1.本发明属于船舶运输技术领域，尤其涉及一种浮标支撑装置及方法。
背景技术：
2.小尺寸的浮标采用枕木来临时支撑，大尺寸的浮标则在甲板面上焊接工字钢支腿支撑，以上浮标支撑装置仅适用于内河波浪较平稳，且临时支撑浮标的情况，不适用于海上复杂海况下载运浮标时对支撑装置的要求，焊接式浮标支撑装置也不便于浮标作业船对甲板作业空间的充分利用。
技术实现要素：
3.本技术旨在至少能够在一定程度上解决了现有的浮标支撑装置不适配质量大的浮标的海运需求的技术问题，为此，本技术提供了一种浮标支撑装置及方法。
4.为了实现以上目的，本技术的技术方案如下：
5.一种浮标支撑装置，包括：
6.底座；
7.支撑结构，多个所述支撑结构绕所述底座的中心点间隔设置在所述底座上，相邻所述支撑结构之间的夹角不大于180
°
；
8.所述支撑结构包括：
9.轨道，设置在所述底座上，所述轨道两端距离所述底座的中心点的间距不同；
10.垫板，所述垫板包括承载部和限位部，所述承载部的顶面与浮标的底面边缘的形状匹配，所述承载部沿远离所述底座的中心点的方向具有相对的第一端和第二端，所述限位部设置在所述承载部的第二端，所述限位部的顶端高于所述承载部的顶端，所述限位部距离所述中心点的间距沿远离所述承载部的方向递增。
11.在一些实施方式中，所述底座的顶面为圆形，所述轨道呈直线型，多个所述轨道沿所述底座的径向设置。
12.在一些实施方式中，所述轨道上间隔均匀设有多个内螺纹孔，所述垫板的底端通过多个设置在所述螺纹孔中螺栓与所述轨道可拆卸连接，所述垫板在所述轨道上的位置可调。
13.在一些实施方式中，所述支撑结构还包括支撑座，所述支撑座的底端可拆卸设置在所述轨道上，所述支撑座的顶端与所述垫板的底端固定连接。
14.在一些实施方式中，所述支撑座的顶端沿所述垫板底面的中轴线设置。
15.在一些实施方式中，所述支撑座远离所述中心点的一侧设有固定孔。
16.在一些实施方式中，所述支撑结构还包括缓冲垫，所述缓冲垫设置在所述垫板上，所述缓冲垫覆盖所述承载部的顶面和所述限位部的顶面。
17.在一些实施方式中，多个所述支撑结构间隔均匀设置。
18.在一些实施方式中，所述浮标支撑装置包括4个所述支撑结构。
19.一种浮标支撑方法，应用所述浮标支撑装置，包括以下步骤：
20.获取浮标底面的半径；
21.调整各个所述垫板在对应轨道上的位置，使所述垫板的承载部第二端与所述中心点所在竖直轴线的间距不小于获取的浮标底面的半径值；
22.将浮标吊装至所述浮标支撑装置的上方，使所述浮标轴线与所述中心点对齐后，将所述浮标下放至浮标底面与多个支撑结构的承载部接触；
23.将浮标固定在浮标支撑装置上。
24.本技术实施例至少具有如下有益效果：
25.由上述技术方案可知，本发明公开的一种浮标支撑装置及方法，通过在轨道上可拆卸式的垫板调节支撑装置围合的支撑范围的大小，使浮标支撑装置能够适配多种尺寸的浮标，且垫板的形状可根据浮标的进行定制，进一步使浮标支撑装置能够适配不同形状的浮标；垫板的限位部对浮标具有限位作用，支撑装置能够满足远距离复杂海况下运载浮标的作业要求，避免浮标因海浪颠簸二倾倒，限位部带具有导向作用，便于快速将浮标与承载部接触，使浮标在海运过程中的安全性能大幅提升。
附图说明
26.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
27.图1示出了本技术实施例1中浮标支撑装置的结构示意图；
28.图2示出了图1中浮标支撑装置的使用状态示意图；
29.图3示出了图2中支撑座和垫板的结构示意图；
30.图4示出了本技术实施例2中浮标支撑方法的流程示意图；
31.图中标记：1
‑
甲板，2
‑
底座，3
‑
轨道，4
‑
垫板，401
‑
承载部，402
‑
限位部，5
‑
支撑座，501
‑
固定孔，6
