1.本发明是一种水上自行车，特别是一种往返式桨叶水上自行车。
背景技术：
2.水上自行车都有一个叶轮，叶轮的周边设有多个桨叶，叶轮部分没于水中，操作时通过脚蹬带动叶轮，使被没于水中的桨叶带动船体在水中游弋。由于叶轮的位置是固定的，所以船体负重大时，叶轮吃水就深，蹬起来就吃力，速度将减慢，操作也不方便。
技术实现要素：
3.本发明的目的是为了克服因叶轮吃水较深时蹬起来吃力速度减慢操作不便的缺陷，发明一种桨叶全部没于水中的往返式桨叶水上自行车。
4.本发明的目的是按如下的方式来实现的：所述往返式桨叶水上自行车，包括船体、舵把和舵板，船体上设有一凸轮架，凸轮架的左侧固接有立管，立管内设有舵杆，舵杆的底端从船体的底部伸出，舵把设于舵杆的顶端，舵板设于舵杆的底端；一槽型凸轮通过脚蹬设于凸轮架内，槽型凸轮的两侧分别加工有凸状环形槽；凸轮架的顶部设有座椅；凸轮架的右侧设有伸出船体的水平导管，水平导管内设有联动杆；联动杆的左端设有u状连接槽，u状连接槽的两侧开有螺孔，槽型凸轮插入u状连接槽内，螺钉拧入螺孔并落在凸状环形槽内；联动杆的右端设有桨叶架，桨叶架没入水中，桨叶架上设有多个水平轴，水平轴上铰接有桨叶，桨叶的底端挡在下面水平轴的右侧，使桨叶只能向右偏转。
5.所述凸状环形槽包括三个凸出部，三个凸出部绕于一圆周上，凸出部所对应的圆心角为120度。
6.所述凸出部的型线按简谐振动的规律来设计。
7.所述凸状环形槽可以包括一个或两个或三个以上凸出部。
8.本发明的积极效果如下：本发明打破原先通过叶轮带动船体游弋的老传统，改由通过桨叶在水中一张一合的新举措来带动船体游弋，使水上自行车的面貌焕然一新，给游客带来惊喜。由于桨叶全部位于水中，所以不存在因船体负重过大而造成的蹬起来吃力速度减慢操作不便的问题。
附图说明
9.图1是本发明结构主视图
10.图2是本发明结构俯视图
11.图3是槽型凸轮结构主视图
12.图4是槽型凸轮结构侧视图
13.图中：1船体
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
2舵把
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
3舵板
14.ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
4凸轮架
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
5立管
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
6舵杆
15.ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
7槽型凸轮
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
8脚蹬
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
9凸状环形槽
16.ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
10座椅
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
11水平导管
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
12联动杆
17.ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
13 u状连接槽
ꢀꢀꢀꢀꢀ
14螺钉
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
15桨叶架
18.ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
16水平轴
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
17桨叶
具体实施方式
19.如图1图2所示，所述往返式桨叶水上自行车，包括船体1、舵把2和舵板3，船体1上设有一凸轮架4，凸轮架4的左侧固接有立管5，立管5内设有舵杆6，舵杆6的底端从船体1的底部伸出，舵把2设于舵杆6的顶端，舵板3设于舵杆6的底端；一槽型凸轮7通过脚蹬8设于凸轮架4内，槽型凸轮7的两侧分别加工有凸状环形槽9(见图3)；凸轮架4的顶部设有座椅10；凸轮架4的右侧设有伸出船体1的水平导管11，水平导管11内设有联动杆12；联动杆12的左端设有u状连接槽13，u状连接槽13的两侧开有螺孔，槽型凸轮7插入u状连接槽13内，螺钉14拧入螺孔并落在凸状环形槽9内；联动杆12的右端设有桨叶架15，桨叶架15没入水中，桨叶架15上设有多个水平轴16，水平轴16上铰接有桨叶17，桨叶17的底端挡在下面水平轴16的右侧，使桨叶17只能向右偏转。
20.如图3图4所示，所述凸状环形槽9包括三个凸出部，三个凸出部绕于一圆周上，凸出部所对应的圆心角为120度。
21.所述凸出部的型线按简谐振动的规律来设计。
22.所述凸状环形槽9可以包括一个或两个或三个以上凸出部。
23.本发明的工作过程如下：当脚蹬带动槽型凸轮转动时，凸状环形槽将通过落在槽内的螺钉带动联动杆在水平导管内左右摆动。当联动杆向右摆动时，桨叶架将同步向右摆动，在水体的阻挡下，桨叶只能紧贴在桨叶架上，使桨叶架形成一个阻挡面，阻挡面向右推着水体，水体则向左推着阻挡面，使船体向左移动；当联动杆向左摆动时，桨叶架将同步向左摆动，这时桨叶将向右张开，使桨叶架形成一个水流通道，有了水流通道，船体将无阻碍的继续向左移动。按照如上操作的循环，船体将始终向左游弋。
技术特征：
1.一种往返式桨叶水上自行车，包括船体、舵把和舵板，其特征在于：船体上设有一凸轮架，凸轮架的左侧固接有立管，立管内设有舵杆，舵杆的底端从船体的底部伸出，舵把设于舵杆的顶端，舵板设于舵杆的底端；一槽型凸轮通过脚蹬设于凸轮架内，槽型凸轮的两侧分别加工有凸状环形槽；凸轮架的顶部设有座椅；凸轮架的右侧设有伸出船体的水平导管，水平导管内设有联动杆；联动杆的左端设有u状连接槽，u状连接槽的两侧开有螺孔，槽型凸轮插入u状连接槽内，螺钉拧入螺孔并落在凸状环形槽内；联动杆的右端设有桨叶架，桨叶架没入水中，桨叶架上设有多个水平轴，水平轴上铰接有桨叶，桨叶的底端挡在下面的水平轴上，使桨叶只能向右偏转。2.根据权利要求1所述的往返式桨叶水上自行车，其特征在于：所述凸状环形槽包括三个凸出部，三个凸出部绕于一圆周上，凸出部所对应的圆心角为120度。3.根据权利要求2所述的往返式桨叶水上自行车，其特征在于：所述凸出部的型线按简谐振动的规律来设计。4.根据权利要求2所述的往返式桨叶水上自行车，其特征在于：所述凸状环形槽可以包括一个或两个或三个以上凸出部。
技术总结
本发明是一种往返式桨叶水上自行车，船体上设有凸轮架，凸轮架的左侧设有立管和舵杆，舵杆上设有舵把和舵板；槽型凸轮通过脚蹬设于凸轮架内，槽型凸轮的两侧分别加工有凸状环形槽；凸轮架的顶部设有座椅；凸轮架的右侧设有伸出船体的水平导管，水平导管内设有联动杆；联动杆的左端设有U状连接槽，U状连接槽的两侧开有螺孔，槽型凸轮插入U状连接槽内，螺钉拧入螺孔并落在凸状环形槽内；联动杆的右端设有桨叶架，桨叶架没入水中，桨叶架上设有多个水平轴，水平轴上铰接有桨叶，桨叶的底端挡在下面的水平轴上，使桨叶只能向右偏转。由于桨叶全部位于水中，所以不存在因船体负重过大而造成的蹬起来吃力速度减慢的问题。的蹬起来吃力速度减慢的问题。的蹬起来吃力速度减慢的问题。
技术研发人员：白茹
受保护的技术使用者：白茹
技术研发日：2021.09.08
技术公布日：2022/1/3