坏的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种水源地浮标检测装置，包括：
7.浮标，所述浮标的圆周表面设有多个橡胶块；
8.四组缓冲机构，每组所述缓冲机构均包括空心柱、固定块、空心槽、第二弹簧和固定环，所述固定环的一侧端固定连接于浮标的圆周表面，所述空心柱的一侧端固定连接于橡胶块的圆周内壁，所述空心槽开设于空心柱的一侧端，所述固定环的圆周表面滑动连接于空心槽的圆周内壁，所述固定块的圆周表面固定连接于空心柱的圆周内壁，所述第二弹簧的一个侧端固定连接于固定块的一侧端，所述第二弹簧的另一侧端固定连接于浮标的圆周表面。
9.作为本实用新型一种优选的方案，多个所述固定块的相靠近端均固定连接有伸缩杆，多个所述伸缩杆的相靠近端均固定连接于浮标的圆周表面。
10.作为本实用新型一种优选的方案，所述浮标的圆周表面固定连接有多个第一弹簧，多个所述第一弹簧的相远离端分别固定连接于多个橡胶块的相靠近端。
11.作为本实用新型一种优选的方案，所述浮标的下端固定连接有麻绳，所述麻绳的下端固定连接有配重块。
12.作为本实用新型一种优选的方案，所述浮标的上端固定连接有透明保护罩，所述透明保护罩的圆周表面固定连接有避雷针。
13.作为本实用新型一种优选的方案，所述浮标的一侧端固定连接有把手，所述把手的圆周表面固定连接有防滑套。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本方案中，橡胶块设有四个，均通过缓冲机构连接在浮标的圆周表面四边，橡胶
块可用于保护浮标，使得海上交通工具在撞击到浮标的时候，会优先撞击到橡胶块，使得浮标不易受损。
16.2、本方案中，伸缩杆可用于连接固定块和浮标，使得空心柱在移动的时候更加稳定，不易被第二弹簧的弹力弹出过多的距离，避免了空心柱会脱离固定块的现象。
17.3、本方案中，第一弹簧可用于被橡胶块挤压收缩，使得橡胶块在被海上交通工具撞击的时候，可以配合缓冲机构一起收缩并把橡胶块弹回，使得缓冲效果更好。
附图说明
18.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
19.图1为本实用新型的立体图；
20.图2为本实用新型的侧剖图；
21.图3为本实用新型的图2中a处的局部放大图；
22.图4为本实用新型的仰视图；
23.图5为本实用新型的俯剖图。
24.图中：1、浮标；2、避雷针；3、透明保护罩；4、把手；5、防滑套；6、橡胶块；7、第一弹簧；8、麻绳；9、配重块；10、空心柱；11、固定块；12、空心槽；13、伸缩杆；14、第二弹簧；15、固定环。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例1
27.请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：
28.一种水源地浮标检测装置，包括：
29.浮标1，浮标1的圆周表面设有多个橡胶块6；
30.四组缓冲机构，每组缓冲机构均包括空心柱10、固定块11、空心槽12、第二弹簧14和固定环15，固定环15的一侧端固定连接于浮标1的圆周表面，空心柱10的一侧端固定连接于橡胶块6的圆周内壁，空心槽12开设于空心柱10的一侧端，固定环15的圆周表面滑动连接于空心槽12的圆周内壁，固定块11的圆周表面固定连接于空心柱10的圆周内壁，第二弹簧14的一个侧端固定连接于固定块11的一侧端，第二弹簧14的另一侧端固定连接于浮标1的圆周表面。
31.在本实用新型的具体实施例中，固定环15的右端固定连接于浮标1的圆周表面，空心柱10的左端固定连接于橡胶块6的圆周内壁，空心槽12开设于空心柱10的右端，第二弹簧14的左端固定连接于固定块11的右端，第二弹簧14的右端固定连接于浮标1的圆周表面，橡胶块6设有四个，均通过缓冲机构连接在浮标1的圆周表面，橡胶块6可用于保护浮标1，使得海上交通工具在撞击到浮标1的时候，会优先撞击到橡胶块6，使得浮标1不易受损，空心柱
10和固定环15配合可用于保护第二弹簧14，使得第二弹簧14不易接触到水，长时间下来也不易生锈，使用寿命更长，固定块11可用于连接空心柱10和第二弹簧14，使得空心柱10在移动时，能对第二弹簧14进行挤压，空心槽12滑动连接于固定环15的圆周表面，使得空心柱10能进行滑动，并对第二弹簧14进行挤压，当橡胶块6被海上交通工具撞击的时候，第二弹簧14可用于被固定块11挤压收缩，并把固定块11和空心柱10弹回复位，使得橡胶块6不易撞击到浮标1，从而起到保护浮标1的效果，缓冲机构可用于被橡胶块6挤压，之后再把橡胶块6弹回复位，使得橡胶块6在被海上交通工具撞击之后也不易碰到浮标1，让浮标1不易受损。
32.具体的请参阅图5，多个固定块11的相靠近端均固定连接有伸缩杆13，多个伸缩杆13的相靠近端均固定连接于浮标1的圆周表面。
33.本实施例中：伸缩杆13可用于连接固定块11和浮标1，使得空心柱10在移动的时候更加稳定，不易被第二弹簧14的弹力弹出过多的距离，避免了空心柱10会脱离固定块11的现象。
34.具体的请参阅图4，浮标1的圆周表面固定连接有多个第一弹簧7，多个第一弹簧7的相远离端分别固定连接于多个橡胶块6的相靠近端。
35.本实施例中：第一弹簧7可用于被橡胶块6挤压收缩，使得橡胶块6在被海上交通工具撞击的时候，可以配合缓冲机构一起收缩，使得缓冲效果更好。
36.具体的请参阅图1，浮标1的下端固定连接有麻绳8，麻绳8的下端固定连接有配重块9。
37.本实施例中：配重块9位于浮标1的中心下方，可用于保持浮标1的平衡，使得浮标1即使发生倾斜，也能恢复直立，麻绳8可用于连接浮标1和配重块9，使得配重块9能处于较深的海底，即使浮标1在被风浪吹的发生倾斜时，配重块9也不会离开水面，可以持续保持浮标1的平衡。
38.具体的请参阅图1，浮标1的上端固定连接有透明保护罩3，透明保护罩3的圆周表面固定连接有避雷针2。
39.本实施例中：透明保护罩3可用于保护浮标1上端的照明灯，使得照明灯不易进入雨水，从而不易损坏，避雷针2可用于避雷，使得雷雨天气下，浮标1也不易被劈到。
40.具体的请参阅图1，浮标1的一侧端固定连接有把手4，把手4的圆周表面固定连接有防滑套5。
41.本实施例中：浮标1的右端固定连接有把手4，把手4可用于被人们把握住，并带动浮标1进行移动，使得人们在移动浮标1的时候，更加方便，防滑套5可用于防滑，使得人们在把握住把手4的时候，不易打滑，更加稳定。
42.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用本装置时，当橡胶块6被海上交通工具撞击的时候，橡胶块6会受到冲击并带动空心柱10一起移动，同时橡胶块6会挤压第一弹簧7进行收缩，同时空心柱10会在固定环15的圆周表面进行移动，与此同时空心柱10会带动固定块11一起移动，同时固定块11会挤压伸缩杆13和第二弹簧14进行收缩，之后第二弹簧14和第一弹簧7便会把橡胶块6弹回复位，通过使用本装置，使得浮标1在被海上交通工具撞击的时候，不易发生损坏。
43.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员
来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。