‑
缓冲垫。
具体实施方式
32.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
33.此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
34.图1示出了本技术实施例1中浮标支撑装置的结构示意图；图2示出了图1中浮标支撑装置的使用状态示意图；图3示出了图2中支撑座和垫板的结构示意图；图4示出了本技术实施例2中浮标支撑方法的流程示意图。
35.下面结合附图并参考具体实施例描述本技术：
36.如图1、图2和图3所示，本实施例提供了一种浮标支撑装置，包括底座2和支撑结构。
37.参照图1，底座2可被设置在码头或者船舶等用于存放或运输浮标的地方。底座2的形状可根据安装环境设置，考虑到底座2的稳定性，本实施例中底座2呈圆台或棱台状，底座2顶面具有中心点，多个支撑结构绕中心点间隔设置在底座2上，相邻支撑结构之间的夹角不大于180
°
，当浮标放置在多个支撑结构上时，浮标的中心位于多个支撑结构之间，以提高多个支撑结构支撑浮标时的稳定性。
38.参照图1，支撑结构包括轨道3和垫板4。轨道3设置在底座2上，轨道3两端距离中心点的间距不同，垫板4可拆卸设置在轨道3上，垫板4在轨道3上的位置可调，以此调节多个垫板4组成的支撑面的占地面积大小。
39.参照图3，垫板4包括承载部401和限位部402，承载部401的顶面与浮标的底面边缘的形状匹配，承载部401与浮标底面接触以对浮标提供支撑，海洋中常用的大型浮标的底面多为圆形平面，由此承载部401的顶面可设置为平面，以增大接触面积，进一步的，承载部401的顶面与浮标的底面的接触面积越大，承载部401对浮标的支撑的稳定性更好，但浮标底面中部多设有吊钩或监测仪器等装置，由此本实施例中，承载部401顶面的形状为扇形，以避让浮标底面中部设置的装置。
40.参照图1和图3，承载部401沿远离中心点的方向具有相对的第一端和第二端，靠近底座2中心点的端部的为承载部401的第一端，限位部402设置在承载部401的第二端，限位部402的顶端高于承载部401的顶端，当浮标放置在承载部401上时，限位部402用于限制浮标在水平方向的位移，可以理解的，在航运过程中，船舶颠簸，限位部402可有效限制浮标水平方向的位移。同时，限位部402距离中心点的间距沿远离承载部401的方向递增，使多个限位部402朝向中心点的侧壁具有导向的功能，当浮标吊装至支撑结构上时，限位部402对浮标底端进行导向，使浮标底端边缘不必精准对准承载部401即可完成浮标的放置，提高浮标放置效率。
41.参照图1，底座2的顶面为圆形，中心点为底座2顶面的圆心，轨道3呈直线型，多个轨道3沿底座2的径向设置，方便调节，且便于维护。为了进一步适配船运，当浮标支撑装置设置在船舶上时，以船舶的甲板1作为底座2，使轨道3顶面与甲板1表面齐平，以使船舶拆除垫板4时，船舶甲板1面依旧有平整的作业空间。
42.考虑到海洋上所使用的浮标体型大、质量大，浮标对支撑结构的压力大，由此垫板4与轨道3之间采用螺栓连接的方式连接，参照图1和图2，具体的，轨道3上间隔均匀设有多个内螺纹孔，垫板4的底端通过多个螺栓与轨道3可拆卸连接。径向上相邻的内螺纹孔的间距相等，由此便于操作者快速将垫板4定位至轨道3上的目标位置并将垫板4固定，径向上相邻的内螺纹孔的间距可根据浮标的常规规格设置。可以理解的，若浮标的底面的常规直径并非呈等差数列，则可在轨道3设置更多的内螺纹孔，以进一步匹配不同规格浮标底面的直径。此外，若承载部401第二端距离底座2轴线的半径大于浮标地面的半径，支撑结构也能为浮标提供支撑。
43.考虑到浮标底面中部多设有吊钩或监测仪器等装置的高度不一，垫板4顶面距离底座2顶面的高度存在不足够容纳浮标底面中部多设有吊钩或监测仪器等装置的可能性，
