1.本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种埋入式水密舱口盖与舱口的连接结构。
背景技术：
2.舱盖的水密性、强度和可靠性直接关系到货物运输的质量和船舶的安全，水密舱口盖指的是舱盖完全浸没水中能保证不漏水，现有的快速启闭水密舱口盖大多在舱盖的顶部插接有用于打开和闭合舱口的转盘和支杆，尽管很多支杆与舱盖的连接处设置有橡胶圈用以防水，但是橡胶在老化之后还是无法避免有水渗入，舱盖渗漏直接影响到舱内货物的质量。
技术实现要素：
3.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种埋入式水密舱口盖与舱口的连接结构，具备防渗水等优点，解决了常规快速启闭水密舱支杆和舱盖连接处易渗水的问题。
4.本实用新型的埋入式水密舱口盖与舱口的连接结构，包括舱口和舱盖，所述舱盖的顶部插接有支杆，所述支杆的顶部焊接有用于转动支杆的外转盘，所述支杆表面靠近底部的位置安装有储水结构；储水结构包括两个支架和两个挂钩，两个所述支架固定连接于支杆的左右两侧，两个所述支架的另一端固定连接有限位块，所述支架表面且在限位块内侧的位置设置有轴承，所述轴承的表面固定连接有卡框，两个所述挂钩活动卡接于卡框的内部，两个所述挂钩的底部之间焊接有储水箱，储水箱的内部设置有水平块。
5.通过上述技术方案设计，在外界的水通过支杆渗漏到进舱口时，水能够流入储水箱内部，不会流入舱口内的货物上，不容易对舱口内货物造成影响，挂钩能够通过卡框卡接在轴承表面，通过水平块的设置，打开舱盖时储水箱能够通过水平块的重力在轴承上转动，始终保持水平状态，储水箱内部的水不会落入舱口内部。
6.作为本实用新型的进一步改进，所述支杆表面左右两侧以及正面和背面的中央且在舱盖底部的位置均固定连接有连杆，所述舱盖底部且靠近边缘的位置固定连接有固定块，所述固定块的底部转动连接有对接块，所述对接块的另一端转动连接于连杆的另一端；所述舱口的左右两侧以及正面和背面的中央均设置有对接框，舱盖与舱口闭合时对接块活动插接于对接框的内部。
7.通过上述技术方案设计，在转动外转盘时，外转盘能够带动支杆和连杆转动，连杆在转动时能够带动对接块在固定块上转动，对接块能够转动到对接框内部与其连接固定，从而使得舱盖能够和舱口之间连接固定。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述支杆的底部焊接有导流块，所述支杆表面且在舱盖内部的位置转动连接有用于给支杆限位的连接盘。
9.通过上述技术方案设计，在外界的水通过支杆渗漏到进舱口时，水能够顺着支杆上的导流块流入储水箱内部，不会流入舱口内的货物上，不容易对舱口内货物造成影响。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述支杆表面靠近底部的位置固定连接有内转盘，所述舱盖的俯视面呈矩形。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过设置的储水箱和导流块，在外界的水通过支杆渗漏到进舱口时，水能够顺着支杆上的导流块流入储水箱内部，不会流入舱口内的货物上，不容易对舱口内货物造成影响，配合设置的轴承、卡框和水平块，挂钩能够通过卡框卡接在轴承表面，通过水平块的设置，打开舱盖时储水箱能够通过水平块的重力在轴承上转动，始终保持水平状态，储水箱内部的水不会落入舱口内部。
13.2、本实用新型通过设置的外转盘、连杆和对接块，配合舱口上设置的对接框，在转动外转盘时，外转盘能够带动支杆和连杆转动，连杆在转动时能够带动对接块在固定块上转动，对接块能够转动到对接框内部与其连接固定，从而使得舱盖能够和舱口之间连接固定。
附图说明
14.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
15.图1为本实用新型整体正视剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型整体俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型储水结构正视剖面结构示意图。
18.图中：1、舱口；2、对接框；3、舱盖；4、支杆；41、内转盘；5、外转盘；6、连杆；7、对接块；71、固定块；8、支架；81、限位块；9、轴承；91、卡框；10、挂钩；11、储水箱；111、水平块。
具体实施方式
19.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
20.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
21.请参阅图1和图3，本实用新型的埋入式水密舱口盖与舱口的连接结构，包括舱口1和舱盖3，舱盖3的顶部插接有支杆4，支杆4的顶部焊接有用于转动支杆4的外转盘5，支杆4表面靠近底部的位置安装有储水结构；储水结构包括两个支架8和两个挂钩10，两个支架8固定连接于支杆4的左右两侧，两个支架8的另一端固定连接有限位块81，支架8表面且在限位块81内侧的位置设置有轴承9，轴承9的表面固定连接有卡框91，两个挂钩10活动卡接于
卡框91的内部，两个挂钩10的底部之间焊接有储水箱11，储水箱11的内部设置有水平块111；该结构设置，在外界的水通过支杆4渗漏到进舱口1时，水能够流入储水箱11内部，不会流入舱口1内的货物上，不容易对舱口1内货物造成影响，挂钩10能够通过卡框91卡接在轴承9表面，通过水平块111的设置，打开舱盖3时储水箱11能够通过水平块111的重力在轴承9上转动，始终保持水平状态，储水箱11内部的水不会落入舱口1内部。
22.请参阅图1和图2，支杆4表面左右两侧以及正面和背面的中央且在舱盖3底部的位置均固定连接有连杆6，舱盖3底部且靠近边缘的位置固定连接有固定块71，固定块71的底部转动连接有对接块7，对接块7的另一端转动连接于连杆6的另一端；舱口1的左右两侧以及正面和背面的中央均设置有对接框2，舱盖3与舱口1闭合时对接块7活动插接于对接框2的内部；该结构设置，在转动外转盘5时，外转盘5能够带动支杆4和连杆6转动，连杆6在转动时能够带动对接块7在固定块71上转动，对接块7能够转动到对接框2内部与其连接固定，从而使得舱盖3能够和舱口1之间连接固定。
23.请参阅图1，支杆4的底部焊接有导流块，支杆4表面且在舱盖3内部的位置转动连接有用于给支杆4限位的连接盘；该结构设置，在外界的水通过支杆4渗漏到进舱口1时，水能够顺着支杆4上的导流块流入储水箱11内部，不会流入舱口1内的货物上，不容易对舱口1内货物造成影响。
24.请参阅图1，支杆4表面靠近底部的位置固定连接有内转盘41，舱盖3的俯视面呈矩形。
25.在使用本实用新型时：转动外转盘5时，外转盘5带动支杆4和连杆6转动，连杆6在转动时带动对接块7在固定块71上转动，对接块7能够转动到对接框2内部与其连接固定，使得舱盖3与舱口1之间连接固定；在外界的水通过支杆4渗漏到进舱口1时，水能够顺着支杆4上的导流块流入储水箱11内部，打开舱盖3时，储水箱11通过水平块111的重力在轴承9上转动，始终保持水平状态，工作人员托举储水箱11将挂钩10从卡框91上取下即可处理其内部的水。
26.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理以内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。