由此，参照图2，支撑结构还包括支撑座5，支撑座5的底端可拆卸设置在轨道3上，支撑座5的顶端与垫板4的底端固定连接，即垫板4通过支撑座5与轨道3可拆卸连接，通过支撑座5提高垫板4顶面距离底座2顶面的高度。
44.进一步的，为了保证垫板4与支撑座5之间的连接稳定性，支撑座5的顶端沿垫板4底面的中轴线设置，以使支撑座5顶端受力平衡，进一步的，垫板4和支撑柱之间还可设置多个筋板，以提升垫板4与支撑座5顶端的连接稳定性。
45.浮漂的中部侧部设有多个穿绳用的挂钩或挂环，由此，参照图2和图3，支撑座5远离中心点的一侧设有固定孔501，使用绳索穿过多个支撑座5上的固定孔501和浮标上的挂钩或挂环，依次将浮标固定在支撑结构上，避免运输浮标的载体晃动导致浮标脱离支撑结构。
46.由于浮标底端长时间浸泡在水中，浮标外壁涂有防腐层以保护浮标，由此，参照图1和图3，支撑结构还包括缓冲垫6，以避免垫板4与浮标外壁接触损坏防腐层，缓冲垫6设置在垫板4的顶面，缓冲垫6覆盖承载部401的顶面和限位部402的顶面，缓冲垫6可以为具有柔性的塑料材质，可也如本实施采用白松木制作缓冲垫6，白松木不仅能支撑浮标，且白松易于加工，可会根据浮标的形状将白松木加工成与待放置的浮标底端相匹配的形状。
47.多个支撑结构间隔均匀设置，以使多个支撑结构的受力均匀，不易损坏。参照图1，本实施例中浮标支撑装置包括4个支撑结构，四个支撑结构两两相对设置。
48.实施例2
49.本实施例公开了一种浮标支撑方法，应用于实施例1中的浮标支撑装置，参照图4，包括以下步骤：
50.步骤1：获取浮标底面的半径。
51.步骤2：调整各个垫板4在对应轨道3上的位置，使垫板4的承载部401第二端与中心点所在竖直轴线的间距不小于获取的浮标底面的半径值。
52.步骤3：将浮标吊装至浮标支撑装置的上方，使浮标轴线与中心点对齐后，将浮标下放至浮标底面与多个支撑结构的承载部401接触。
53.步骤4：将浮标固定在浮标支撑装置上。
54.其中，获取浮标底面的半径可通过测量或者阅读浮标出厂标签的方式获取，每个承载部401第二端与中心点所在轴线的间距不小于获取的浮标底面的半径值，即多个承载部401的第二端可位于同一圆圈上，也可位于以底座2轴线不同的圆圈上，只要每个垫板4的承载部401顶面均与浮标的底面接触即可。
55.且由于垫板4的限位部402的存在，所述浮标中轴线与所述中心点对齐这一步骤存在较大的容错率，只要浮标底面四周均不超出垫板4的限位部402即可，浮标放置在支撑结构上后，即可移走吊装，并使用绳索捆扎的方式将浮标固定在浮标支撑装置上。
56.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
57.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
58.需要说明的是，本技术实施例中所有方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
59.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
60.另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
61.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
62.另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
63.尽管已经示出和描述了本技术的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由权利要求及其等同物限定。